L’enqu\u00eate Shell Recharge EV Driver Survey 2023* est l’une des plus grandes enqu\u00eates annuelles sur les attitudes et les comportements des conducteurs de VE, qui en est \u00e0 sa quatri\u00e8me ann\u00e9e. Pour le dernier rapport, pas moins de 25 000 conducteurs de VE ont \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9s sur plusieurs march\u00e9s d’Europe occidentale : Pays-Bas, Belgique, France, Allemagne, Royaume-Uni et, pour la premi\u00e8re fois cette ann\u00e9e, Italie.<\/p>\n
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L’enqu\u00eate r\u00e9v\u00e8le que plus de deux personnes interrog\u00e9es sur cinq (42 %) ont achet\u00e9 un VE au cours de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e et plus des deux tiers (67 %) au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Cette croissance concerne particuli\u00e8rement l’achat de VE neufs, puisque 87 % des conducteurs de VE d\u00e9clarent avoir achet\u00e9 leur v\u00e9hicule \u00e0 l’\u00e9tat neuf (le chiffre \u00e9quivalent pour l’ensemble des v\u00e9hicules en Europe n’est que de 27 %).[2]<\/a><\/p>\n <\/p>\n Les donn\u00e9es montrent que, entre autres, l’exp\u00e9rience de la conduite \u00e9lectrique, les avanc\u00e9es technologiques et la croissance de l’infrastructure de recharge ont un impact positif sur l’attitude des conducteurs de VE :<\/p>\n Florian Glattes, Vice President, E-Mobility Solutions chez\u00a0Shell<\/span>, expose:<\/strong> \u00ab\u00a0La courbe de croissance de l’adoption des VE ressort clairement des donn\u00e9es de l’enqu\u00eate et il est encourageant de constater que de nombreux conducteurs de VE interrog\u00e9s ont une exp\u00e9rience plus positive de la conduite \u00e9lectrique. Si nous voulons continuer \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers les VE, l’industrie doit continuellement \u00eatre \u00e0 l’\u00e9coute des exp\u00e9riences et des besoins des conducteurs, apprendre d’eux et travailler ensemble pour relever les d\u00e9fis et am\u00e9liorer encore l’exp\u00e9rience des clients.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n Les besoins des conducteurs d’EV deviennent clairs<\/b><\/p>\n L’un des besoins des conducteurs de VE est un m\u00e9lange moins complexe d’applis et de cartes. Pr\u00e8s d’un quart (23 %) des conducteurs utilisent au moins quatre apps pour g\u00e9rer et utiliser au mieux leur VE. Il en va de m\u00eame pour le nombre de cartes de recharge que les conducteurs de VE poss\u00e8dent pour acc\u00e9der aux infrastructures de recharge publiques – ce nombre est actuellement de quatre ou plus. La demande pour une exp\u00e9rience plus rationalis\u00e9e et plus pratique est donc \u00e9lev\u00e9e. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des personnes interrog\u00e9es (47 %) d\u00e9clarent qu’elles pr\u00e9f\u00e9reraient une m\u00e9thode unique pour acc\u00e9der \u00e0 toutes les bornes de recharge publiques, m\u00eame si cela implique de payer plus cher par charge.<\/p>\n <\/p>\n L’\u00e9tude montre \u00e9galement un lien \u00e9vident entre la possession d’un VE et l’engagement en faveur d’un mode de vie plus durable. Les conducteurs de VE sont pr\u00eats \u00e0 faire des ajustements \u00e9nerg\u00e9tiques pour maximiser les avantages de leur v\u00e9hicule. Par exemple, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 (47 %) disent investir dans l’\u00e9nergie solaire \u00e0 la maison, tandis que 36 % ont un thermostat intelligent.<\/p>\n <\/p>\n Dans le m\u00eame ordre d’id\u00e9es, deux tiers des personnes interrog\u00e9es (66 %) ont d\u00e9clar\u00e9 que leur fournisseur de points de charge devrait proposer un tarif d’\u00e9nergie sp\u00e9cifique aux VE pour motiver leur mode de vie plus durable ; tandis que 48 % souhaitent que des services de charge intelligente fassent partie de l’achat de leur point de charge et qu’un tiers (33 %) souhaite que des dispositifs tels que des panneaux solaires et des batteries domestiques soient inclus.<\/p>\n <\/p>\n Florian Glattes, poursuit:<\/strong> \u00ab\u00a0\u00c0 mesure que le nombre de conducteurs de VE augmente, il devient de plus en plus clair ce que les conducteurs veulent et ce dont ils ont besoin pour avoir une bonne exp\u00e9rience \u00e9lectrique : la vitesse, la fiabilit\u00e9, la commodit\u00e9 et l’exp\u00e9rience. Nous sommes tr\u00e8s fiers de travailler ensemble pour am\u00e9liorer ces quatre domaines cl\u00e9s avec des partenaires de premier plan \u00e0 travers les industries, y compris les constructeurs automobiles et les destinations immobili\u00e8res. Pour ce faire, nous proposons des solutions innovantes.