{"id":4492,"date":"2021-06-18T16:22:19","date_gmt":"2021-06-18T14:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/yeet-et-maes-tissent-le-plus-grand-reseau-de-chargeurs-ultrarapides-pour-les-vehicules-electriques-en-belgique\/"},"modified":"2021-06-18T16:22:19","modified_gmt":"2021-06-18T14:22:19","slug":"yeet-et-maes-tissent-le-plus-grand-reseau-de-chargeurs-ultrarapides-pour-les-vehicules-electriques-en-belgique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/yeet-et-maes-tissent-le-plus-grand-reseau-de-chargeurs-ultrarapides-pour-les-vehicules-electriques-en-belgique\/","title":{"rendered":"YEET! et MAES tissent le plus grand r\u00e9seau de chargeurs ultrarapides pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Belgique"},"content":{"rendered":"<div>\n<div><strong>Un plein \u00e9lectrique ultrarapide<\/strong><\/div>\n<div>Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont le vent en poupe. La r\u00e9cente d\u00e9cision des autorit\u00e9s gouvernementales visant \u00e0 r\u00e9former le r\u00e9gime fiscal des voitures de soci\u00e9t\u00e9 pour favoriser des d\u00e9placements plus soucieux de l\u2019environnement, ne manquera pas non plus d\u2019avoir un effet. Mais les infrastructures de recharge doivent \u00e9videmment suivre le mouvement. La Belgique compte actuellement \u00e0 peine 8482 points de recharge accessibles au public. Mais seul un nombre r\u00e9duit d\u2019entre eux, 110 environ, sont des chargeurs rapides. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019accord conclu entre MAES et YEET!, ce sont quelque 300 \u00e0 350 chargeurs ultrarapides qui vont s\u2019ajouter au r\u00e9seau. Le nombre exact d\u00e9pendra des besoins en capacit\u00e9s de recharge. L\u2019objectif est de pouvoir ravitailler tous les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, sans d\u00e9lai d\u2019attente. Certains sites vont donc recevoir plus d\u2019un chargeur ultrarapide. Les Power Stations de YEET! ont une capacit\u00e9 de 350 kW, soit une nette am\u00e9lioration par rapport aux 22\u00a0kW d\u2019une borne de recharge classique. YEET! a par ailleurs d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 des contrats pour l\u2019installation de 100 Power Stations en Belgique. L\u2019accord conclu avec MAES permet donc de d\u00e9passer la barre des 400 stations de recharge rapides au total. YEET! devient ainsi l\u2019exploitant \u00e0 la croissance la plus rapide pour les infrastructures de recharge, avec le plus vaste r\u00e9seau de chargeurs ultrarapides en Belgique.<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div><strong>60 millions de sites strat\u00e9giques<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Yeet-PowerStation.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-1268983\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Yeet-PowerStation-300x169.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a><\/p>\n<div>La philosophie de YEET! est \u00e0 part. L\u2019entreprise privil\u00e9gie les accords de collaboration avec des partenaires propri\u00e9taires de sites strat\u00e9giques, en partageant les b\u00e9n\u00e9fices avec ceux-ci. Luc Maes, co-CEO du groupe MAES, a directement saisi le potentiel de ce mod\u00e8le\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est une situation o\u00f9 les deux parties sont gagnantes. Nous fournissons le site et pouvons proposer une alternative durable \u00e0 nos clients, et notre partenaire se charge de l\u2019investissement, de la technologie et de l\u2019exploitation.\u00a0\u00bb Du c\u00f4t\u00e9 de YEET!, qui investit plus de 60 millions d\u2019euros dans le projet, on se r\u00e9jouit aussi de cette collaboration\u00a0: \u00ab Notre objectif avou\u00e9 est d\u2019ouvrir des r\u00e9gions \u00e0 la conduite \u00e9lectrique, et la meilleure mani\u00e8re d\u2019y arriver est de commencer avec des sites strat\u00e9giques pr\u00e8s de grandes liaisons routi\u00e8res ou des art\u00e8res tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es, et c\u2019est exactement ce que MAES met \u00e0 disposition.