![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230903_09h31m31s_SMART_DSC04915_FULL-300x200.jpg\")
<\/p>\n
En mati\u00e8re de style, la Smart #3\u00a0s\u2019inspire naturellement de la Smart #1 dont elle d\u00e9rive avec ce dessin tout en courbes. Si les faces avant sont tr\u00e8s proches, c\u2019est par la partie arri\u00e8re que se distingue la #3 et notamment par une chute de toit qui s\u2019inspire d\u2019un coup\u00e9. Retravaill\u00e9es, les optiques tant arri\u00e8re qu\u2019avant restent reli\u00e9es entre elles par un bandeau lumineux. La Smart #3 pr\u00e9sente aussi plusieurs teintes in\u00e9dites ainsi qu\u2019un habillage int\u00e9rieur sp\u00e9cifique. Plus dynamique, son dessin pourrait s\u00e9duire une nouvelle client\u00e8le pour Smart.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Plus d\u2019espace<\/strong><\/p>\n Avec ce style in\u00e9dit, la Smart #3 gagne 13 centim\u00e8tres en longueur et 3,5 centim\u00e8tres sur l\u2019empattement. Tout profit pour l\u2019espace aux genoux des passagers arri\u00e8re. Et si la ligne coup\u00e9e impose de baisser davantage l\u2019\u00e9chine pour p\u00e9n\u00e9trer l\u2019habitacle, une fois install\u00e9 \u00e0 bord, la garde au toit se montre suffisante m\u00eame pour les grands gabarits. Quant \u00e0 la partie avant, elle s\u2019inspire largement de la #1, tout en se distinguant par quelques d\u00e9tails, comme les a\u00e9rateurs et surtout, par d\u2019in\u00e9dits si\u00e8ges au dessin sportif. On retrouve toujours une bonne qualit\u00e9 de finition ainsi qu\u2019un \u00e9cran central de 12,8 pouces associ\u00e9 \u00e0 un petit \u00e9cran d\u2019information derri\u00e8re les compteurs affichant les informations essentielles et compl\u00e9t\u00e9 par un affichage t\u00eate haute. Quant au volume de coffre, il monte de 323 \u00e0 370 litres gr\u00e2ce \u00e0 la longueur accrue.<\/p>\n <\/p>\n Autonomie am\u00e9lior\u00e9e<\/strong><\/p>\n Sans surprise, la Smart #3 reprend \u00e9galement les caract\u00e9ristiques techniques de la #1 avec quelques am\u00e9liorations toutefois. La motorisation de base reste particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reuse avec 200 kW, soit 272 chevaux. Une cavalerie qui peut m\u00eame monter \u00e0 428 chevaux dans la version Brabus surpuissante qui peut abattre le 0 \u00e0 100 km\/h en 3,7 secondes, soit encore deux dixi\u00e8mes plus rapidement que la #1. Abritant une batterie de 66 kWh, la Smart #3 profite aussi de son design plus a\u00e9rodynamique pour augmenter son autonomie comprise entre 415 et 455 km selon les versions.<\/p>\n <\/p>\n Arriv\u00e9e en 2024<\/strong><\/p>\n Comme pour la Smart #1, le lancement de ce nouveau mod\u00e8le se fera progressivement sur diff\u00e9rents march\u00e9s en Europe. Si les premi\u00e8res Smart #1 devraient \u00eatre livr\u00e9es au d\u00e9but de 2024 en Belgique, il faut s\u2019attendre \u00e0 une ouverture des commandes au premier semestre 2024 pour la #3 avec une livraison au deuxi\u00e8me semestre 2024. Quant au prix, il n\u2019est pas encore connu chez nous mais, en Allemagne, il faut compter sur un suppl\u00e9ment de 1.000 \u20ac par rapport \u00e0 la Smart #1, dont les tarifs d\u00e9butent chez nous \u00e0 41.495\u20ac TVAC.<\/p>\n <\/p>\n 25th Anniversary<\/strong><\/p>\n \u00c0 l\u2019occasion du lancement de la Smart #3, le constructeur c\u00e9l\u00e9brera ses 25 ans. De quelle fa\u00e7on\u00a0? En retournant aux origines de la marque Smart et en proposant un nouveau mod\u00e8le \u00e9lectrique aux dimensions r\u00e9duites\u00a0? Pas pour l\u2019instant mais, le fait que le patronyme #2 ne soit pas encore utilis\u00e9 laisse la porte ouverte \u00e0 la marque pour le futur. En attendant, Smart profite de cet anniversaire pour pr\u00e9senter en premi\u00e8re mondiale pour le Salon IAA de Munich, la Smart #3 25th Anniversary Edition. Cette s\u00e9rie sp\u00e9ciale combinera des \u00e9l\u00e9ments de la version Premium et des notes de design de la Brabus. Elle se distinguera par un style plus dynamique, des touches de peinture rouge, des si\u00e8ges en cuir noir et blanc et un toit panoramique unique.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si le nom Smart \u00e9voque encore les petites citadines lanc\u00e9es au si\u00e8cle pass\u00e9, la marque conna\u00eet maintenant un renouveau sous l\u2019impulsion de Mercedes et Geely dont chacun d\u00e9tient d\u00e9sormais 50% des parts. La Smart #1 en \u00e9tait l\u2019initiatrice, elle est maintenant rejointe par la Smart #3. Design \u00e9tir\u00e9 En mati\u00e8re de style, la Smart […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":10443,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-10442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-car"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230903_09h42m22s_SMART_DSC04969_FULL-300x200.jpg\")
<\/p>\n