M\u00eame si il affiche des dimensions compactes (longueur fix\u00e9e \u00e0 4,50 m\u00e8tres), le Mercedes EQT parvient \u00e0 accueillir ais\u00e9ment cinq passagers et m\u00eame quatre si\u00e8ges enfants gr\u00e2ce \u00e0 une banquette assez large \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Contrairement \u00e0 d\u2019autres v\u00e9hicules du segment, on ne retrouve donc pas de si\u00e8ges individuels \u00e0 l\u2019arri\u00e8re mais la banquette 1\/3 \u2013 2\/3 a le m\u00e9rite d\u2019\u00eatre coulissante. L\u2019acc\u00e8s est en outre facilit\u00e9 par deux portes \u00e9galement coulissantes. L\u2019espace aux genoux est toutefois r\u00e9duit par rapport \u00e0 la version thermique. \u00a0Outre son seuil de chargement plac\u00e9 tr\u00e8s bas, le coffre se distingue surtout gr\u00e2ce \u00e0 un volume particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reux qui s\u2019\u00e9tend de 551 \u00e0 1979 litres. Voil\u00e0 de quoi s\u00e9duire les familles et les amateurs de loisirs encombrants.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/23C0128_109-300x200.jpg\")
<\/p>\n
L\u00e9ger upgrade<\/strong><\/p>\n \u00c0 l\u2019avant, le Mercedes EQT ne peut cacher ses origines utilitaires mais les plastiques durs sont toutefois accompagn\u00e9s de certains mat\u00e9riaux plus qualitatifs. Par rapport \u00e0 son cousin de chez Renault, il se distingue en ayant recours \u00e0 sa propre interface Mercedes propos\u00e9e sur un \u00e9cran d\u2019une diagonale de 7 pouces pouvant afficher CarPlay, Android Auto et r\u00e9pondant \u00e0 la fameuse commande vocale \u00ab\u00a0Hey Mercedes\u00a0\u00bb. Au milieu de l\u2019instrumentation analogique, un autre petit \u00e9cran de 5,5 pouces affiche les informations essentielles.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Petite batterie<\/strong><\/p>\n Avec une puissance de 122 chevaux et 245 Nm de couple, l\u2019EQT n\u2019a rien d\u2019un dragster, mais il offre n\u00e9anmoins des reprises bien suffisantes pour l\u2019usage auquel il se destine. Dans les entrailles du Mercedes EQT, on retrouve une batterie d\u2019une capacit\u00e9 utile de 45 kWh. Si sa taille raisonnable n\u2019impacte pratiquement pas le grand volume du ludospace \u00e9toil\u00e9, elle ne permet toutefois pas \u00e0 l\u2019EQT de briller par son autonomie. Homologu\u00e9e pour 282 kilom\u00e8tres, elle a permis de couvrir environ 200\/220 km lors de notre essai o\u00f9 la consommation fut de 21 kWh\/100 km. Et la vitesse de charge limit\u00e9e \u00e0 maximum 80 kW ne permettra d\u2019envisager de longs trajets qu\u2019aux plus patients des conducteurs.<\/p>\n <\/p>\n Bilan fleet<\/strong><\/p>\n Parfaitement d\u00e9ductible gr\u00e2ce \u00e0 sa motorisation 100% \u00e9lectrique, le Mercedes EQT pr\u00e9sente un tarif qui d\u00e9bute \u00e0 pas moins de 38.490\u20ac HTVA, soit 46.573\u20ac TVAC en version d\u2019acc\u00e8s. Pour ce tarif, l\u2019autonomie para\u00eet limit\u00e9e mais, avec son habitacle tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux, l\u2019EQT comblera certainement les familles et les amateurs de loisirs encombrants pouvant profiter de sa d\u00e9ductibilit\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comme son nom l\u2019\u00e9voque, ce Mercedes EQT est bel et bien d\u00e9riv\u00e9 du Classe T. Et comme son design le laisse supposer, le Classe T est bien le cousin technique du Renault Kangoo. L\u2019EQT fait donc partie du segment dit des \u00ab\u00a0ludospaces\u00a0\u00bb et sa base d\u2019utilitaire lui permet d\u2019offrir un tr\u00e8s beau volume. Pr\u00eat […]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":11130,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[],"class_list":["post-11129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleet-test"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/23C0128_212-300x169.jpg\")
<\/p>\n