{"id":23855,"date":"2024-04-08T12:37:12","date_gmt":"2024-04-08T10:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/option-de-paiement-par-carte-et-affichage-du-tarif-obligatoires-sur-les-chargeurs-rapides\/"},"modified":"2024-04-12T13:52:33","modified_gmt":"2024-04-12T11:52:33","slug":"option-de-paiement-par-carte-et-affichage-du-tarif-obligatoires-sur-les-chargeurs-rapides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/option-de-paiement-par-carte-et-affichage-du-tarif-obligatoires-sur-les-chargeurs-rapides\/","title":{"rendered":"Option de paiement par carte et affichage du tarif obligatoires sur les chargeurs rapides"},"content":{"rendered":"

Le 13 avril entrera en vigueur l’Alternative Fuel Infrastructure Regulation (soit l’AFIR). Cette mesure europ\u00e9enne concernant \u00ab\u00a0l’infrastructure des carburants alternatifs\u00a0\u00bb a pour objectif de faciliter la vie des conducteurs de voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n

Ainsi, il est souvent difficile de d\u00e9terminer le prix au kWh que l’on va payer sur un chargeur rapide, tandis qu’il existe une prolif\u00e9ration de cartes de pass de recharge et d’applis qui ne sont pas toutes compatibles avec tous les chargeurs. Il arrivera donc que votre batterie soit vide, mais que le chargeur rapide le plus proche ne fonctionne tout simplement pas avec votre carte de charge ou votre appli.<\/p>\n

 <\/p>\n

D’abord pour les nouvelles installations<\/h2>\n

Ces mauvaises surprises appartiendront bient\u00f4t au pass\u00e9, ou du moins sur les nouvelles installations. En effet, la r\u00e9glementation s’applique \u00e0 tous les chargeurs rapides install\u00e9s \u00e0 partir du 14 avril 2024. Les bornes de recharge existantes b\u00e9n\u00e9ficieront d’un sursis jusqu’en 2027 pour \u00eatre \u00e9quip\u00e9es r\u00e9troactivement.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 cette directive qui, soit dit en passant, stipule \u00e9galement que les \u00c9tats membres doivent fournir une station de recharge rapide au moins tous les 60 kilom\u00e8tres, vous devriez donc pouvoir payer votre session de recharge rapide avec une carte bancaire ordinaire, apr\u00e8s quoi le montant d\u00fb sera directement pr\u00e9lev\u00e9 sur votre compte. C’est donc particuli\u00e8rement utile lorsque vous voulez recharger sur un chargeur non compatible avec la carte, le badge ou l’appli que vous utilisez habituellement.<\/p>\n

Cependant, l’abandon complet de ces derni\u00e8res ne sera pas encore conseill\u00e9, car l’obligation de pouvoir payer avec une carte bancaire ordinaire ne s’applique pour l’instant qu’aux chargeurs rapides (+50 kWh), et non aux chargeurs \u00ab\u00a0lents\u00a0\u00bb le long des routes.<\/p>\n

Le fait que le co\u00fbt r\u00e9el de la recharge ne soit pas mentionn\u00e9 \u00e0 l’avance fera \u00e9galement bient\u00f4t partie du pass\u00e9: les m\u00eames nouvelles installations doivent d\u00e9sormais afficher clairement le prix par kWh… en tout cas lorsque vous payez avec votre carte bancaire. Lorsque vous utilisez un pass de recharge ou une app, ce ne sera pas obligatoire. Dans ce second cas, il faudra donc toujours \u00eatre vigilant pour \u00e9viter les mauvaises surprises, surtout quand on utilise une carte compatible avec le chargeur en question, mais \u00e9mise par un autre op\u00e9rateur…<\/p>\n

Apprendre \u00e0 ma\u00eetriser les co\u00fbts de recharge de vos v\u00e9hicules \u00e9lectriques ? Participez \u00e0 notre webinaire \u00ab\u00a0Ma\u00eetriser les co\u00fbts de recharge : les strat\u00e9gies pour plus d’efficacit\u00e9<\/a>\u00a0\u00bb le 25 avril prochain. La participation est gratuite.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le 13 avril entrera en vigueur l’Alternative Fuel Infrastructure Regulation (soit l’AFIR). Cette mesure europ\u00e9enne concernant \u00ab\u00a0l’infrastructure des carburants alternatifs\u00a0\u00bb a pour objectif de faciliter la vie des conducteurs de voitures \u00e9lectriques. 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