{"id":10144,"date":"2023-07-05T13:45:37","date_gmt":"2023-07-05T11:45:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/taxe-de-roulage-voici-les-nouveaux-tarifs-a-partir-du-1er-juillet-2023\/"},"modified":"2023-07-05T13:45:37","modified_gmt":"2023-07-05T11:45:37","slug":"taxe-de-roulage-voici-les-nouveaux-tarifs-a-partir-du-1er-juillet-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/taxe-de-roulage-voici-les-nouveaux-tarifs-a-partir-du-1er-juillet-2023\/","title":{"rendered":"Taxe de roulage: voici les nouveaux tarifs \u00e0 partir du 1er juillet 2023"},"content":{"rendered":"

On distingue 2 groupes .\u00a0 Groupe 1 : les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en r\u00e9gion bruxelloise et wallonne et les v\u00e9hicules de leasing immatricul\u00e9s au nom d’une soci\u00e9t\u00e9 de leasing agr\u00e9\u00e9e. Groupe 2 : v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en Flandre.<\/p>\n

GROUPE 1<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taxe de circulation Bruxelles + R\u00e9gion wallonne + v\u00e9hicules en leasing du 1er juillet 2023 au 30 juin 2024 inclus.<\/strong><\/p>\n

Pour les voitures particuli\u00e8res, les voitures \u00e0 multi usage et les minibus immatricul\u00e9s en R\u00e9gion bruxelloise ou wallonne ou immatricul\u00e9s au nom d’une soci\u00e9t\u00e9 de leasing agr\u00e9\u00e9e, quelle que soit la date d’immatriculation.<\/td>\n<\/tr>\n

CV fiscaux<\/strong><\/td>\nTaux final incluant la part communale<\/strong><\/td>\nTaxe de circulation suppl\u00e9mentaire pour les v\u00e9hicules au GPL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
4 cv et moins = minimum<\/td>\n97,68\u00a0 \u20ac<\/td>\n89,16 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
5 cv<\/td>\n122,23<\/td>\n89,16<\/td>\n<\/tr>\n
6 cv<\/td>\n176,62<\/td>\n89,16<\/td>\n<\/tr>\n
7 cv<\/td>\n230,87<\/td>\n89,16<\/td>\n<\/tr>\n
8 cv<\/td>\n285,38<\/td>\n148,68<\/td>\n<\/tr>\n
9 cv<\/td>\n340,03<\/td>\n148,68<\/td>\n<\/tr>\n
10 cv<\/td>\n394,02<\/td>\n148,68<\/td>\n<\/tr>\n
11 cv<\/td>\n511,24<\/td>\n148,68<\/td>\n<\/tr>\n
12 cv<\/td>\n628,58<\/td>\n148,68<\/td>\n<\/tr>\n
13 cv<\/td>\n745,54<\/td>\n148,68<\/td>\n<\/tr>\n
14 cv<\/td>\n862,88<\/td>\n208,20<\/td>\n<\/tr>\n
15 cv<\/td>\n980,10<\/td>\n208,20<\/td>\n<\/tr>\n
16 cv<\/td>\n1283,70<\/td>\n208,20<\/td>\n<\/tr>\n
17 cv<\/td>\n1587,56<\/td>\n208,20<\/td>\n<\/tr>\n
18 cv<\/td>\n1891,43<\/td>\n208,20<\/td>\n<\/tr>\n
19 cv<\/td>\n2194,63<\/td>\n208,20<\/td>\n<\/tr>\n
20 cv<\/td>\n2498,50<\/td>\n208,20<\/td>\n<\/tr>\n
Plus de 20 cv<\/td>\n2498,50 + 136,22 \u20ac par cv au-del\u00e0 de 20<\/td>\n208,20<\/td>\n<\/tr>\n
Motos<\/td>\n69,17<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Autobus et autocars<\/td>\n98,00<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Voitures de tourisme, voitures \u00e0 double usage, minibus et motos de plus de 30 ans = taxe forfaitaire.<\/td>\n44,30<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

V\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n

Les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques appartenant au groupe 1 sont soumis au taux le plus bas correspondant au taux de 4 CV. \u00c0 partir du 1er juillet 2023, ce taux s’\u00e9l\u00e8vera \u00e0 97,68 \u20ac. Les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques immatricul\u00e9s au nom d’une soci\u00e9t\u00e9 de leasing agr\u00e9\u00e9e ayant son si\u00e8ge social en Flandre peuvent en principe \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier de l’exon\u00e9ration totale de la taxe de circulation.<\/p>\n

