{"id":10379,"date":"2023-08-24T14:19:16","date_gmt":"2023-08-24T12:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/axial-carrossier-aussi-un-metier-de-femme\/"},"modified":"2023-08-24T14:19:16","modified_gmt":"2023-08-24T12:19:16","slug":"axial-carrossier-aussi-un-metier-de-femme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/axial-carrossier-aussi-un-metier-de-femme\/","title":{"rendered":"Axial: Carrossier, aussi un m\u00e9tier de femme"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Nos cinq \u2018leading ladies\u2019 ont des parcours bien diff\u00e9rents. Si Sharon Van Dyck et Hilde De Herdt ont toutes deux rejoints leur mari pour g\u00e9rer respectivement la Carrosserie LCB de Lint et la Carrosserie Kontakt de Rumst, Conny Stuer a repris la Carrosserie Stuer \u00e0 Elversele de ses parents avant d\u2019\u00eatre rejointe dans l\u2019aventure par son mari. Inge De Schrijver a aussi repris la Carrosserie De Schrijver de ses parents en 2014 et Astrid Kervyn a rachet\u00e9 la Carrosserie De Backer quand son ancien patron a remis le commerce. Ces deux derni\u00e8res g\u00e8rent seule leur entreprise.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00ab\u00a0Quand j\u2019ai repris l\u2019affaire, j\u2019ai bien senti une diff\u00e9rence dans le comportement du personnel, avoue Astrid, mais ce n\u2019\u00e9tait pas li\u00e9 au fait que j\u2019\u00e9tais une femme, mais plut\u00f4t parce que je passais du statut de coll\u00e8gue \u00e0 celui de patronne et que j\u2019adaptais \u00e0 ma fa\u00e7on la strat\u00e9gie de l\u2019entreprise. Certains ont eu un peu de mal \u00e0 l\u2019accepter parce qu\u2019ils travaillent l\u00e0 depuis parfois plus de 30 ans\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Inge De Schrijver a v\u00e9cu la m\u00eame situation en reprenant la Carrosserie De Schrijver de ses parents en 2014. \u00ab\u00a0Les employ\u00e9s m\u2019avaient connue enfant et soudain, je devenais leur patronne, c\u2019\u00e9tait une situation particuli\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00ab\u00a0Le patron\u00a0? C\u2019est moi\u00a0!\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il y a quelques ann\u00e9es encore, certains clients pouvaient avoir des r\u00e9actions cocasses en voyant une femme dans une carrosserie. \u00ab\u00a0Il est arriv\u00e9 qu\u2019on me prenne pour la secr\u00e9taire\u00a0\u00bb, sourit Conny. Tandis que Sharon ajoute\u00a0: Des clients se sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 moi en me demandant \u00e0 voir le patron. Ils ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tonn\u00e9s quand je leur ai r\u00e9pondu que c\u2019\u00e9tait moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Heureusement, ce genre de situation ne se produit plus aujourd\u2019hui.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Nos cinq leading ladies avouent m\u00eame souvent pr\u00e9f\u00e9rer travailler avec des hommes. \u00ab\u00a0D\u2019ailleurs, je n\u2019ai jamais travaill\u00e9 qu\u2019avec des hommes\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Inge De Schrijver. Et Hilde De Herdt d\u2019ajouter\u00a0: \u00ab\u00a0je travaille plus volontiers avec des hommes qu\u2019avec des femmes. Je trouve cela plus facile, d\u2019autant que nous avons de bons contacts. Je ne vois personnellement aucune diff\u00e9rence dans le comportement de mes \u00e9quipes si c\u2019est moi qui leur demande quelque chose ou si la demande vient de mon mari.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Et pour Conny, \u00eatre une femme dans un monde d\u2019homme a aussi ses avantages\u00a0: \u00ab\u00a0S\u2019il faut communiquer quelque chose aux \u00e9quipes, j\u2019ai souvent davantage de tact que mon mari.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00ab\u00a0On n\u2019a pas la m\u00eame approche qu\u2019un homme et dans certains cas, cela peut aider le client, rench\u00e9rit Astrid. Par exemple, lorsqu\u2019un client se pr\u00e9sente apr\u00e8s un accident, je discute avec lui autour d\u2019un caf\u00e9, je le rassure, j\u2019essaie de comprendre comment l\u2019accident est intervenu. En g\u00e9n\u00e9ral, les femmes ont davantage d\u2019empathie.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00ab\u00a0Une femme sait effectivement mieux \u00e9couter et a, en g\u00e9n\u00e9ral, plus de patience qu\u2019un homme\u00a0\u00bb, confirme Hilde. Et cela peut parfois \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique pour le client. Il n\u2019est d\u2019ailleurs pas rare que nos leading ladies re\u00e7oivent un bouquet de fleurs ou une bouteille pour les remercier pour leur oreille attentive.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Investissement personnel<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Evidemment, g\u00e9rer une carrosserie au quotidien n\u2019est pas de tout repos. \u00ab\u00a0C\u2019est un travail qui demande beaucoup de temps et d\u2019\u00e9nergie et c\u2019est parfois compliqu\u00e9 \u00e0 mener de front avec notre vie de famille, surtout quand on a de jeunes enfants, reconna\u00eet Sharon. Je travaille bien plus qu\u2019un temps plein et il m\u2019arrive de n\u2019avoir pas le temps de faire des courses. A midi, je fais une pause, mais je prends le t\u00e9l\u00e9phone avec et je r\u00e9ponds s\u2019il sonne \u00bb.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00ab\u00a0Je ne prends pas le temps d\u2019arr\u00eater pour manger \u00e0 midi\u00a0\u00bb, reconna\u00eet Astrid, alors qu\u2019Inge assure que la pause de midi est importante, \u00ab\u00a0je la prends toujours et sans t\u00e9l\u00e9phone\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0On ne peut pas faire toutes les t\u00e2ches m\u00e9nag\u00e8res nous-m\u00eames par manque de temps\u00a0\u00bb, reconna\u00eet Hilde, tandis que Conny essaie de trouver le temps de faire un maximum par elle-m\u00eame.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bref, le m\u00e9tier de carrossier demande beaucoup d\u2019investissement personnel. Mais nos 5 leading ladies le disent en ch\u0153ur\u00a0: \u00ab\u00a0elles le font avec plaisir et ne changeraient de m\u00e9tier pour rien au monde\u00a0\u00bb. Un message rempli de positivisme alors que toutes rencontrent des difficult\u00e9s \u00e0 trouver du personnel qualifi\u00e9 et motiv\u00e9 et que leurs enfants respectifs ne semblent pas int\u00e9ress\u00e9s de reprendre l\u2019affaire familiale, except\u00e9 Jonas et Lieselot, les enfants de Hilde De Herdt. Voil\u00e0 peut-\u00eatre l\u2019occasion r\u00eav\u00e9e de lancer un appel aux femmes qui souhaiteraient int\u00e9grer ce secteur mais n\u2019ont jamais os\u00e9\u00a0!<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Car, comme le conclut tr\u00e8s bien Philippe Bovijn, Directeur General d\u2019Axial, \u00ab\u00a0peu importe qu\u2019on soit une femme ou un homme, si on a les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires, on a tout \u00e0 fait sa place dans notre secteur. Heureusement, aujourd\u2019hui, une femme ne doit plus prouver doublement ses comp\u00e9tences pour \u00eatre respect\u00e9e dans le monde de la carrosserie, comme dans beaucoup d\u2019autres domaines d\u2019ailleurs. \u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos cinq \u2018leading ladies\u2019 ont des parcours bien diff\u00e9rents. 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