{"id":2448,"date":"2020-06-19T05:26:39","date_gmt":"2020-06-19T03:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/digitaliser-la-gestion-de-vos-degats-pour-une-gestion-optimalisee\/"},"modified":"2020-06-19T05:26:39","modified_gmt":"2020-06-19T03:26:39","slug":"digitaliser-la-gestion-de-vos-degats-pour-une-gestion-optimalisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/digitaliser-la-gestion-de-vos-degats-pour-une-gestion-optimalisee\/","title":{"rendered":"Digitaliser la gestion de vos d\u00e9g\u00e2ts pour une gestion optimalis\u00e9e"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Augmentation du co\u00fbt de la gestion des sinistres<\/strong><\/p>\n\n<p>Les voitures d&rsquo;aujourd&rsquo;hui sont plus intelligentes, plus efficaces et plus s\u00fbres que jamais, mais le traitement des dommages, en revanche, est devenu beaucoup plus compliqu\u00e9. Certains nouveaux mat\u00e9riaux n\u00e9cessitent des m\u00e9thodes de r\u00e9paration compl\u00e8tement diff\u00e9rentes, les syst\u00e8mes d&rsquo;assistance \u00e0 la conduite doivent toujours \u00eatre soigneusement calibr\u00e9s et travailler sur un v\u00e9hicule \u00e9lectrique sans mesures de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9es peut mettre en danger la vie de celui qui effectue ce travail.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Image_fleet_article2-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1258369\"><\/figure>\n<p>Certains types de voitures ou certaines marques sp\u00e9cifiques n\u00e9cessitent de plus en plus une approche sp\u00e9cialis\u00e9e. C&rsquo;est pourquoi les ateliers de carrosserie ont investi massivement dans l&rsquo;\u00e9quipement, les connaissances et la certification. Ces investissements suppl\u00e9mentaires sont finalement r\u00e9percut\u00e9s sur les gestionnaires de flotte. Les donn\u00e9es de Fixico montrent que les co\u00fbts moyens de r\u00e9paration des v\u00e9hicules r\u00e9cents ont consid\u00e9rablement augment\u00e9 en quatre ans.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Les donn\u00e9es de Fixico montrent que les co\u00fbts moyens de r\u00e9paration des v\u00e9hicules r\u00e9cents ont consid\u00e9rablement augment\u00e9 en quatre ans.\u00a0<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n<p><strong>Une situation complexe rendue facile\n<\/strong><\/p>\n\n<p>Traditionnellement, les r\u00e9parations sont attribu\u00e9es au sein d&rsquo;un r\u00e9seau de carrosseries de confiance ou en utilisant les services de cha\u00eenes. Cette m\u00e9thode a toujours bien fonctionn\u00e9 : les gestionnaires de flotte pouvaient \u00eatre s\u00fbrs que le v\u00e9hicule serait r\u00e9par\u00e9 selon les normes requises et des accords de prix pouvaient \u00eatre conclus \u00e0 l&rsquo;avance. Cependant, comme les v\u00e9hicules deviennent de plus en plus uniques et que les nouveaux d\u00e9veloppements ajoutent toujours plus de complexit\u00e9, les gestionnaires de flotte risquent de perdre la vue d&rsquo;ensemble.<\/p>\n\n<p>La plateforme de r\u00e9paration de Fixico aide les gestionnaires de flotte \u00e0 g\u00e9rer les dommages aux v\u00e9hicules de mani\u00e8re enti\u00e8rement num\u00e9rique, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts et les temps de r\u00e9paration.<\/p>\n\n<p><strong>Fonctionnement et avantages\n\n<\/strong>Chaque dommage et chaque v\u00e9hicule est diff\u00e9rent, de sorte que le processus peut \u00eatre plus efficace gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;\u00e9valuation et au traitement individuels de chaque dossier. Le v\u00e9hicule est-il \u00e9lectrique ? La partie endommag\u00e9e contient-elle des capteurs ADAS ? Est-il fait de (ou contient-il) un mat\u00e9riau l\u00e9ger ? Ce sont toutes des questions qui devraient \u00eatre inscrites sur la liste de contr\u00f4le aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/image_fleet_article_3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1258365\"><\/figure>\n<p>La plateforme de Fixico donne toutes ces informations aux gestionnaires de flottes et fournit un aper\u00e7u des carrosseries les mieux \u00e9quip\u00e9es pour effectuer les r\u00e9parations. Les r\u00e9parateurs les mieux adapt\u00e9s sont d\u00e9termin\u00e9s en fonction des dommages sp\u00e9cifiques, de la marque et du mod\u00e8le ou de l&rsquo;endroit o\u00f9 se trouve le conducteur. C&rsquo;est pourquoi une connaissance approfondie du savoir-faire et des sp\u00e9cialisations de chaque carrossier est tr\u00e8s importante, et c&rsquo;est exactement ce que propose Fixico.