GROUPE 2<\/p>\n\n\n\n
Taxe de circulation en Flandre valable du 1er juillet 2023 au 30 juin 2024.<\/strong><\/p>\n

Pour les voitures particuli\u00e8res, les voitures \u00e0 double usage et les minibus immatricul\u00e9s en R\u00e9gion flamande.<\/p>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Principes de calcul de la taxe de roulage verte flamande<\/strong><\/p>\n

Le taux de la taxe routi\u00e8re est calcul\u00e9 selon la formule de base en fonction de la taxe HP. En outre, deux ajustements du bonus malus sont appliqu\u00e9s, le premier d\u00e9pendant de la date d’immatriculation du v\u00e9hicule.<\/p>\n

\u00a0Bonus-malus correction 1<\/em><\/strong> : Pour tous les v\u00e9hicules nouvellement immatricul\u00e9s \u00e0 partir du 01\/01\/2021, le taux de base sera ajust\u00e9 comme suit :<\/p>\n

\u2012\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 augment\u00e9 de 0,30 % par gr\/km CO2 au-del\u00e0 de 149 gr\/km (WLTP) et pas plus de\u00a0500 gr\/km;<\/p>\n

\u2012 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0diminu\u00e9 de 0,30 % par gr\/km CO2 sous 149 gr\/km (WLTP) et pas sous 24 gr\/km;<\/p>\n

\u2012\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0pas d’adaptation si CO2 = 149 gr\/km<\/p>\n

Bonus-malus correction<\/em><\/strong>\u00a02<\/strong><\/em> : pour tous les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s \u00e0 partir du 01\/01\/2016 selon l’Euronorme et le type de carburant. Le taux de base est augment\u00e9 ou diminu\u00e9 d’un pourcentage selon le tableau 1.<\/p>\n

\u00a0Tableau 1<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Norme euro<\/td>\nEssence et autres carburants<\/td>\nDiesel<\/td>\n<\/tr>\n
euro 0<\/td>\n30 %<\/td>\n50 %<\/td>\n<\/tr>\n
euro 1<\/td>\n10 %<\/td>\n40 %<\/td>\n<\/tr>\n
euro 2<\/td>\n5 %<\/td>\n35 %<\/td>\n<\/tr>\n
euro 3<\/td>\n0 %<\/td>\n30 %<\/td>\n<\/tr>\n
euro 3 + filtre \u00e0 particules<\/td>\n\/<\/td>\n+25 %<\/td>\n<\/tr>\n
euro 4<\/td>\n– 12,5 %<\/td>\n25 %<\/td>\n<\/tr>\n
euro 4 + filtre \u00e0 particules<\/td>\n\/<\/td>\n17,5 %<\/td>\n<\/tr>\n
euro 5 ou EEV<\/td>\n– 15 %<\/td>\n17,5 %<\/td>\n<\/tr>\n
euro 6<\/td>\n– 15 %<\/td>\n15 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tarif minimum de la taxe de roulage<\/strong><\/p>\n

Le taux minimum de la taxe de roulage (apr\u00e8s application du double bonus-malus) en Flandre du 1er juillet 2023 au 30 juin 2024 sera de : 55,53 \u20ac.<\/p>\n

Exon\u00e9ration de la taxe de roulage pour les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n

Ces v\u00e9hicules b\u00e9n\u00e9ficient d’une exon\u00e9ration de 100 % de la taxe de circulation au fil du temps. En principe, cette exon\u00e9ration s’applique \u00e9galement aux v\u00e9hicules de leasing enregistr\u00e9s au nom d’une soci\u00e9t\u00e9 de leasing ayant son si\u00e8ge social en Flandre.<\/p>\n

Simutaition taxe de roulage<\/strong><\/p>\n

Il est possible de calculer le tarif exact via le lien suivant:<\/p>\n

Vlaams Belastingsportaal (fenb.be)<\/a><\/p>\n

Michel Willems<\/strong><\/p>\n

MOBILITAS<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On distingue 2 groupes .\u00a0 Groupe 1 : les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en r\u00e9gion bruxelloise et wallonne et les v\u00e9hicules de leasing immatricul\u00e9s au nom d’une soci\u00e9t\u00e9 de leasing agr\u00e9\u00e9e. Groupe 2 : v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en Flandre. 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