\u00a0\u00bb \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, cela va permettre \u00e0 YEET! de proposer dans les ann\u00e9es \u00e0 venir un grand nombre de points de recharge ultrarapides \u00e0 des endroits id\u00e9alement situ\u00e9s.<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div><strong>Des investissements modulables et intelligents<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Dealmakers.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1268987 alignleft\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Dealmakers.jpg\" alt=\"\" width=\"262\" height=\"175\" \/><\/a><\/p>\n<div>YEET! investit en fonction des besoins \u00e0 venir du march\u00e9, qui va conna\u00eetre une croissance exponentielle dans les prochaines ann\u00e9es. Le gouvernement veut avoir au moins 35 000 points de recharge publics d\u2019ici 2025. Et pour 2030, ce nombre doit passer \u00e0 au moins 66 000. Tous ces points ne doivent \u00e9videmment pas \u00eatre des Power Stations, car une voiture stationn\u00e9e n\u2019a pas forc\u00e9ment besoin d\u2019une recharge ultrarapide. \u00ab\u00a0Si nous voulons arriver \u00e0 rendre les d\u00e9placements en v\u00e9hicule \u00e9lectrique aussi \u00e9vidents que l\u2019eau courante, nous devons trouver un bon \u00e9quilibre entre les options de recharge rapide et lente\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le CEO de YEET!, Wim Boer. YEET! opte pour diff\u00e9rents syst\u00e8mes de recharge en fonction du site. L\u2019entreprise a en effet d\u00e9velopp\u00e9 une technologie qui permet de grandir en suivant l\u2019\u00e9volution des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0: le syst\u00e8me, baptis\u00e9 YEET! Scale-Up, est une solution \u00e0 l\u2019\u00e9preuve du temps pour l\u2019\u00e9lectrification d\u2019espaces de parking, de centres commerciaux ou d\u2019autres sites priv\u00e9s avec des emplacements de parking accessibles au public. Il s\u2019agit d\u2019une solution modulable qui permet de pr\u00e9voir entre 20 et 2000 emplacements avec point de recharge pour un m\u00eame site. Les espaces de parking deviendront ainsi, \u00e0 terme, de v\u00e9ritables espaces de recharge YEET!.<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div><strong>Au plus pr\u00e8s du client<\/strong><\/div>\n<div>L\u2019accord de collaboration avec MAES repr\u00e9sente la nouvelle \u00e9tape de l\u2019expansion de YEET!, qui a choisi notre pays comme fer de lance pour son d\u00e9ploiement international. L\u2019entreprise a d\u00e9j\u00e0 des contrats pour l\u2019\u00e9lectrification des parkings du Sportpaleis d\u2019Anvers, du Flanders Expo de Gand, de la grande salle polyvalente Nekkerhal \u00e0 Malines, et de l\u2019Ethias Arena \u00e0 Hasselt. YEET! y privil\u00e9gie sciemment une combinaison de quelques chargeurs rapides avec un plus grand nombre de points de recharge intelligents, qui correspondent aux besoins de recharge et aux habitudes du consommateur. YEET! conclut aussi de gros accords avec des cha\u00eenes d\u2019h\u00f4tels qui mettent des emplacements de parking \u00e0 disposition pour les conducteurs d\u00e9sireux de faire un plein \u00e9lectrique. \u00ab\u00a0C\u2019est n\u00e9cessaire, car tout le monde n\u2019a pas un garage ou une place de parking priv\u00e9e chez lui. Et le principe qui verrait chaque conducteur \u00e9lectrique avoir sa propre borne de recharge est irr\u00e9alisable dans la pratique\u00a0\u00bb, estime Wim Boer. L\u2019essentiel est d\u2019avoir une capacit\u00e9 de recharge suffisante \u00e0 des endroits bien choisis et accessibles au public. Luc Maes est du m\u00eame avis\u00a0: \u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, tout le monde n\u2019a pas non plus sa petite pompe \u00e0 essence devant sa porte. Les points de recharge doivent avant tout se trouver au plus pr\u00e8s du client, et c\u2019est exactement la philosophie de MAES.\u00a0\u00bb L\u2019accord entre les deux partenaires repr\u00e9sente en tout cas une belle \u00e9tape dans la transition vers la mobilit\u00e9 durable dans notre pays.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un plein \u00e9lectrique ultrarapide Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont le vent en poupe. 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