<\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>La plateforme de r\u00e9paration de Fixico aide les gestionnaires de flotte \u00e0 g\u00e9rer les dommages aux v\u00e9hicules de mani\u00e8re enti\u00e8rement num\u00e9rique, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts et les temps de cycle de r\u00e9paration. <\/em><\/p><\/blockquote>\n\n<p><strong>L\u2019importance du bon r\u00e9parateur<\/strong><\/p>\n\n<p>Les carrossiers sp\u00e9cialis\u00e9s dans certaines r\u00e9parations, marques ou mat\u00e9riaux travaillent souvent plus efficacement que leurs coll\u00e8gues qui effectuent des travaux plus g\u00e9n\u00e9raux. Les g\u00e9n\u00e9ralistes peuvent se charger de la r\u00e9paration, mais il est probable qu&rsquo;ils facturent plus d&rsquo;heures, remplacent au lieu de r\u00e9parer ou externalisent (partiellement) le travail. Tous ces facteurs augmentent la facture.<\/p>\n\n<p>Supposons qu&rsquo;un pare-chocs en aluminium soit endommag\u00e9. Via la plate-forme de Fixico, cette r\u00e9paration peut \u00eatre directement confi\u00e9e \u00e0 une entreprise proche, sp\u00e9cialis\u00e9e dans le travail de ce mat\u00e9riel. Bien s\u00fbr, il y a de fortes chances que plusieurs carrosseries du r\u00e9seau soient adapt\u00e9es pour effectuer certaines r\u00e9parations. Fixico travaille avec 350 carrosseries en Belgique. C&rsquo;est pourquoi Fixico lance une demande de r\u00e9paration sous forme d&rsquo;appel d&rsquo;offres aupr\u00e8s de plusieurs r\u00e9parateurs. Le b\u00e9n\u00e9fice r\u00e9side souvent dans le fait que l&rsquo;entreprise est disponible plus t\u00f4t, peut travailler plus rapidement, est la moins \u00e9loign\u00e9e ou offre un meilleur prix. Les flottes belges telles que Aon ou Swift ont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 des \u00e9conomies consid\u00e9rables en termes de co\u00fbts et de temps de cycle gr\u00e2ce \u00e0 Fixico.<\/p>\n\n<p><strong>Garder la vue d\u2019ensemble<\/strong><\/p>\n\n<p>La num\u00e9risation permet non seulement aux gestionnaires de flotte d&rsquo;\u00e9valuer plus pr\u00e9cis\u00e9ment leurs demandes d&rsquo;indemnisation et de r\u00e9partir les r\u00e9parations de mani\u00e8re plus intelligente, mais elle simplifie \u00e9galement l&rsquo;ensemble du processus de traitement de celles-ci. Traditionnellement, il y a une coordination constante entre le gestionnaire de flotte, le conducteur et l&rsquo;atelier de carrosserie par e-mail et par t\u00e9l\u00e9phone. La plateforme de Fixico a rendu ce processus beaucoup plus efficace : tous les intervenants sont inform\u00e9s \u00e0 tout moment et le gestionnaire de la flotte a le contr\u00f4le total du processus de r\u00e9paration. Chaque r\u00e9paration est g\u00e9r\u00e9e du d\u00e9but \u00e0 la fin et contient des informations d\u00e9taill\u00e9es sur le v\u00e9hicule, le conducteur, les dommages, la r\u00e9paration et l&rsquo;atelier de carrosserie. L&rsquo;obtention d&rsquo;un aper\u00e7u en temps r\u00e9el d&rsquo;un large \u00e9ventail d&rsquo;indicateurs cl\u00e9s de performance d\u00e9taill\u00e9s concernant la r\u00e9duction des co\u00fbts, la r\u00e9duction des temps de cycle, les temps de r\u00e9ponse et les performances du r\u00e9seau permet aux gestionnaires de flotte de faire plus facilement des choix \u00e9clair\u00e9s et de garder une vue d&rsquo;ensemble.<\/p>\n\n<p><strong>Le moment est venu de passer au digital\n<\/strong>\u00c0 mesure que l&rsquo;industrie automobile se d\u00e9veloppe, il est essentiel que les gestionnaires de parcs automobiles num\u00e9risent leurs processus. Ainsi, ils peuvent examiner de plus pr\u00e8s les demandes d&rsquo;indemnisation individuelles au sein de leur flotte et r\u00e9partir les r\u00e9parations de mani\u00e8re plus pr\u00e9cise. La plate-forme de Fixico offre des possibilit\u00e9s aux flottes de toutes formes et de toutes tailles et a une approche \u00e9prouv\u00e9e qui r\u00e9duit \u00e0 la fois les co\u00fbts et les temps de cycle. Fixico travaille en Belgique avec de grands assureurs comme AXA, des flottes comme CTG et des soci\u00e9t\u00e9s de location de voitures comme LuxAuto. Ses solutions sont faciles \u00e0 int\u00e9grer et \u00e0 adapter en fonction des souhaits et des exigences de votre flotte. Fixico Belgium op\u00e8re \u00e0 partir d&rsquo;Anvers sous la direction du directeur des ventes Paul Verkinderen.<\/p>\n\n<p>Cet article vous est offert par Fixico. Vous trouverez de plus amples informations sur les possibilit\u00e9s que Fixico offre \u00e0 votre flotte <a href=\"https:\/\/fixico-business.com\/solutions\/fleet\">ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Augmentation du co\u00fbt de la gestion des sinistres Les voitures d&rsquo;aujourd&rsquo;hui sont plus intelligentes, plus efficaces et plus s\u00fbres que jamais, mais le traitement des dommages, en revanche, est devenu beaucoup plus compliqu\u00e9. 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