{"id":2127,"date":"2020-04-03T09:58:51","date_gmt":"2020-04-03T07:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/covid-19-le-secteur-de-la-mobilite-reclame-lelargissement-de-lautorisation-dexercer-des-activites-sures\/"},"modified":"2024-04-17T16:53:42","modified_gmt":"2024-04-17T14:53:42","slug":"covid-19-le-secteur-de-la-mobilite-reclame-lelargissement-de-lautorisation-dexercer-des-activites-sures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/covid-19-le-secteur-de-la-mobilite-reclame-lelargissement-de-lautorisation-dexercer-des-activites-sures\/","title":{"rendered":"Covid-19: le secteur de la mobilit\u00e9 r\u00e9clame l\u2019\u00e9largissement de l\u2019autorisation d\u2019exercer des activit\u00e9s s\u00fbres."},"content":{"rendered":"\n<p>Depuis la fermeture obligatoire des commerces, le commerce automobile et les services connexes de l\u2019apr\u00e8s-vente sont pratiquement \u00e0 l\u2019arr\u00eat complet. Les statistiques d\u2019immatriculation des voitures, motos, camionnettes et utilitaires lourds sont actuellement quasiment r\u00e9duites \u00e0 z\u00e9ro :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La r\u00e9ception de v\u00e9hicules est interdite, m\u00eame si ceux-ci sont pr\u00eats dans nos ports, chez l\u2019importateur ou le vendeur, en attente de leur nouveau propri\u00e9taire ;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le contr\u00f4le technique d\u2019occasion des v\u00e9hicules \u00e0 immatriculer n\u2019est plus possible ;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les soci\u00e9t\u00e9s de leasing ne peuvent proc\u00e9der ni \u00e0 la livraison de v\u00e9hicules neufs ni \u00e0 la reprise des v\u00e9hicules arriv\u00e9s en fin de contrat.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Seuls les d\u00e9pannages et r\u00e9parations urgents demeurent autoris\u00e9s mais cette activit\u00e9 ne repr\u00e9sente qu\u2019une fraction de l\u2019activit\u00e9 habituelle de nos garages et v\u00e9locistes.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est le secteur tout entier \u2013 importateurs, garagistes et loueurs \u2013 qui souffre sous le joug de cette cessation forc\u00e9e de l\u2019activit\u00e9. Mais surtout, cette situation hypoth\u00e8que le flux vital et ininterrompu de l\u2019approvisionnement des magasins (alimentaires), des entreprises et du secteur m\u00e9dical, bref, l\u2019assurance de pouvoir proposer des moyens de d\u00e9placement s\u00fbrs \u00e0 ceux qui en ont vraiment besoin.<\/p>\n\n\n\n<p>Le secteur de la mobilit\u00e9, ici repr\u00e9sent\u00e9 par FEBIAC, RENTA et TRAXIO, remercie les pouvoirs publics des mesures et aides qu\u2019ils ont mis en \u0153uvre \u00e0 ce jour dans le cadre de la crise du coronavirus. Ces mesures fortes sont, tout comme dans d\u2019autres secteurs \u00e9conomiques, une n\u00e9cessit\u00e9 absolue des plus appr\u00e9ci\u00e9e. Mais elles ne prolongent les chances de survie de nos d\u00e9taillants que pendant un bref r\u00e9pit, en raison du caract\u00e8re fortement capitalistique de leurs activit\u00e9s. Nous sommes fermement convaincus que l\u2019on peut et que l\u2019on doit en faire davantage, dans le strict respect des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019hygi\u00e8ne qui sont par ailleurs tr\u00e8s justifi\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est pourquoi notre secteur demande que les activit\u00e9s principales suivantes puissent reprendre le plus vite possible afin de p\u00e9renniser les chances de survie de nos entreprises sectorielles :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Assurer la r\u00e9ception des v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 vendus aux clients en respectant la distanciation sociale. Les v\u00e9hicules ayant fait l\u2019objet de commandes ant\u00e9rieures et livr\u00e9s depuis, s\u2019amoncellent chez les concessionnaires, les importateurs, les centres de distribution logistique et dans les ports belges. Des centaines de millions d\u2019euros de capital immobilis\u00e9 qui doivent pouvoir \u00eatre livr\u00e9s aux clients afin de donner \u00e0 nos entreprises une bulle d\u2019oxyg\u00e8ne financi\u00e8re et leur permettre de traverser la crise. Elles sont pr\u00eates \u00e0 assurer la r\u00e9ception individuelle des v\u00e9hicules aux clients sans contact ou par le biais de la livraison \u00e0 domicile.