{"id":11207,"date":"2023-12-04T09:52:28","date_gmt":"2023-12-04T08:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/6-conseils-pour-proteger-votre-voiture-electrique-en-hiver\/"},"modified":"2024-04-17T16:43:21","modified_gmt":"2024-04-17T14:43:21","slug":"6-conseils-pour-proteger-votre-voiture-electrique-en-hiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/6-conseils-pour-proteger-votre-voiture-electrique-en-hiver\/","title":{"rendered":"6 conseils pour prot\u00e9ger votre voiture \u00e9lectrique en hiver"},"content":{"rendered":"\n\n\n
1. Pr\u00e9chauffage \u00e0 la borne de recharge\u00a0<\/strong><\/p>\n

Personne n’aime rester assis dans une voiture froide pendant les mois d’hiver, mais le chauffage consomme des tonnes d’\u00e9nergie. Par cons\u00e9quent, pr\u00e9chauffez la voiture pendant qu’elle est encore connect\u00e9e \u00e0 la station de charge pour minimiser l’impact du chauffage sur l’autonomie. De cette fa\u00e7on, la voiture est bien chauff\u00e9e sans utiliser la batterie.<\/p>\n

 <\/p>\n

2. Les si\u00e8ges chauffants allongent l’autonomie<\/strong><\/p>\n

Pas de station de recharge \u00e0 proximit\u00e9, mais vous avez besoin de recharger ? Alors utilisez plut\u00f4t le chauffage du si\u00e8ge au lieu de chauffer toute la voiture. Il chauffe rapidement, la chaleur directe est agr\u00e9able et elle co\u00fbte moins d’\u00e9nergie \u00e0 la batterie. En utilisant le chauffage du si\u00e8ge au lieu du chauffage normal, vous \u00e9conomiserez jusqu’\u00e0 25 % sur la batterie. Et cela vous permet de gagner plus de temps en continuant votre voyage jusqu’\u00e0 la station de recharge la plus proche.<\/p>\n

 <\/p>\n

3. Attention que le c\u00e2ble de recharge ne soit pas gel\u00e9<\/strong><\/p>\n

Le temps glacial ne rend pas seulement les routes glissantes, mais il peut aussi faire geler votre c\u00e2ble de chargement. Surtout si, comme d’habitude, il est conserv\u00e9 dans la voiture et que le mercure est descendu en dessous de z\u00e9ro degr\u00e9. Par cons\u00e9quent, gardez la prise de la voiture et le c\u00e2ble de chargement aussi secs que possible. Un \u00e9tui de rangement \u00e9tanche est recommand\u00e9, mais une serviette suppl\u00e9mentaire est \u00e9galement pratique pour s\u00e9cher le c\u00e2ble apr\u00e8s utilisation avant de le ranger.<\/p>\n

Le c\u00e2ble de chargement est toujours gel\u00e9 ? Utilisez alors une bouillotte s\u00e8che ou une tasse \u00e0 caf\u00e9 chaude pour le d\u00e9geler. Ne commencez surtout pas \u00e0 tirer sur le c\u00e2ble encore gel\u00e9, cela pourrait compromettre son fonctionnement. Et \u00e9vitez l’eau chaude, car la diff\u00e9rence soudaine de temp\u00e9rature peut casser le rev\u00eatement en plastique du c\u00e2ble, ce qui rendrait son utilisation dangereuse.<\/p>\n

 <\/p>\n

4. Les pneus d’hiver sont plus efficaces sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/p>\n

Saviez-vous que les pneus d’hiver sont plus utiles que d’\u00e9viter les d\u00e9rapages par temps hivernal ? Les pneus d’hiver n’offrent pas seulement plus d’adh\u00e9rence sur la route, mais ils contrent \u00e9galement la perte d’\u00e9nergie, ce qui garantit une consommation plus efficace de la batterie. Pratique, si l’on consid\u00e8re que la batterie stocke d\u00e9j\u00e0 moins en raison du froid. Veillez simplement \u00e0 ce que la pression de vos pneus soit correcte, sinon vous obtiendrez l’effet inverse.<\/p>\n

 <\/p>\n

5. Contr\u00f4lez l’autonomie \u00e0 l’avance \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Vous ne connez pas vous-m\u00eame l’autonomie de votre voiture \u00e9lectrique ? Alors il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier l’autonomie \u00e0 l’avance (en ligne). Une base de donn\u00e9es<\/a> sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peut \u00eatre un outil pratique pour cela. En effet, elle indique l’autonomie maximale pr\u00e9vue de la voiture dans diff\u00e9rentes conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et dans diff\u00e9rentes situations.<\/p>\n

 <\/p>\n

6. R\u00e9duisez la consommation d’\u00e9lectricit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Plus il fait froid, plus les distances que vous pouvez parcourir sans avoir \u00e0 recharger sont courtes. Une fois sur la route, vous ne voulez pas \u00eatre surpris par une batterie \u00e0 plat. Il est alors conseill\u00e9 d’utiliser le moins d’appareils \u00e9lectroniques possible, comme la radio, le GPS ou le chauffage, lorsque la batterie risque de s’\u00e9puiser. Cela peut rendre le trajet moins agr\u00e9able, mais cela permet de rouler quelques kilom\u00e8tres de plus. Et cela peut faire toute la diff\u00e9rence pour arriver encore \u00e0 l’heure.<\/p>\n

 <\/p>\n

Yorick Amerlynck, conseiller en mobilit\u00e9 chez XXImo<\/strong> : \u00ab\u00a0M\u00eame en hiver, vous pouvez tirer le meilleur parti de votre voiture \u00e9lectrique. Bien que la batterie des voitures \u00e9lectriques se vide in\u00e9vitablement plus vite pendant les mois froids de l’hiver, les conseils ci-dessus peuvent vous aider \u00e0 g\u00e9rer cela intelligemment. La Belgique conna\u00eet \u00e9galement une croissance \u00e9norme en termes d’infrastructure de recharge. De plus en plus de bornes de recharge sont install\u00e9es dans tout le pays, ce qui augmente \u00e0 chaque fois les possibilit\u00e9s de recharge et offre plus de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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