Plus de 300\u00a0d\u00e9cisionnaires au sein d\u2019entreprises belges ont \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9s dans le cadre du barom\u00e8tre annuel r\u00e9alis\u00e9 par l\u2019Arval Mobility Observatory \u00e0 travers 30\u00a0pays. Il ressort des sondages que 89\u00a0% des entreprises belges envisagent de maintenir, voire d\u2019\u00e9largir, leur parc automobile. Les entreprises en pleine expansion, pr\u00e8s d\u2019une sur quatre, avancent comme principaux arguments le d\u00e9veloppement de nouvelles activit\u00e9s ainsi que l\u2019attrait et la r\u00e9tention des talents. D\u2019autres arguments avanc\u00e9s sont la possibilit\u00e9 donn\u00e9e aux collaborateurs d\u2019\u00e9changer une partie de leur salaire brut contre une voiture de soci\u00e9t\u00e9 et l\u2019introduction d\u2019un syst\u00e8me de v\u00e9hicule partag\u00e9 entre collaborateurs.<\/p>\n
Les principales conclusions de l’Arval Mobility Observatory Mobility and Fleet Barometer 2023 :<\/strong><\/p>\n
\u2022 Pr\u00e8s de 9 entreprises belges sur 10 estiment qu\u2019elles maintiendront ou \u00e9largiront leur parc automobile au cours des trois prochaines ann\u00e9es
\n\u2022 Au moins 7 entreprises sur 10 compteront des voitures hybrides, PHEV ou BEV au sein de leur flotte de voitures particuli\u00e8res au cours des trois prochaines ann\u00e9es
\n\u2022 Pr\u00e8s de 8 entreprises sur 10 proposent des solutions de mobilit\u00e9
\n\u2022 Le leasing op\u00e9rationnel comme moyen de financement a le vent en poupe<\/p><\/blockquote>\n\u200b<\/p>\n
\u200bLe t\u00e9l\u00e9travail engendre tr\u00e8s peu de modifications de la politique de mobilit\u00e9<\/strong><\/p>\n
\u200bLe t\u00e9l\u00e9travail \u00e0 l\u2019issue de la pand\u00e9mie n\u2019a pas entrain\u00e9 de grands changements au niveau de la mobilit\u00e9 dans les entreprises belges. Seule une entreprise sur cinq affirme avoir d\u00fb refondre ou vouloir refondre certains aspects de sa politique en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e0 cause du t\u00e9l\u00e9travail.<\/p>\n
\u00ab\u2009Les changements introduits par ce petit nombre d\u2019entreprises concernent notamment l\u2019introduction d\u2019un syst\u00e8me de v\u00e9hicules partag\u00e9s, l\u2019adaptation de la car policy au niveau du nombre \u200b de kilom\u00e8tres ou la liste des mod\u00e8les ou encore la mise \u00e0 disposition des collaborateurs de plusieurs nouvelles solutions de mobilit\u00e9\u2009\u00bb\u00a0– Yves Ceurstemont \u200b de l\u2019Arval Mobility Observatory Belgium.
\n\u200b<\/p>\nLe verdissement se poursuit dans les flottes des entreprises belges<\/strong><\/p>\n
\n\u200b<\/strong>Le verdissement des flottes des entreprises belges se poursuit rapidement, soutenue par une orientation fiscale forte. 7 entreprises sur 10 d\u00e9clarent qu\u2019elles utilisent d\u00e9j\u00e0 ou utiliseront au cours des 3 prochaines ann\u00e9es des voitures particuli\u00e8res \u00e0 propulsion alternative – que ce soit des hybrides, des PHEV ou des BEV. En ligne avec la moyenne Europ\u00e9enne, plus de 4 soci\u00e9t\u00e9s sur 10 d\u00e9clarent qu\u2019elles utiliseront des hybrides et des PHEV. Mais en ce qui concerne le passage aux BEV, les d\u00e9cisionnaires belges ont des pr\u00e9occupations. Les principales sont le prix d\u2019achat plus \u00e9lev\u00e9 d\u2019un BEV (48%), les doutes concernant les solutions de recharge \u00e0 domicile (35%) et sur la voie publique (32%) et la gamme plus limit\u00e9e de BEV (30%).<\/p>\n\u00ab\u2009De nombreuses entreprises indiquent que l\u2019int\u00e9gration des BEV dans leur parc automobile demeure un d\u00e9fi, m\u00eame si les r\u00e9percussions fiscales sont claires depuis longtemps. La moiti\u00e9 des entreprises se heurtent au prix d\u2019achat des BEV\u2009; pourtant, le calcul TCO prouve souvent qu\u2019il s\u2019agit de la meilleure option pour l\u2019employeur et le salari\u00e9.\u2009\u00bb – \u200bYves Ceurstemont de l’Arval Mobility Observatory Belgium<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Un fort app\u00e9tit pour les solutions de mobilit\u00e9<\/strong><\/p>\n
