{"id":10730,"date":"2023-10-09T13:10:16","date_gmt":"2023-10-09T11:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/opter-pour-un-ford-kuga-phev-gagnant-sur-toute-la-ligne\/"},"modified":"2023-10-09T13:10:16","modified_gmt":"2023-10-09T11:10:16","slug":"opter-pour-un-ford-kuga-phev-gagnant-sur-toute-la-ligne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/opter-pour-un-ford-kuga-phev-gagnant-sur-toute-la-ligne\/","title":{"rendered":"Opter pour un Ford Kuga PHEV ? Gagnant sur toute la ligne !"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Si la fiscalit\u00e9 automobile actuelle pousse les entreprises \u00e0 opter majoritairement pour des v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques, il faut reconnaitre que tous les conducteurs ne sont pas encore \u00e0 m\u00eame de passer \u00e0 une voiture full \u00e9lectrique. Parce qu\u2019ils parcourent beaucoup de kilom\u00e8tres chaque jour, parce qu\u2019ils ne peuvent pas installer une borne \u00e0 domicile ou pour bien d\u2019autres raisons.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/02_kuga_2023_graphite_interior.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1296605\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/02_kuga_2023_graphite_interior-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"417\" height=\"278\" \/><\/a>Pour ces collaborateurs, le plug-in hybride reste aujourd\u2019hui la solution id\u00e9ale sur le plan pratique mais aussi fiscal. En effet, pour un PHEV command\u00e9 en 2023, la d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale maximale du v\u00e9hicule sera toujours bien de 100% cette ann\u00e9e et en 2024. Ce n\u2019est qu\u2019ensuite qu\u2019elle diminuera progressivement \u00e0 un maximum de 75% en 2025, 50% en 2026, 25% en 2027 et 0% en 2028.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il en va de m\u00eame pour la d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 sa recharge, tandis que les frais de carburant sont d\u00e9ductibles \u00e0 50% jusqu\u2019\u00e0 fin 2026, puis 25% en 2027 et 0% en 2028.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En optant pour le Ford Kuga PHEV encore cette ann\u00e9e pour une p\u00e9riode de 4 ans, vous b\u00e9n\u00e9ficierez donc d\u2019une d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale moyenne de 81,25% sur le v\u00e9hicule sur la dur\u00e9e d\u2019usage de celui-ci.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Cotisation CO<sub>2<\/sub> r\u00e9duite<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Toujours sur le plan fiscal, <a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/lonss-confirme-officiellement-la-nouvelle-methode-de-calcul-de-la-cotisation-co2-pour-les-voitures-de-societe-dans-son-instruction-provisoire\/\">l\u2019ONSS a finalement confirm\u00e9 que les v\u00e9hicules PHEV sont assimil\u00e9s aux mod\u00e8les \u00e9lectriques en ce qui concerne la cotisation CO<sub>2<\/sub> pour les commandes apr\u00e8s le 1<sup>er<\/sup> juillet 2023<\/a>. La taxe CO<sub>2<\/sub>d\u2019un Ford Kuga PHEV acquis aujourd\u2019hui sera donc de 36,44 euros.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A noter d\u2019ailleurs que cette contribution CO<sub>2<\/sub> ne s\u2019applique pas aux voitures des administrateurs et des chefs d\u2019entreprise ayant le statut de travailleurs ind\u00e9pendants.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Et gr\u00e2ce \u00e0 son faible taux de CO<sub>2<\/sub> (21 g\/km), le Kuga PHEV b\u00e9n\u00e9ficie en plus d\u2019un avantage de toute nature extr\u00eamement faible\u00a0!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>64 km en mode full \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ford-kuga-eu-CX482_KUGA_SHOT4_Rear34_Charging_v6_RHD-16x9-2160x1215.jpg.renditions.original.png.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1296609\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ford-kuga-eu-CX482_KUGA_SHOT4_Rear34_Charging_v6_RHD-16x9-2160x1215.jpg.renditions.original.png-1024x576.jpeg\" alt=\"\" width=\"377\" height=\"212\" \/><\/a>Choisir le Ford Kuga PHEV, c\u2019est aussi choisir le mod\u00e8le hybride rechargeable le plus vendu en Europe. Et ce n\u2019est pas un hasard\u00a0! Son format, avec une longueur de 4,63 m de long, en fait l\u2019un des plus grands SUV de son segment, et c\u2019est tout b\u00e9n\u00e9fice pour son espace int\u00e9rieur qui peut accueillir sans encombre 4 adultes et leurs bagages. Son coffre n\u2019est d\u2019ailleurs pas amput\u00e9 par la pr\u00e9sence des batteries et offre de 385 \u00e0 486 litres en configuration 5 places selon le positionnement de la banquette coulissante et jusqu\u2019\u00e0 1.481 l lorsque la banquette arri\u00e8re est rabattue.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Gr\u00e2ce \u00e0 sa batterie d\u2019une capacit\u00e9 de 14,4 kWh, le Ford Kuga PHEV est capable de parcourir jusqu\u2019\u00e0 64 km en mode full \u00e9lectrique. De quoi permettre \u00e0 la majorit\u00e9 de vos collaborateurs d\u2019effectuer leurs d\u00e9placements quotidiens sans jamais faire appel au moteur thermique. En tant qu\u2019employeur, vous b\u00e9n\u00e9ficiez donc toujours de la d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale maximale de 100% sur l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 jusque fin 2024.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Et m\u00eame lorsque la batterie est enti\u00e8rement vide, le Kuga PHEV affiche une consommation thermique tr\u00e8s faible de l\u2019ordre de 5l\/100 km.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Opter pour le Ford Kuga PHEV, c\u2019est donc opter pour un v\u00e9hicule familial, sobre, accessible et attrayant pour vos collaborateurs et qui vous permettra de garder votre TCO sous contr\u00f4le en tant qu\u2019employeur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.fr.ford.be\/tous-modeles\/kuga\">D\u00e9couvrez sans plus attendre tous les avantages d&rsquo;opter pour le Ford Kuga PHEV<\/a><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ford-Kuga-PHEV.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1296611\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ford-Kuga-PHEV.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"640\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si la fiscalit\u00e9 automobile actuelle pousse les entreprises \u00e0 opter majoritairement pour des v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques, il faut reconnaitre que tous les conducteurs ne sont pas encore \u00e0 m\u00eame de passer \u00e0 une voiture full \u00e9lectrique. 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