\u00ab\u00a0L\u2019offre est tr\u00e8s vari\u00e9e et il importe donc de savoir exactement ce que l\u2019on veut\u00a0\u00bb, explique Carlos Romao de Lucien Bike \u00e0 Bruxelles\u00a0: \u00ab\u00a0La d\u00e9finition du bon v\u00e9lo est bien s\u00fbr tr\u00e8s diff\u00e9rente d\u2019un individu \u00e0 l\u2019autre. Que pr\u00e9voyez-vous de faire \u00e0 v\u00e9lo\u00a0? Quelle distance parcourez-vous et \u00e0 quelle fr\u00e9quence vous rendez-vous au travail \u00e0 v\u00e9lo\u00a0?\u00a0 Quelle est l\u2019infrastructure sur le chemin du travail\u00a0? Pouvez-vous rouler vite sur une piste cyclable, ou devez-vous emprunter \u00e0 v\u00e9lo les rues \u00e9troites du centre de Bruxelles…\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n
Le v\u00e9lo \u00e9lectrique a connu une \u00e9norme \u00e9volution<\/strong><\/p>\n Cela fait d\u00e9j\u00e0 beaucoup de questions et Carlos en a encore d\u2019autres\u00a0: \u00ab\u00a0Qu\u2019est-ce qui vous pla\u00eet\u00a0? Souhaitez-vous un v\u00e9lo le plus l\u00e9ger possible ou plut\u00f4t un v\u00e9lo robuste avec un bac solide capable de supporter un poids \u00e9lev\u00e9 (par exemple pour emmener vos enfants \u00e0 l\u2019\u00e9cole)\u00a0? Le march\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques a beaucoup \u00e9volu\u00e9 ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es. V\u00e9los cargos, VTT, v\u00e9los de course, v\u00e9los urbains, tandems… Presque tous les types de v\u00e9los existent d\u00e9sormais aussi en version \u00e9lectrique, dans toutes les tailles et tous les poids. Vous avez le choix entre toutes sortes de batteries et des niveaux d\u2019autonomie diff\u00e9rents. C\u2019est d\u2019ailleurs pour cette raison que toutes ces questions cibl\u00e9es sont si importantes\u00a0\u00bb.<\/p>\n Et le prix\u00a0?<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Il est crucial d\u2019opter pour un v\u00e9lo de qualit\u00e9. Ce type de v\u00e9lo co\u00fbte peut-\u00eatre un peu plus cher, mais il y a une diff\u00e9rence r\u00e9elle sur les plans de la m\u00e9canique et de la batterie, tout comme pour le service par la suite\u00a0\u00bb, explique Carlos.<\/p>\n Combien co\u00fbte exactement un v\u00e9lo r\u00e9pondant \u00e0 ces crit\u00e8res\u00a0? \u00ab\u00a0Tout d\u00e9pend \u00e0 nouveau de ce que vous voulez, bien entendu. Un v\u00e9lo \u00e9lectrique d\u2019entr\u00e9e de gamme revient \u00e0 environ 3\u00a0000\u00a0euros\u00a0; pour le milieu de gamme, comptez entre 4 et 5\u00a0000 euros\u00a0; et un v\u00e9lo d\u2019exception peut co\u00fbter jusqu\u2019\u00e0 10\u00a0000\u00a0euros et plus. Nous remarquons que les familles consacrent plus de budget qu\u2019avant \u00e0 ce poste, le v\u00e9lo \u00e9tant souvent consid\u00e9r\u00e9 comme une alternative \u00e0 une deuxi\u00e8me voiture, surtout pour les citadins. En ville, ce n\u2019est pas seulement une question de durabilit\u00e9 et de co\u00fbt total, mais aussi de commodit\u00e9\u00a0: il est beaucoup plus facile de garer un v\u00e9lo qu\u2019une deuxi\u00e8me voiture.\u00a0\u00bb<\/p>\n Bike Lease\u00a0: une solution id\u00e9ale (et rapide)<\/strong><\/p>\n Quoi qu\u2019il en soit, malgr\u00e9 cet aspect \u00ab\u00a0commodit\u00e9\u00a0\u00bb et tous les avantages en mati\u00e8re de durabilit\u00e9, un v\u00e9lo reste \u00e9videmment une d\u00e9pense non n\u00e9gligeable. Il est donc logique que Bike Lease gagne en popularit\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es. \u00ab\u00a0Certainement\u00a0\u00bb, explique Quentin van Meerbeeck, de notre partenaire B2Bike. \u00ab\u00a0Les chiffres d\u2019Arval parlent d\u2019eux-m\u00eames\u00a0: en\u00a02023, nous avons observ\u00e9 une augmentation de 20\u00a0% par rapport \u00e0\u00a02022.