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La reprise des activit\u00e9s de commerce de v\u00e9hicules d\u2019occasion telles que le contr\u00f4le technique d\u2019occasion et la revisite dans toutes les r\u00e9gions du pays, l\u2019\u00e9valuation et la r\u00e9paration des sinistres, le transport du v\u00e9hicule et la possibilit\u00e9 d\u2019aller le voir dans un showroom. Ces activit\u00e9s ne sont pas d\u2019un genre \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des queues d\u2019acheteurs en rang serr\u00e9. Elles ont fr\u00e9quemment lieu en plein air, g\u00e9n\u00e9ralement sur rendez-vous individuel. Cela est parfaitement possible tout en observant les consignes de distanciation sociale.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La possibilit\u00e9 d\u2019exercer des activit\u00e9s r\u00e9guli\u00e8res d\u2019entretien et de r\u00e9paration, sur rendez-vous individuel avec le client et, ici aussi, dans le respect scrupuleux de la distanciation sociale. Pensons \u00e0 la permutation saisonni\u00e8re des pneumatiques, aux car-wash, vidanges d\u2019huiles annuelles, entretiens et r\u00e9parations de carrosserie. Toutes ces activit\u00e9s doivent reprendre rapidement pour \u00e9viter de buter sur un encombrement lorsque, ou au fur et \u00e0 mesure que, les restrictions seront lev\u00e9es. Tout travail diff\u00e9r\u00e9 au cours des derni\u00e8res semaines s\u2019ajoutera \u00e0 la charge de travail usuelle, ce qui ne serait b\u00e9n\u00e9fique ni au client, ni \u00e0 la qualit\u00e9 du service.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Si aucune mesure transitoire n\u2019\u00e9tait prise, le blocage actuel de la production et du commerce automobile menacerait \u00e9galement de paralyser une partie des futures ventes de voitures. La production et le march\u00e9 ayant des mois de retard, les v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 command\u00e9s mais pas encore mis en production, ainsi que les r\u00e9serves existantes de v\u00e9hicules pas encore vendus ne pourront pas se r\u00e9sorber dans les d\u00e9lais pr\u00e9vus. Certains de ces v\u00e9hicules (motos Euro-4, certaines voitures et camionnettes Euro-6, poids lourds de type EURO VIC) se heurtent \u00e0 une date limite d\u2019immatriculation (une norme de v\u00e9hicule europ\u00e9enne sup\u00e9rieure entrant en vigueur apr\u00e8s cette date). C\u2019est pourquoi nous demandons que le d\u00e9lai d\u2019\u00e9coulement de ces v\u00e9hicules soit prolong\u00e9 de quelques mois afin de permettre leur vente et immatriculation un peu plus longtemps que la date d\u2019expiration initialement pr\u00e9vue.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les circonstances actuelles, nous ne nous attendons pas \u00e0 ce que les citoyens et les entreprises puissent reprendre leurs activit\u00e9s imm\u00e9diatement apr\u00e8s le 19 avril mais au nom des secteurs comme les n\u00f4tres, capables de respecter strictement les consignes sanitaires et la distanciation sociale, nous appelons de nos v\u0153ux une certaine souplesse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis la fermeture obligatoire des commerces, le commerce automobile et les services connexes de l\u2019apr\u00e8s-vente sont pratiquement \u00e0 l\u2019arr\u00eat complet. 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