{"id":10944,"date":"2023-10-25T14:15:48","date_gmt":"2023-10-25T12:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/contribution-co2-des-augmentations-de-225-possibles-pour-les-vehicules-commandes-apres-le-1er-juillet-2023\/"},"modified":"2023-10-25T14:15:48","modified_gmt":"2023-10-25T12:15:48","slug":"contribution-co2-des-augmentations-de-225-possibles-pour-les-vehicules-commandes-apres-le-1er-juillet-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/contribution-co2-des-augmentations-de-225-possibles-pour-les-vehicules-commandes-apres-le-1er-juillet-2023\/","title":{"rendered":"Contribution CO2: des augmentations de 225% possibles pour les v\u00e9hicules command\u00e9s apr\u00e8s le 1er juillet 2023"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Cela signifie une augmentation de 2,1 %. Cette ann\u00e9e, l&rsquo;augmentation a m\u00eame atteint 11,25 % par rapport \u00e0 2022. Le montant minimum augmente de 31,34 euros \u00e0 31,99 euros. Pour les mod\u00e8les classiques essence et diesel command\u00e9s \u00e0 partir du 1er juillet 2023, le tarif est multipli\u00e9 par 2,25 sur base du fameux coefficient multiplicateur.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>V\u00e9hicules command\u00e9s jusqu&rsquo;au 30 juin 2023 et v\u00e9hicules existants dans le parc.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Ils tombent sous la formule classique (voir cadre ci-dessous) en fonction de leur taux d&rsquo;\u00e9missions de CO2 et du type de motorisation. Ils ne sont pas soumis \u00e0 un multiplicateur.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Forte augmentation pour les mod\u00e8les classiques essence et diesel command\u00e9s \u00e0 partir du 1er juillet 2023.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>A partir du 1er juillet 2023, les v\u00e9hicules classiques \u00e0 essence et diesel sont soumis \u00e0 un multiplicateur en plus de l&rsquo;indexation.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ce taux sera exactement de 2,25 \u00e0 partir du 1er juillet 2023 et \u00e9galement au cours de l&rsquo;ann\u00e9e 2024. En pratique, cela signifie que l&rsquo;on devra payer 225 % du taux de base index\u00e9 de la cotisation CO2 pour ces v\u00e9hicules. Ce multiplicateur augmentera encore au cours des prochaines ann\u00e9es pour atteindre 5,5 en 2027. Certains v\u00e9hicules full hybrides peuvent \u00e9galement continuer \u00e0 \u00eatre soumis au montant minimum.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>PHEV\u2019s (plug-in hybrides)<\/strong><\/p>\n<p>Tous les PHEV, y compris ceux command\u00e9s \u00e0 partir du 1er juillet 2023, continuent \u00e0 \u00eatre soumis au montant minimum index\u00e9 de 31,99 euros en 2024.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les ann\u00e9es suivantes aussi, ils pourront continuer \u00e0 profiter de ce montant minimum. Cela est d\u00fb \u00e0 une r\u00e9cente interpr\u00e9tation sp\u00e9ciale de l&rsquo;ONSS qui stipule express\u00e9ment que le multiplicateur ne s&rsquo;applique pas \u00e0 ces v\u00e9hicules, bien qu&rsquo;il ait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu dans la l\u00e9gislation de base de 2021 r\u00e9gissant l&rsquo;\u00e9cologisation des v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9. C&rsquo;est donc une bonne nouvelle pour les entreprises qui souhaiteraient commander des PHEV aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>V\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques ou \u00e0 pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques, \u00e9galement ceux command\u00e9s \u00e0 partir du 1er juillet 2023, continuent \u00e0 \u00eatre soumis au montant minimum de 31,99 euros en 2024.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ils continueront \u00e9galement \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un minimum l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9 les ann\u00e9es suivantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Principes actuels<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour l&rsquo;utilisation d&rsquo;un v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 des fins personnelles, depuis le 1er janvier 2005, une cotisation ONSS mensuelle est calcul\u00e9e pour chaque v\u00e9hicule que l&#8217;employeur met \u00e0 la disposition de son travailleur. Cette cotisation CO2 forfaitaire, anciennement appel\u00e9e cotisation de solidarit\u00e9, est due ind\u00e9pendamment du fait que le travailleur intervienne lui-m\u00eame financi\u00e8rement et quel que soit le montant