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n John Murray, Head of EV’s chez LCP Delta, ajoute: <\/strong>\u00ab\u00a0Les donn\u00e9es de l’enqu\u00eate montrent que les conducteurs de VE ont tendance \u00e0 \u00eatre des consommateurs d’\u00e9nergie tr\u00e8s engag\u00e9s qui sont enthousiastes quant au r\u00f4le qu’ils peuvent jouer dans la gestion de la demande \u00e9nerg\u00e9tique future. Fait int\u00e9ressant, les r\u00e9sultats de l’enqu\u00eate indiquent que les conducteurs de VE sont pr\u00eats \u00e0 appliquer une charge intelligente et judicieuse pour soutenir l’\u00e9quilibrage du r\u00e9seau et maximiser l’utilisation des \u00e9nergies renouvelables. En collaboration avec Shell, nous avons recueilli une multitude de donn\u00e9es qui donnent un aper\u00e7u nuanc\u00e9 du comportement des conducteurs de VE en mati\u00e8re de recharge dans toute l’Europe. Nous esp\u00e9rons que cela aidera les entreprises et les autres parties prenantes \u00e0 s’adapter \u00e0 un monde \u00e9lectrique \u00e9mergent en cr\u00e9ant des solutions plus personnalis\u00e9es qui r\u00e9pondent aux besoins changeants des conducteurs de VE.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n Une chance pour les partenaires de\u00a0parttimer \u00e0\u00a0l’\u00e9cosyst\u00e8me <\/p>\n Pour les commer\u00e7ants, proposer des bornes de recharge peut constituer de nouvelles sources de revenus. Non seulement en attirant de nouveaux clients, mais aussi en prolongeant la dur\u00e9e de leur s\u00e9jour sur place gr\u00e2ce au temps de charge n\u00e9cessaire. En effet, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 (49 %) des conducteurs de VE d\u00e9clarent choisir leur lieu d’achat et de d\u00e9placement en fonction de la disponibilit\u00e9 des bornes de recharge, et 57 % affirment qu’ils se rendraient plus souvent \u00e0 certaines destinations s’il y avait des bornes de recharge.<\/p>\n <\/p>\n Changement de comportement du conducteur n\u00e9erlandais de VE<\/strong> <\/p>\n <\/p>\n T\u00e9l\u00e9chargez l’enqu\u00eate Shell Recharge EV Driver Survey 2023 ici<\/a> pour en savoir plus sur les tendances, les d\u00e9fis et les opportunit\u00e9s de la transition vers le transport \u00e9lectrique.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n <\/p>\n L’enqu\u00eate Shell Recharge EV Driver Survey 2023* est l’une des plus grandes enqu\u00eates annuelles sur les attitudes et les comportements des conducteurs de VE, qui en est \u00e0 sa quatri\u00e8me ann\u00e9e. Pour le dernier rapport, pas moins de 25 000 conducteurs de VE ont \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9s sur plusieurs march\u00e9s d’Europe occidentale : Pays-Bas, Belgique, France, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6543,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81,91],"tags":[],"class_list":["post-10158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gestion-de-carburant-et-energie","category-expertise-et-management"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
\n<\/strong>Le rapport d\u00e9crit plusieurs possibilit\u00e9s pour les d\u00e9taillants, les lieux de divertissement et les lieux de travail de s’impliquer dans l’\u00e9cosyst\u00e8me de la recharge en proposant une recharge \u00e0 destination. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 (44 %) des conducteurs de VE d\u00e9clarant ne pas installer de borne de recharge \u00e0 leur domicile, les destinations et les lieux de travail jouent un r\u00f4le important aujourd’hui et \u00e0 l’avenir pour soutenir la demande croissante d’installations de recharge et am\u00e9liorer l’exp\u00e9rience des clients.<\/p>\n
\nLes 6715 conducteurs de VE n\u00e9erlandais interrog\u00e9s montrent une nette croissance des comportements de charge plus d\u00e9tendus ; 48 % d\u00e9clarent ne plus avoir besoin de charger tous les jours, contre 16 % en 2022. Leur comportement au volant a \u00e9galement chang\u00e9 depuis l’achat de leur VE, selon 96 % des conducteurs de VE n\u00e9erlandais ; 61 % planifient les trajets avec plus de soin, 54 % ne se rendent presque jamais dans les stations-service et 52 % conduisent de la mani\u00e8re la plus efficace possible. Parall\u00e8lement, le besoin d’un r\u00e9seau de recharge plus \u00e9tendu se fait de plus en plus sentir. Cette ann\u00e9e, les N\u00e9erlandais placent en deuxi\u00e8me position l’am\u00e9lioration de la disponibilit\u00e9 des bornes de recharge publiques comme incitation \u00e0 un passage massif aux VE. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, ce facteur occupait la cinqui\u00e8me place.<\/p>\n[1]<\/a> One in every seven passenger cars bought globally in 2022 was an EV, according to a recent\u00a0report by the International Energy Agency\u00a0(IEA)<\/h5>\n
[2]<\/a> Bain, The Outlook for the European Used Car Market, 2023<\/a><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"