{"id":2635,"date":"2020-08-13T07:47:06","date_gmt":"2020-08-13T05:47:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/essai-bmw-545e-reine-de-lonctuosite\/"},"modified":"2020-08-13T07:47:06","modified_gmt":"2020-08-13T05:47:06","slug":"essai-bmw-545e-reine-de-lonctuosite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/essai-bmw-545e-reine-de-lonctuosite\/","title":{"rendered":"Essai BMW 545e : Reine de l’onctuosit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

R\u00e9gl\u00e9 comme une horloge, BMW remet sa S\u00e9rie 5 au go\u00fbt du jour apr\u00e8s quatre ans de carri\u00e8re. Contrairement \u00e0 un simple petit facelift, BMW semble avoir mis les bouch\u00e9es doubles pour sa grande berline. En effet, outre les petites touches de maquillage \u2013 nouveaux feux LED, nouvelle calandre et nouveaux feux arri\u00e8re \u00e0 effet 3D \u2013 la S\u00e9rie 5 voit ses motorisations passer sur la table d’op\u00e9ration. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Au pr\u00e9alable, il faut noter que tous les moteurs \u00e0 4 et 6-cylindres sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9s de l’hybridation l\u00e9g\u00e8re \u00e0 48 volts. Essence et diesel, tout le monde y passe! Ainsi, mis \u00e0 part le V8, le\u00a0mild-hybrid<\/em>\u00a0devient la norme. Cela \u00e9tant, Munich ne s’est pas arr\u00eat\u00e9 l\u00e0. Eh non, deux nouveaut\u00e9s font leur apparition dans la gamme des motorisations hybrides rechargeables afin d’amener le compte total \u00e0 5 versions diff\u00e9rentes. La nouvelle variante Touring de la 530e deviendra sans doute l’une des coqueluches du march\u00e9 fleet belge mais nous essayons ici la nouvelle 545e xDrive. En d’autres mots : la plus puissante des S\u00e9ries 5 hybrides!<\/p>\n\n\n\n

Douceur\u2026et dynamisme!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En plus d’apporter une nouvelle motorisation \u00ab\u00a0propre\u00a0\u00bb au catalogue de la S\u00e9rie 5, cette nouvelle 545e cr\u00e9e un nouveau lien entre la berline et sa grande s\u0153ur luxueuse. En effet, il s’agit ici de la m\u00eame motorisation sortie, presque pi\u00e8ces pour pi\u00e8ces, de la S\u00e9rie 7. Entrons dans les d\u00e9tails. La partie \u00e9lectrique n’\u00e9volue pas par rapport \u00e0 la 530e. On retrouve donc un moteur \u00e9lectrique de 80 kW (109 ch) log\u00e9 dans la bo\u00eete auto \u00e0 8 rapports et une batterie de 12 kWh plac\u00e9e sous la banquette arri\u00e8re. Les avantages \u00e9lectriques sont identiques, \u00e0 savoir l’autonomie d’environ 55 km. Il en va de m\u00eame pour les inconv\u00e9nients (coffre r\u00e9duit de 120 litres).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Bref, l’important dans cette nouvelle version r\u00e9side sous le capot puisque BMW accouple l’ensemble \u00e9lectrique \u00e0 son fameux 6-cylindres en ligne de 3,0 litres poussant 294 ch. R\u00e9sultat : la puissance combin\u00e9e passe \u00e0 394 ch et 600 Nm de couple. Pourtant, n’allez pas penser qu’il s’agit ici d’une M5 \u00e9colo. Non. Le principal atout de ce six en ligne est son onctuosit\u00e9. La S\u00e9rie 5 plug-in en devient ainsi encore plus confortable tant les passages de l’\u00e9lectrique au thermique sont imperceptibles. En plus, il faut le noter, cette 545e b\u00e9n\u00e9ficie aussi d’un bel atout : pied au planch\u00e9, le six en ligne se r\u00e9veille de nous chante sa plus belle m\u00e9lodie tout en nous offrant de r\u00e9elles performances. Quel plaisir! Voil\u00e0 un qualificatif rarement associ\u00e9 aux hybrides\u2026<\/p>\n\n\n\n

Bilan Fleet<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outre le confort et les performances suppl\u00e9mentaires, l’ajout de deux cylindres \u00e0 la motorisation rechargeable de cette S\u00e9rie 5 n’a que des effets r\u00e9duits sur les chiffres de consommation et d’\u00e9missions. Vive l’assistance \u00e9lectrique! Pourtant, tout n’est pas rose. Seule la version la plus \u00e9conome (49g\/km de CO2) entre dans les clous de la d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale avantageuse. Attention donc au choix des jantes et des options au risque de passer au-del\u00e0 des 50 grammes!<\/p>\n\n\n\n<\/tr><\/tr><\/tr><\/tr>
Fiche technique<\/strong><\/td><\/tr>
BMW 545e xDrive<\/td><\/tr>
Carburant<\/td>6-cylindres en ligne essence
+ moteur \u00e9lectrique<\/td><\/tr>
Puissance<\/td>210 kW\/394 ch<\/td><\/tr>
Couple<\/td>600 Nm<\/td><\/tr>
Poids \u00e0 vide<\/td>N.C.<\/td><\/tr>
Volume du coffre<\/td>410 l<\/td><\/tr>
Volume du r\u00e9servoir<\/td>46 l<\/td><\/tr>
Consommation moyenne<\/td>2,1-2,4 l\/100 km<\/td><\/tr>
Emissions CO2<\/td>49-54 gr\/km<\/td><\/tr>
Vitesse maximale<\/td>250 km\/h<\/td><\/tr>
Cylindr\u00e9e<\/td>2.992 cm2<\/td><\/tr>
Information de gestion<\/td><\/tr>
Prix de base HTVA<\/td>Commercialisation en novembre<\/td><\/tr>
Prix de base TVAC<\/td>–<\/td><\/tr>
Puissance fiscale<\/td>6 ch<\/td><\/tr>
TMC (BXL)<\/td>4\u202f957,00 \u20ac<\/td><\/tr>
BIV (Flandre)<\/td>842,69 \u20ac<\/td><\/tr>
TC (BXL)<\/td>0,00 \u20ac<\/td><\/tr>
TC (Flandre)<\/td>0,00 \u20ac<\/td><\/tr>
D\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale<\/td>97%<\/td><\/tr>
ATN<\/td>–<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n