Des solutions pour tous<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aujourd’hui, le v\u00e9lo est de loin l’initiative de mobilit\u00e9 la plus r\u00e9pandue pour le personnel de Janssen Pharmaceutica : \u00ab\u00a0Sur les 5.000 employ\u00e9s de l’entreprise en Belgique, pas moins de 1.000 utilisent un v\u00e9lo lou\u00e9 et 400 autres utilisent leur propre deux-roues. Le travail \u00e0 domicile est \u00e9galement tr\u00e8s bien \u00e9tabli, car m\u00eame avant l’apparition du coronavirus, pas moins de 3.000 employ\u00e9s travaillaient r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 domicile\u00a0\u00bb, explique Mme Vanbaelen. Plus r\u00e9cemment, la filiale de Johnson & Johnson a \u00e9galement introduit un \u00ab\u00a0bus wifi\u00a0\u00bb. Il part de la gare de Berchem, pr\u00e8s d’Anvers, et permet aux employ\u00e9s de commencer \u00e0 travailler en cours de route gr\u00e2ce \u00e0 une puissante connexion Internet sans fil se trouvant \u00e0 bord. Si vous ne voulez ou ne pouvez pas travailler \u00e0 domicile, mais que vous ne pouvez pas non plus vous rendre au bureau de mani\u00e8re confortable, vous pouvez vous rendre dans un bureau flexible pr\u00e8s de la gare de Berchem. \u00c0 court terme, des espaces de travail flexibles de ce type seront accessibles plus facilement dans toute la Flandre. Et puis, il y a aussi 400 employ\u00e9s qui choisissent de faire du covoiturage pour se rendre au travail. Selon les calculs de l’entreprise, l’ensemble des mesures permet d’\u00e9conomiser chaque ann\u00e9e l’\u00e9quivalent des \u00e9missions de CO2 de 60 familles.<\/p>\n\n\n\n Accessibilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n Afin que toutes ces options soient bien claires pour tous les employ\u00e9s, l’entreprise a \u00e9tabli des \u00ab\u00a0fiches d’accessibilit\u00e9\u00a0\u00bb pour chacune de ses succursales. Sur celles-ci, chacun peut trouver un aper\u00e7u des RAVeL, des pistes cyclables du quartier, des transports publics propos\u00e9s et des autres possibilit\u00e9s offertes par Janssen Pharmaceutica pour chacun de ses sites. L’objectif est tr\u00e8s explicitement de changer la mentalit\u00e9 des gens et de les faire r\u00e9fl\u00e9chir quant \u00e0 leur comportement de d\u00e9placement. Rien n’est impos\u00e9, beaucoup de choses sont propos\u00e9es et les gens optent de plus en plus spontan\u00e9ment pour des solutions durables. Le r\u00e9sultat est l\u00e0 aussi : au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es, 250 employ\u00e9s par an en moyenne se sont ajout\u00e9s, et 1.000 places de parking ont ainsi pu \u00eatre supprim\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n C’est \u00e9galement le r\u00e9sultat d’une coop\u00e9ration \u00e9troite avec la ville de Turnhout et les transports r\u00e9gionaux de la Campine. L’entreprise \u00e9labore avec eux des plans pour s’attaquer aux points noirs en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 que rencontrent les soci\u00e9t\u00e9s ayant autant d\u2019employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n L\u2019\u00e9lectrique d\u2019ici 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour ceux qui veulent tout de m\u00eame ou doivent encore venir travailler en voiture, de grands changements vont intervenir. Aujourd\u2019hui, seuls quelques plug-in hybrides sont propos\u00e9es dans la car-policy, mais l\u2019objectif est de passer aux voitures \u00e9lectriques en 2021. \u00ab Les autorit\u00e9s ont annonc\u00e9 leur volont\u00e9 pour 2025 de taxer beaucoup plus durement les voitures de soci\u00e9t\u00e9 dot\u00e9es d\u2019une motorisation thermique. C\u2019est donc, d\u00e8s aujourd\u2019hui, que nous devons faire le switch pour \u00e9viter d\u2019\u00eatre trop impact\u00e9s fiscalement, aussi bien pour nous en tant qu\u2019entreprise, que pour nos collaborateurs \u00bb, pr\u00e9cise Hilde Vanbaelen.<\/p>\n\n\n\n Implication<\/strong><\/p>\n\n\n\n Janssen Pharmaceutica a donc d\u00e9velopp\u00e9 une strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 efficace et claire, mais cela ne signifie pas que l\u2019entreprise se repose sur ses lauriers. Bien que certaines mesures viennent \u00e0 peine d\u2019\u00eatre introduites, le service d\u2019Hilde Vanbaelen a r\u00e9cemment organis\u00e9 une enqu\u00eate sur la mobilit\u00e9 aupr\u00e8s de son personnel. Ce afin de pouvoir, si n\u00e9cessaire, proc\u00e9der \u00e0 des ajustements. <\/p>\n\n\n\n \u00ab Nos coll\u00e8gues se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s tr\u00e8s impliqu\u00e9s, puisque pas moins de 3.000 des 5.000 employ\u00e9s ont particip\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tude. Elle a d\u00e9montr\u00e9 que beaucoup de gens s’int\u00e9ressent fortement aux voitures \u00e9lectriques. Le travail \u00e0 domicile s’est \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre un succ\u00e8s \u00bb, d\u00e9clare fi\u00e8rement Mme Vanbaelen. L’entreprise veut \u00e9galement essayer de convaincre les personnes les moins dispos\u00e9es \u00e0 opter pour de nouvelles solutions. Plus r\u00e9cemment, par exemple, en plus des v\u00e9los \u00e9lectriques, l’entreprise a \u00e9galement inclus dans son offre ce que l’on appelle des speed pedelecs, permettant aux employ\u00e9s qui vivent \u00e0 20 ou 30 kilom\u00e8tres du bureau de se d\u00e9placer sans voiture.<\/p>\n\n\n\n
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