{"id":11482,"date":"2024-01-29T13:12:07","date_gmt":"2024-01-29T12:12:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/20-des-motos-neuves-immatriculees-en-2023-letaient-au-nom-de-societes\/"},"modified":"2024-01-29T13:12:07","modified_gmt":"2024-01-29T12:12:07","slug":"20-des-motos-neuves-immatriculees-en-2023-letaient-au-nom-de-societes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/20-des-motos-neuves-immatriculees-en-2023-letaient-au-nom-de-societes\/","title":{"rendered":"20% des motos neuves immatricul\u00e9es en 2023 l’\u00e9taient au nom de soci\u00e9t\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Longtemps consid\u00e9r\u00e9e uniquement comme un simple engin de loisir, la moto n’en finit pas de convaincre de nouveaux pratiquants. Gain de temps dans les files, facilit\u00e9 de parking et confort d’utilisation sont les arguments les plus souvent usit\u00e9s par les motards pour justifier leur choix de se d\u00e9placer sur un deux-roues motoris\u00e9.<\/p>\n

Record de permis de conduire moto attribu\u00e9s<\/strong>
\nLa bonne sant\u00e9 du march\u00e9 des deux-roues motoris\u00e9s refl\u00e8te le nombre sans cesse croissant de permis de conduire A1 (\u00e0pd 18 ans, max 125cc et 15ch), A2 (plus de 20 ans et puissance max 47ch) et A (plus de 24 ans et puissance au-dessus de 47ch) qui sont d\u00e9livr\u00e9s chaque ann\u00e9e.
\nJamais sur les 10 derni\u00e8res ann\u00e9es, le nombre de permis de conduire A1 d\u00e9livr\u00e9s n’a \u00e9t\u00e9 aussi \u00e9lev\u00e9 qu’en 2022 (derniers chiffres disponibles) avec 10.999 permis attribu\u00e9s (pour une moyenne de 8.368 depuis 2013).
\nR\u00e9sultat record \u00e9galement pour le nombre de permis A2 attribu\u00e9s en 2022 : 10.773 pour une moyenne sur 10 ans de 8.345. La constatation n’est pas diff\u00e9rente pour les permis A, avec 10.008 unit\u00e9s attribu\u00e9es en 2022 (record des 10 derni\u00e8res ann\u00e9es) pour une moyenne sur 10 ans de 8.183 unit\u00e9s.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le parc de motos continue de cro\u00eetre<\/strong>
\nSans surprise, le nombre total de motos immatricul\u00e9es augmente d’ann\u00e9e en ann\u00e9e dans notre pays: fin 2023, le compteur s’\u00e9tablit \u00e0 538.536 unit\u00e9s, soit une croissance fulgurante de 2,9 % par rapport \u00e0 fin 2022.
\nElles consolident ainsi leur part dans le parc total belge; cette part s’am\u00e9liore m\u00eame l\u00e9g\u00e8rement (6,6 % contre 6,5 % fin 2022).<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Les motos et scooters de maximum 125cc perdent du terrain au b\u00e9n\u00e9fice de motos plus lourdes<\/strong><\/p>\n

Seul march\u00e9 \u00e0 \u00eatre parvenu \u00e0 augmenter sa part de march\u00e9 lors de la crise du COVID-19, le march\u00e9 de la moto a poursuivi en 2023 la tendance sur laquelle il surfe depuis 2020. Regroupant 24% de parts de march\u00e9 en 2023 (contre 27,5% en 2022), les motos et scooters de max. 125cc conservent leur place de leaders du march\u00e9, quand m\u00eame bien leur part de march\u00e9 s’effrite petit \u00e0 petit.
\nDans l’absolu, c’est pourtant la cat\u00e9gorie Basic\/Roadster qui referme 2023 avec le plus grand nombre d’immatriculations (22,1%), devant la cat\u00e9gorie des Trails (20,5%). Deux cat\u00e9gories en progression et qui ont en commun de r\u00e9unir des engins facile \u00e0 piloter, sur lesquels les motards adoptent une posture droite.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Honda et BMW au coude-\u00e0-coude<\/strong>
\nDu c\u00f4t\u00e9 des marques, le coude \u00e0 coude que le march\u00e9 belge conna\u00eet depuis quelques ann\u00e9es entre Honda et BMW s’est poursuivi en 2023, avec avantage \u00e0 la marque japonaise. N\u00e9anmoins, c’est la marque allemande qui s’impose au classement des mod\u00e8les les plus populaires de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, le mod\u00e8le R 1250 GS \u00e9tant assez nettement le mod\u00e8le neuf le plus souvent immatricul\u00e9 en 2023 par les motards belges.
\nLa motorisation essence reste tr\u00e8s nettement majoritaire avec 97,1% de parts de march\u00e9 en 2023.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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