Le verdissement de votre parc automobile est d\u00e9licat. Mais apr\u00e8s une longue attente, la l\u00e9gislation actuelle est enfin claire\u00a0: les voitures de soci\u00e9t\u00e9 devront \u00eatre neutres en \u00e9missions d\u2019ici 2026, que vous soyiez en Flandre, en Wallonie ou \u00e0 Bruxelles. Apr\u00e8s une ann\u00e9e pass\u00e9e dans l\u2019impasse, la transition vers les propulsions alternatives est enfin lanc\u00e9e. Et chez Hyundai, vous \u00eates au bon endroit. Pourquoi\u00a0? En tant que pionnier de l\u2019\u00e9lectrification, nous avons pour chaque profil les solutions pour rendre aussi rapide que possible cette transition vers un parc plus vert.<\/p>\n
Commen\u00e7ons par le mild-hybrid, qui est la norme chez Hyundai, et qui constitue la base absolue pour r\u00e9duire l’impact du CO2. Mais un pionnier n’est jamais satisfait de la norme, n’est-ce pas ? C’est pourquoi la majorit\u00e9 de la gamme est d\u00e9j\u00e0 disponible en version hybride compl\u00e8te. La diff\u00e9rence entre l’hybride doux et l’hybride complet est la batterie. Alors que le Mild Hybrid est \u00e9quip\u00e9 par une batterie de 48V qui assiste le moteur lors du d\u00e9marrage, le Full Hybrid est une batterie haute tension d’une capacit\u00e9 d’un peu plus de 1kW qui peut effectivement couvrir certaines distances \u00e9lectriquement sans \u00eatre recharg\u00e9e. Disponible d\u00e8s aujourd’hui sur nos Ioniq, Kona, Santa Fe et surtout \u00e0 appr\u00e9cier sur notre tout nouveau Tucson.<\/p>\n
Le tout nouveau Tucson est un SUV sportif au look futuriste qui traduit les exigences d\u2019aujourd\u2019hui. Cette batterie se recharge d\u2019elle-m\u00eame en r\u00e9cup\u00e9rant l\u2019\u00e9nergie lors du freinage ou en demandant un peu d\u2019aide au moteur \u00e0 combustion classique. Le conducteur n\u2019a pas besoin de s\u2019adapter\u00a0! Faire le plein, conduire et surtout contribuer \u00e0 prot\u00e9ger la nature.<\/p>\n
L\u2019\u00e9tape suivant dans l\u2019\u00e9lectrification est le plug-in hybride, qui est d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 d\u00e9couvrir sur notre tout nouveau Tucson et sur le nouveau Sante Fe et bien s\u00fbr sur notre fid\u00e8le Ioniq.<\/p>\n
Mais c\u2019est quoi exactement une plug-in hybride\u00a0? Tout comme une hybride classique, une plug-in hybride combine un moteur \u00e0 combustion avec un moteur \u00e9lectrique. A la diff\u00e9rence que la batterie est beaucoup plus grande et peut \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 la maison ou sur une borne publique. Gr\u00e2ce \u00e0 cette capacit\u00e9 de batterie \u00e9largie, une plug-in hybride peut rouler plusieurs dizaines de kilom\u00e8tres en mode full \u00e9lectrique et donc sans \u00e9mettre la moindre \u00e9mission. Si votre trajet quotidien consiste \u00e0 aller au travail en voiture le matin et \u00e0 revenir le soir pour vous rendre au magasin et aller chercher vos enfants chez leurs grands-parents, alors le plug-in hybride est fait pour vous.<\/p>\n
Et plus particuli\u00e8rement la Hyundai Santa Fe o\u00f9 cette batterie plus grande est cach\u00e9e si efficacement que ce mod\u00e8le peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 7 places ! C\u2019est tout \u00e0 fait unique\u00a0!<\/p>\n
Venons-en maintenant \u00e0 la solution la plus \u00e9cologique jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent (oups, pas chez Huyndai), le full \u00e9lectrique\u00a0! Ici, on ne parle plus de moteur \u00e0 combustion classique, mais seulement d\u2019un moteur \u00e9lectrique seul.<\/p>\n
Lanc\u00e9 au d\u00e9part sur l\u2019Ioniq EV puis sur la Kona EV avec une autonomie de 350 \u00e0 384 km (WLTP). Fini de faire le plein \u00e0 une station-service, bonjour la recharge\u00a0! Comptez entre 6 et 7 heures pour recharger une batterie de 0 \u00e0 100%. Vous ne disposez pas de ce temps\u00a0? En moins d\u2019une heure, vous pouvez recharger 80% via une borne rapide que vous pouvez trouver de plus en plus le long des autoroutes.<\/p>\n
D\u2019o\u00f9 proviennent ces 80%\u00a0? Remplissez une bouteille d\u2019eau depuis votre robinet lorsque celui-ci est ouvert \u00e0 pleine pression, l\u2019effet est le m\u00eame\u00a0!<\/p>\n
M\u00eame si les hivers ne sont plus ce qu’ils \u00e9taient, vous pouvez \u00e9quiper les deux v\u00e9hicules d’un EfficiencyPack, une pompe \u00e0 chaleur qui maintient encore mieux (je souligne, encore mieux) votre batterie \u00e0 la bonne temp\u00e9rature afin de minimiser l’impact des temp\u00e9ratures froides sur l’autonomie. Oh oui, il n’est pas n\u00e9cessaire non plus de d\u00e9givrer vos vitres. Avec notre application BlueLink, vous pouvez facilement r\u00e9gler la temp\u00e9rature int\u00e9rieure de votre voiture \u00e0 distance ou programmer votre voiture la veille pour qu’elle atteigne une temp\u00e9rature confortable de 22 \u00b0C \u00e0 7 heures du matin.<\/p>\n
Et ce n\u2019est pas encore termin\u00e9\u00a0! Hyundai d\u00e9voilera en mars prochain le premier mod\u00e8le de sa marque enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique nomm\u00e9e IONIQ, l\u2019IONIQ 5, un Crossover SUV dont les dimensions se situent entre le Tucson et le Santa Fe et une autonomie de plus de 500 km. Affaire \u00e0 suivre\u00a0!<\/p>\n
Terminons avec le Hyundai NEXO. Un FCEV, qu\u2019est-ce-que c\u2019est? Un Fuel Cell Electric Vehicle, soit un v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne qui, via l\u2019\u00e9lectrolise (non, ce n\u2019est pas une le\u00e7on de chimie) transforme l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en une autonomie de 666 km, le chiffre de la b\u00eate pour les amoureux de la musique.<\/p>\n
Pour terminer en beaut\u00e9, nous sommes convaincus chez Hyundai d\u2019avoir une motorisation alternative adapt\u00e9e \u00e0 tous les types de conducteur, ce qui signifie qu’\u00e0 notre avis, l’essence et m\u00eame le diesel en d\u00e9clin m\u00e9ritent toujours une place dans notre paysage automobile.<\/p>\n
Maintenant que nous sommes persuad\u00e9s de vous avoir aussi convaincus, vous pouvez nous contacter via fleet@hyundai.be<\/a> et nous dire si vous souhaitez d\u00e9couvrir nos mod\u00e8les de plus pr\u00e8s, les sentir ou les tester.<\/p>\n
\nD\u00e9couvrez la fiscalit\u00e9 2021 des mod\u00e8les fleet Hyundai<\/strong><\/h3>\n