![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NewAbarth500e-4-300x200.jpeg\")
<\/p>\nComme la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration 100% \u00e9lectrique de la Fiat 500, cette version Abarth suit, \u00e0 son tour, la tendance actuelle. Exit donc les rugissements du petit 4 cylindres (les 595 et 695 restent toutefois au catalogue). Comme la petite Fiat, l\u2019Abarth 500e reprend les recettes stylistiques de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente tout en modernisant son dessin. \u00c9videmment, cette sportive \u00e0 pile prend aussi du muscle avec un kit carrosserie int\u00e9gral tandis que le logo Abarth est d\u00e9sormais travers\u00e9 d\u2019un \u00e9clair \u00e9vocateur et que des couleurs tape \u00e0 l\u2019\u0153il telles que le vert fluo font leur apparition.<\/p>\n
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Cocon cosy<\/strong><\/p>\n \u00c0 bord, on fait v\u00e9ritablement un saut dans le temps par rapport \u00e0 l\u2019Abarth de pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration. Un grand \u00e9cran central est maintenant coupl\u00e9 \u00e0 un tableau de bord num\u00e9rique et \u00e0 des commandes de climatisation physiques pour une ergonomie id\u00e9ale. Selon les finitions, l\u2019Abarth 500e gratifie ses occupants de cuir et d\u2019Alcantara que l\u2019on retrouve jusque sur la planche de bord. Si l\u2019espace \u00e0 l\u2019avant est tr\u00e8s correct compte tenu du format et que la position de conduite est am\u00e9lior\u00e9e, les deux places arri\u00e8re seront \u00e0 r\u00e9server \u00e0 des enfants ou \u00e0 des courts trajets tandis que le volume de coffre est limit\u00e9 \u00e0 185l.<\/p>\n Aphone\u2026 ou presque<\/strong><\/p>\n Il est maintenant temps d\u2019\u00e9voquer le c\u0153ur de cette petite sportive \u00e9lectrique\u00a0: sa motorisation. Par rapport \u00e0 la Fiat 500, la puissance passe de 118 \u00e0 155 chevaux tandis que le couple \u00e9volue dans une moindre mesure de 220 \u00e0 235 Nm. Par rapport \u00e0 l\u2019Abarth 500 \u00e0 moteur thermique, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration se montre presque aussi rapide avec un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en 7 secondes. R\u00e9sultat\u00a0: la sportive \u00e0 pile excelle gr\u00e2ce \u00e0 son agilit\u00e9 en ville. Reste \u00e0 accepter que la rugissante petite sportive soit devenue aphone \u00e0 l\u2019exception d\u2019un haut-parleur externe \u2013 d\u00e9sactivable – imitant le bruit d\u2019\u00e9chappement de son a\u00een\u00e9e.<\/p>\n Plut\u00f4t \u00e9t\u00e9 qu\u2019hiver<\/strong><\/p>\n Les conditions hivernales de notre essai ont fait ressortir un manque de motricit\u00e9 flagrant du train avant. D\u00e8s que l\u2019on pousse un peu trop fort sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, les pneus Bridgestone Potenza Sport, sans doute tr\u00e8s efficaces sur route s\u00e8che, se montrent \u00e0 la peine sur un bitume gras. Les temp\u00e9ratures proches de z\u00e9ro lors de notre essai n\u2019ont pas aid\u00e9es non plus \u00e0 optimiser la consommation et l\u2019autonomie s\u2019est donc montr\u00e9e plus proche des 180 \u00e0200 km r\u00e9els plut\u00f4t que des 253 km WLTP promis par la batterie de 42 kWh. On appr\u00e9cie toutefois un v\u00e9ritable one pedal driving, au freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif ultra-puissant.<\/p>\n Bilan fleet<\/strong><\/p>\n Tr\u00e8s int\u00e9ressante fiscalement, l\u2019Abarth 500e offre effectivement de belles performances. Bien que sa motricit\u00e9 p\u00eache en hiver, elle se montre tr\u00e8s \u00e0 l\u2019aise en ville o\u00f9 son look tapageur fera sans doute une grosse impression. Disponible \u00e0 partir de 37.790\u20ac TVAC, l\u2019Abarth 500e est \u00e9galement propos\u00e9e en version d\u00e9couvrable pour 3.000\u20ac suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n <\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comme la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration 100% \u00e9lectrique de la Fiat 500, cette version Abarth suit, \u00e0 son tour, la tendance actuelle. Exit donc les rugissements du petit 4 cylindres (les 595 et 695 restent toutefois au catalogue). Comme la petite Fiat, l\u2019Abarth 500e reprend les recettes stylistiques de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente tout en modernisant son dessin. […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":11286,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[],"class_list":["post-11285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleet-test"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/NewAbarth500e-300x200.jpeg\")
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