{"id":23715,"date":"2015-02-17T08:00:17","date_gmt":"2015-02-17T07:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/car-policy-par-ou-commencer\/"},"modified":"2024-04-12T11:27:22","modified_gmt":"2024-04-12T09:27:22","slug":"car-policy-par-ou-commencer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/car-policy-par-ou-commencer\/","title":{"rendered":"Car policy : par o\u00f9 commencer ?"},"content":{"rendered":"

Bonne nouvelle\u00a0: pour r\u00e9diger une car policy qui tient la route, vous pouvez vous inspirer de diverses sources. La premi\u00e8re n\u2019est autre que votre leasepartner<\/em>. Si vous avez opt\u00e9 pour un leasing op\u00e9rationnel, votre compagnie de leasing vous fournira volontiers un exemple type de r\u00e8glement d\u2019utilisation des v\u00e9hicules. D\u2019autant qu\u2019elle sait ce qui est d\u2019application dans le secteur d\u2019activit\u00e9 qui est le v\u00f4tre, un avantage \u00e0 ne pas n\u00e9gliger. Car d\u2019un secteur \u00e0 l\u2019autre, il existe encore de grandes diff\u00e9rences, notamment pour ce qui est des types de v\u00e9hicules autoris\u00e9s. Guerre des talents aidant, une entreprise informatique ou une agence de publicit\u00e9 autorisera plus facilement un 4×4 qu\u2019une grande multinationale dont la flotte se compose essentiellement d\u2019utilitaires. Enfin, votre partenaire de leasing a tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 conna\u00eetre les r\u00e8gles et crit\u00e8res de mise dans votre soci\u00e9t\u00e9. Il pourra ainsi faire des offres sur mesure \u00e0 vos conducteurs.<\/p>\n

RH ou secr\u00e9tariat social<\/strong><\/p>\n

La seconde source que nous vous conseillons n\u2019est autre que la division RH de votre entreprise. Vu l\u2019influence qu\u2019exerce une voiture de soci\u00e9t\u00e9, les ressources humaines sont \u00e9galement impliqu\u00e9es dans le processus. Si vous ne pouvez pas compter sur l\u2019aide des RH\u2019s, tournez-vous vers votre secr\u00e9tariat social. Une autre solution consiste \u00e0 aller voir des sp\u00e9cialistes, tels que Link2Fleet, ou de vous adresser \u00e0 des coll\u00e8gues. N\u2019h\u00e9sitez donc pas \u00e0 contacter des consultants et des f\u00e9d\u00e9rations. Vous allez devoir investir du temps et des efforts, mais vous ne le regretterez pas car la car policy est par excellence l\u2019instrument de base du gestionnaire de flotte.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Interdits et obligations les plus populaires<\/strong><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

INTERDITS<\/strong><\/span><\/td>\n% ENTREPRISES<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nPas de cabrio ou de voiture de sport<\/td>\n80%<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nPas d’autre carburant que le diesel<\/td>\n72%<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPas de 4×4<\/td>\n61%<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nLimitation de la puissance<\/td>\n29%<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nUniquement des 4 portes<\/td>\n21%<\/td>\n<\/tr>\n
OBLIGATIONS<\/strong><\/span><\/td>\n% ENTREPRISES<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nCouleur m\u00e9tallis\u00e9e<\/td>\n50%<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAirco<\/td>\n44%<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRadio-Lecteur CD<\/td>\n37%<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nExclusion de certaines couleurs<\/td>\n21%<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nPas d’int\u00e9rieur cuir<\/td>\n15%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

D\u00e9nominateurs communs<\/strong><\/p>\n

Bien entendu, toutes les flottes sont diff\u00e9rentes. Cela dit, elles se caract\u00e9risent toutes par un grand nombre de d\u00e9nominateurs communs devant \u00eatre repris dans votre car policy. Nous ne parlons pas des options ou des possibilit\u00e9s de choix (voir tableau) mais des chapitres et rubriques.<\/p>\n