\n\u200b<\/strong>Outre la voiture de soci\u00e9t\u00e9, d\u2019autres solutions de mobilit\u00e9, comme la voiture partag\u00e9e, le leasing de v\u00e9lo, l\u2019abonnement pour les transports publics, le budget de mobilit\u00e9 ou le leasing priv\u00e9 sont de plus en plus propos\u00e9es par les entreprises belges. Pr\u00e8s de 8 sur 10 d\u2019entre elles proposent au moins une alternative \u00e0 leurs collaborateurs. D\u2019ici trois ans, 96\u00a0% des entreprises belges devraient syst\u00e9matiquement le faire.<\/p>\n\u00ab\u2009Une entreprise sur trois propose d\u00e9j\u00e0 aujourd\u2019hui le leasing de v\u00e9lo, mais d\u2019ici fin 2025, elles devraient \u00eatre la moiti\u00e9 \u00e0 le faire. La voiture partag\u00e9e a \u00e9galement le vent en poupe puisque 15 % des entreprises proposent cette solution de mobilit\u00e9. De nombreuses entreprises se disant pr\u00eates \u00e0 l\u2019inclure, cela devrait \u00eatre une r\u00e9alit\u00e9 dans une entreprise sur trois d\u2019ici trois ans. Enfin, l\u2019\u00e9change d\u2019une partie du salaire brut contre une voiture de soci\u00e9t\u00e9 reste populaire, avec 15 % des entreprises qui permettent \u00e0 leurs effectifs de le faire. Dans les trois ans, ce chiffre devrait doubler d\u2019apr\u00e8s les d\u00e9clarations des entreprises.\u2009\u00bb – Yves Ceurstemont de l\u2019Arval Mobility Observatory Belgium<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Les raisons principales incitant les entreprises \u00e0 proposer d\u2019autres solutions de mobilit\u00e9 sont la RSE, l\u2019image et la r\u00e9putation de la soci\u00e9t\u00e9 ainsi que la demande explicite des d\u00e9partements RH visant l\u2019adaptation de la strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 pour attirer les talents et les retenir vu la guerre des talents qui fait rage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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L'\u00e9lectrification se poursuit : 7 entreprises sur 10 auront une flotte \u00e9lectrifi\u00e9e dans 3 ans - link2fleet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pr\u00e8s d\u2019une entreprise belge sur quatre envisage d\u2019\u00e9largir sa flotte de v\u00e9hicules au cours des trois prochaines ann\u00e9es, selon le barom\u00e8tre 2023 de l\u2019Arval Mobility\u2026\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L'\u00e9lectrification se poursuit : 7 entreprises sur 10 auront une flotte \u00e9lectrifi\u00e9e dans 3 ans - link2fleet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pr\u00e8s d\u2019une entreprise belge sur quatre envisage d\u2019\u00e9largir sa flotte de v\u00e9hicules au cours des trois prochaines ann\u00e9es, selon le barom\u00e8tre 2023 de l\u2019Arval Mobility\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/lelectrification-se-poursuit-7-entreprises-sur-10-auront-une-flotte-electrifiee-dans-3-ans\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"link2fleet\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-30T09:55:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/obi-pixel7propix-jicr3-o8ko8-unsplash-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jeroen Evens\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Pr\u00e8s d\u2019une entreprise belge sur quatre envisage d\u2019\u00e9largir sa flotte de v\u00e9hicules au cours des trois prochaines ann\u00e9es, selon le barom\u00e8tre 2023 de l\u2019Arval Mobility\u2026\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jeroen Evens\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/lelectrification-se-poursuit-7-entreprises-sur-10-auront-une-flotte-electrifiee-dans-3-ans\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/lelectrification-se-poursuit-7-entreprises-sur-10-auront-une-flotte-electrifiee-dans-3-ans\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jeroen Evens\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3f23fa5cf039e25761156c930f6bf38f\"},\"headline\":\"L’\u00e9lectrification se poursuit : 7 entreprises sur 10 auront une flotte \u00e9lectrifi\u00e9e dans 3 ans\",\"datePublished\":\"2023-06-30T09:55:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/lelectrification-se-poursuit-7-entreprises-sur-10-auront-une-flotte-electrifiee-dans-3-ans\\\/\"},\"wordCount\":808,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/lelectrification-se-poursuit-7-entreprises-sur-10-auront-une-flotte-electrifiee-dans-3-ans\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/obi-pixel7propix-jicr3-o8ko8-unsplash-scaled-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Actus\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/lelectrification-se-poursuit-7-entreprises-sur-10-auront-une-flotte-electrifiee-dans-3-ans\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/lelectrification-se-poursuit-7-entreprises-sur-10-auront-une-flotte-electrifiee-dans-3-ans\\\/\",\"name\":\"L'\u00e9lectrification se poursuit : 7 entreprises sur 10 auront une flotte \u00e9lectrifi\u00e9e dans 3 ans - 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