de cette intervention. Cette contribution mensuelle (avec un minimum de 31,99 \u20ac par mois pour l&rsquo;ann\u00e9e 2024) d\u00e9pend des \u00e9missions de CO2 et du type de carburant et est fix\u00e9e forfaitairement. La cotisation CO2 est toujours d\u00e9ductible \u00e0 100 % et n&rsquo;est pas due par les g\u00e9rants ou administrateurs de soci\u00e9t\u00e9s \u00e0 statut ind\u00e9pendant et les ind\u00e9pendants et professions lib\u00e9rales en nom propre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Formules de base<\/strong><\/p>\n<p>La loi pr\u00e9voit que la cotisation de solidarit\u00e9 soit coupl\u00e9e \u00e0 l&rsquo;index des prix \u00e0 la consommation de septembre 2004 (114,08 \/ base 1996) et qu&rsquo;il soit adapt\u00e9 tous les ans sur base de la formule suivante:<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>montant de base x indice de sant\u00e9 septembre de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dant l&rsquo;ann\u00e9e d&rsquo;application.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Indice de sant\u00e9 Septembre 2004<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La prochaine indexation aura lieu le 1er janvier 2024 en multipliant la cotisation non index\u00e9e par la fraction 175,21 \/114,08.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dans la pratique, il est arrondi \u00e0 1,5359.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"font-weight: 400;\" width=\"635\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"635\"><strong>Contribution CO2 &#8211; taux valables pour l&rsquo;ann\u00e9e 2024 pour les v\u00e9hicules command\u00e9s avant le 30 juin 2023 et pour les v\u00e9hicules existants dans le parc automobile (*).<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"131\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Type de propulsion<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td width=\"420\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Formule de cotisation de solidarit\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"131\">&nbsp;<\/p>\n<p>Essence<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td width=\"84\">&nbsp;<\/p>\n<p>CO<sub>2<\/sub><\/p>\n<p>connu<\/td>\n<td width=\"420\">&nbsp;<\/p>\n<p>[(( TAUX CO<sub>2 <\/sub>x 9 euros)-768)\/12] x 1,5359<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\">&nbsp;<\/p>\n<p>CO<sub>2<\/sub> inconnu<\/td>\n<td width=\"420\">&nbsp;<\/p>\n<p>[((182 x 9 euros)- 768)\/12] x 1,5359 = 111,35 euros<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"131\">&nbsp;<\/p>\n<p>Diesel<\/td>\n<td width=\"84\">&nbsp;<\/p>\n<p>CO<sub>2<\/sub><\/p>\n<p>connu<\/td>\n<td width=\"420\">&nbsp;<\/p>\n<p>[(( Taux CO<sub>2 <\/sub>x 9 euros)-600)\/12] x 1,5359<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\">&nbsp;<\/p>\n<p>CO<sub>2<\/sub> inconnu<\/td>\n<td width=\"420\">&nbsp;<\/p>\n<p>[((165 x 9 euros)- 600)\/12] x 1,5359 = 113,27 euros<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"131\">&nbsp;<\/p>\n<p>LPG ou CNG<\/td>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"420\">&nbsp;<\/p>\n<p>[(( Taux CO<sub>2 <\/sub>x 9 euros)-990)\/12] x 1,5359<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"131\">&nbsp;<\/p>\n<p>100 % \u00e9lectrique<\/td>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"420\">&nbsp;<\/p>\n<p>Toujours le minimum de 31,99 euros par mois<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"131\">Montant minimum<\/td>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"420\">31,99 euros par mois pour tous les v\u00e9hicules<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong>(*) Pour les v\u00e9hicules classiques \u00e0 essence et diesel command\u00e9s \u00e0 partir du 1er juillet 2023, l&rsquo;augmentation est de 225 % du taux de base en plus de l&rsquo;indexation pour l&rsquo;ann\u00e9e 2024 en appliquant ce que l&rsquo;on appelle le multiplicateur.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: right;\"><strong>Michel Willems<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: right;\"><strong>MOBILITAS<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cela signifie une augmentation de 2,1 %. Cette ann\u00e9e, l&rsquo;augmentation a m\u00eame atteint 11,25 % par rapport \u00e0 2022. Le montant minimum augmente de 31,34 euros \u00e0 31,99 euros. Pour les mod\u00e8les classiques essence et diesel command\u00e9s \u00e0 partir du 1er juillet 2023, le tarif est multipli\u00e9 par 2,25 sur base du fameux coefficient multiplicateur. 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