{"id":4272,"date":"2021-04-22T14:27:04","date_gmt":"2021-04-22T12:27:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/arval-mobility-observatory-4-entreprises-sur-10-prevoient-une-augmentation-du-nombre-de-vehicules-de-societe\/"},"modified":"2021-04-22T14:27:04","modified_gmt":"2021-04-22T12:27:04","slug":"arval-mobility-observatory-4-entreprises-sur-10-prevoient-une-augmentation-du-nombre-de-vehicules-de-societe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/arval-mobility-observatory-4-entreprises-sur-10-prevoient-une-augmentation-du-nombre-de-vehicules-de-societe\/","title":{"rendered":"Arval Mobility Observatory : 4 entreprises sur 10 pr\u00e9voient une augmentation du nombre de v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"

Yves Ceurstemont, responsable de l\u2019Arval Mobility Observatory : \u00ab Malgr\u00e9 l’impact de la crise du Covid-19, les entreprises continuent \u00e0 investir dans l’\u00e9cologisation de leur flotte. 4 entreprises sur 10 pr\u00e9voient m\u00eame d’\u00e9tendre leur flotte. En outre, le Covid-19 a clairement donn\u00e9 lieu \u00e0 une vision plus large de la mobilit\u00e9. Aujourd’hui, pr\u00e8s de 9 grandes et moyennes entreprises sur 10 proposent une ou plusieurs solutions de mobilit\u00e9 alternative, comme le v\u00e9lo. Enfin, 75 % des gestionnaires de flotte belges interrog\u00e9es ont d\u00e9j\u00e0 ou pr\u00e9voient d’avoir des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans leur flotte dans les trois prochaines ann\u00e9es.<\/em> \u00bb<\/p>\n

# 1 – Une offre de mobilit\u00e9 plus large et pour plus de collaborateurs<\/strong><\/p>\n

Les entreprises recherchent clairement des modes de transport (individuels) s\u00fbrs pour tous leurs employ\u00e9s. Dans le m\u00eame contexte, le v\u00e9lo (\u00e9lectrique) continue \u00e0 s\u2019imposer. En ce qui concerne le budget mobilit\u00e9, 74% des moyennes et grandes entreprises utilisant ou ayant l\u2019intention d\u2019utiliser le budget mobilit\u00e9 dans les trois prochaines ann\u00e9es, indiquent toujours qu’elles s’attendent \u00e0 ce que les conducteurs de v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 soient int\u00e9ress\u00e9s par un budget mobilit\u00e9 en compl\u00e9ment de leur v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9. En revanche, les entreprises de moins de 100 salari\u00e9s sont nettement plus r\u00e9serv\u00e9es dans leurs ambitions de mobilit\u00e9, \u00e9galement par rapport \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence europ\u00e9enne.<\/p>\n

De plus, 73% des entreprises interrog\u00e9es indiquent qu’elles vont introduire ou d\u00e9velopper le travail \u00e0 domicile pour les salari\u00e9s, soit une augmentation de 16 points par rapport \u00e0 2020. En moyenne, ils supposent pr\u00e8s de 3 jours de travail \u00e0 domicile par semaine. C\u2019est en partie pour cette raison qu\u2019ils s’attendent \u00e0 ce que le nombre de kilom\u00e8tres parcourus par les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 diminue de 36%. Ici aussi, les grandes entreprises ont des ambitions plus \u00e9lev\u00e9es que les plus petites.<\/p>\n

# 2 – Electrification acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des flottes de v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9<\/strong><\/p>\n

Pr\u00e8s de 45% des entreprises belges interrog\u00e9es indiquent avoir dans leur flotte d\u00e9j\u00e0 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cela comprend des v\u00e9hicules hybrides (HEV), hybrides rechargeables (PHEV) ou \u00e9lectriques (BEV). D\u2019ici trois ans, cette part passera \u00e0 75%. Ces deux chiffres correspondent \u00e9galement \u00e0 la moyenne europ\u00e9enne. L\u00e0 encore, les entreprises de plus de 100 salari\u00e9s ont pris les devants avec plus de 60% d’impl\u00e9mentation aujourd\u2019hui, passant \u00e0 85% en 3 ans. Les petites entreprises (jusqu’\u00e0 10 salari\u00e9s) sont aujourd’hui \u00e9lectrifi\u00e9es \u00e0 28% et s’attendent, comme dans le reste de l’Europe, \u00e0 augmenter \u00e0 plus de 55% dans les 3 prochaines ann\u00e9es. Les entreprises de 10 \u00e0 100 salari\u00e9s atteignent aujourd’hui pr\u00e8s de 30%, mais se pr\u00e9parent \u00e0 un mouvement de rattrapage qui devrait les amener \u00e0 82% d’ici 3 ans.<\/p>\n

Les technologies les plus populaires actuellement sont les hybrides et les hybrides rechargeables. Celles-ci sont utilis\u00e9es respectivement par 32% et 30% des entreprises interrog\u00e9es. Pour la voiture \u00e9lectrique, il s\u2019agit de 24% mais on s\u2019attend \u00e0 ce que cela passe \u00e0 54% vers 2024. De plus, les entreprises indiquent que d’ici trois ans, 29% des v\u00e9hicules particuliers et 26% des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers de leurs flottes devraient \u00eatre enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Pour cette derni\u00e8re cat\u00e9gorie, le nombre d\u2019entreprises qui comptent impl\u00e9menter des BEV dans un futur proche est pass\u00e9 de 44% \u00e0 56%. Ici aussi, nous remarquons des signes de confiance croissante dans l’applicabilit\u00e9 des BEV.<\/p>\n

Pour motiver davantage l’\u00e9lectrification de leurs flottes, les entreprises belges citent plus que leurs coll\u00e8gues europ\u00e9ens les aspects suivants :<\/p>\n