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le leasing de v\u00e9lo offre tous les avantages d\u2019un leasing traditionnel. Vous \u00e9talez le prix sur une longue p\u00e9riode, vous b\u00e9n\u00e9ficiez de tarifs all-in<\/em> avantageux, avec un pr\u00e9l\u00e8vement fiscal int\u00e9ressant sur votre salaire brut, et vous pouvez racheter le v\u00e9lo \u00e0 prix modique \u00e0 la fin du leasing.<\/p>\n Pour votre employeur, tous les frais sont d\u00e9ductibles \u00e0 100\u00a0%, et ce dernier r\u00e9alise en plus une \u00e9conomie sur les cotisations sociales et la charge patronale. La commande, la livraison et les assurances sont parfaitement organis\u00e9es. Si Carlos a le v\u00e9lo que vous voulez en stock, vous pouvez d\u00e9j\u00e0 l\u2019enfourcher deux \u00e0 trois semaines apr\u00e8s votre commande.\u00a0\u00bb<\/p>\n L\u2019entretien est inclus (et important)<\/strong><\/p>\n Vous b\u00e9n\u00e9ficiez en outre d\u2019une assistance 24\/7 en Belgique et dans nos pays voisins, mais aussi en Italie et en Espagne. L\u2019entretien et les r\u00e9parations sont \u00e9galement inclus via une carte d\u2019entretien pratique. Et c\u2019est tr\u00e8s utile. \u00ab\u00a0\u00c0 l\u2019instar d\u2019une voiture, un v\u00e9lo doit aussi \u00eatre bien entretenu. Surtout les v\u00e9los \u00e9lectriques, souvent encore plus sophistiqu\u00e9s sur le plan m\u00e9canique. Il est \u00e9galement essentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 que les freins et les pneus par exemple soient en parfait \u00e9tat\u00a0\u00bb, conclut Carlos.<\/p>\n Arval a lanc\u00e9 son offre Bike Lease en 2018, afin de compl\u00e9ter son offre de mobilit\u00e9 \u00e0 destination des travailleurs, avec un succ\u00e8s non d\u00e9menti depuis.<\/p>\n Au cours de l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, la flotte de v\u00e9los d\u2019Arval a cru de 20%, et de par la g\u00e9n\u00e9ralisation et l\u2019augmentation de l\u2019indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique, ainsi que le d\u00e9veloppement de nouvelles mesures telles que le budget de mobilit\u00e9 f\u00e9d\u00e9ral, les ambitions sont grandes. Fort de notre relation de 5 ans, Arval peut compter sur le r\u00e9seau \u00e9tendu ainsi que l\u2019expertise de B2Bike pour offrir \u00e0 ses clients une offre \u00e0 la mesure de leurs besoins.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00ab\u00a0L\u2019offre est tr\u00e8s vari\u00e9e et il importe donc de savoir exactement ce que l\u2019on veut\u00a0\u00bb, explique Carlos Romao de Lucien Bike \u00e0 Bruxelles\u00a0: \u00ab\u00a0La d\u00e9finition du bon v\u00e9lo est bien s\u00fbr tr\u00e8s diff\u00e9rente d\u2019un individu \u00e0 l\u2019autre. Que pr\u00e9voyez-vous de faire \u00e0 v\u00e9lo\u00a0? Quelle distance parcourez-vous et \u00e0 quelle fr\u00e9quence vous rendez-vous au travail \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24104,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[91,79,87,96],"tags":[],"class_list":["post-24103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-expertise-et-management","category-societes-de-leasing","category-mobility-2","category-velos-location"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n