{"id":3151,"date":"2020-12-18T08:33:07","date_gmt":"2020-12-18T07:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/link2fleet-webinar-les-principes-de-base-dune-gestion-flotte-efficace\/"},"modified":"2020-12-18T08:33:07","modified_gmt":"2020-12-18T07:33:07","slug":"link2fleet-webinar-les-principes-de-base-dune-gestion-flotte-efficace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/link2fleet-webinar-les-principes-de-base-dune-gestion-flotte-efficace\/","title":{"rendered":"Link2fleet webinar: les principes de base d’une gestion flotte efficace"},"content":{"rendered":"

Blaise Kikwaki, Managing Director de Fleet Contacts, a \u00e9num\u00e9r\u00e9 en quelques minutes les principes de base d\u2019une bonne gestion de flotte. Avec l\u2019arriv\u00e9e massive des SUV sur notre march\u00e9 depuis 2004, la gestion d\u2019une flotte automobile est devenue plus complexe car ces v\u00e9hicules \u00e9taient d\u2019abord \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s comme des utilitaires. \u00ab\u00a0C\u2019est ce qui a men\u00e9 \u00e0 une profonde \u00e9volution du m\u00e9tier de fleet manager et lui a donn\u00e9 encore plus d\u2019importance. Il faut savoir que dans une entreprise, la flotte est souvent le 2e<\/sup> centre de d\u00e9penses apr\u00e8s les salaires et le fleet manager est la personne qui a souvent la personne au sein de l\u2019entreprise qui a le plus grand spectre de contacts, tant en interne (avec RH, direction, etc.) qu\u2019en externe avec ses nombreux fournisseurs. Et il doit pouvoir r\u00e9pondre aux attentes des RH qui souhaitent attirer les meilleurs talents avec de belles voitures, pouvoir g\u00e9rer les pool cars, les fournisseurs, etc.\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Face \u00e0 tous ces d\u00e9fis, on comprend ais\u00e9ment que la car-policy ne se r\u00e9sume pas \u00e0 un choix de v\u00e9hicules. Elle doit int\u00e9grer tous les process li\u00e9s \u00e0 ces v\u00e9hicules et \u00e0 leur gestion depuis la commande jusqu\u2019\u00e0 la remise. \u00ab\u00a0Il est donc n\u00e9cessaire d\u2019investir dans un bon outil de gestion de flotte pour g\u00e9rer efficacement tous ces process\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise notre interlocuteur. D\u2019autant plus en fonction du type de financement pour lequel vous optez\u00a0:<\/p>\n

– En cas d\u2019achat propres, vous devrez g\u00e9rer l\u2019ensemble de vos co\u00fbts et fournisseurs.<\/p>\n

– En leasing op\u00e9rationnel, tout est compris, mais attention que celui-ci apparaitra au bilan de votre entreprise et r\u00e9duira votre ligne de cr\u00e9dit.<\/p>\n

– Le renting n\u2019a par contre pas d\u2019impact sur votre ligne de cr\u00e9dit puisque son co\u00fbt n\u2019appara\u00eet pas au bilan de votre entreprise.<\/p>\n

Selon le type de gestion choisi, le TCO sera \u00e9videmment diff\u00e9rent.<\/p>\n

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Une vision claire de la fiscalit\u00e9<\/p>\n

Michel Willems, CEO de Mobilitas, a donn\u00e9 une clarification sur la fiscalit\u00e9 2021 et a surpris \u00e0 plusieurs reprises les participants.<\/p>\n

La d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale pour les voitures diesel et essence diminuera en 2021, mais pas de mani\u00e8re significative.<\/p>\n

Pour un v\u00e9hicule diesel de 143 g\/km de CO2 \/ 199 g\/km selon le NEDC 2.0, la d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale reste inchang\u00e9e. Pour tous les moteurs diesel avec un taux de CO2 entre 140 et 199 g\/km, il y aura une d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale maximale de 50%. Au-del\u00e0, la d\u00e9ductibilit\u00e9 sera de 40%.<\/p>\n