Le budget de mobilit\u00e9 n\u2019est pas obligatoire pour l\u2019entreprise mais il r\u00e9pond aux besoins des utilisateurs de voitures de soci\u00e9t\u00e9. Aujourd\u2019hui, d\u00e9pendant de la situation de votre entreprise, 20 \u00e0 40% des employ\u00e9s pr\u00e9f\u00e9reraient un budget de mobilit\u00e9. Ce chiffre monte \u00e0 plus de 60% si le choix des v\u00e9hicules disponibles dans le budget de mobilit\u00e9 \u00e9tait identique \u00e0 celui des v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 traditionnels.<\/p>\n
Devoir choisir entre une voiture de soci\u00e9t\u00e9 traditionnelle et une voiture sp\u00e9ciale pour le Budget de mobilit\u00e9 est une situation temporaire\u00a0: dans un peu plus de trois ans toutes les nouvelles voitures de soci\u00e9t\u00e9s seront \u00e9cologiques. Le choix des v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9s ne sera plus limit\u00e9 par le budget de mobilit\u00e9.<\/p>\n
Le budget de mobilit\u00e9 sera, \u00e0 ce moment-l\u00e0, l\u2019\u00e9volution naturelle de la voiture de soci\u00e9t\u00e9. La vraie question est quand sera-t-il propos\u00e9 aux employ\u00e9s\u00a0?<\/p>\n
Que disent les employ\u00e9s qui ont d\u00e9j\u00e0 choisi pour le budget de mobilit\u00e9\u00a0?<\/i><\/b><\/p>\n <\/p>\n Pourquoi rester sourd aux besoins de 20 \u00e0 40% des employ\u00e9s\u00a0?<\/i><\/b><\/p>\n Le budget de mobilit\u00e9 est neutre financi\u00e8rement pour l\u2019entreprise et am\u00e9liore significativement la satisfaction de ses employ\u00e9s car il r\u00e9pond \u00e0 un besoin r\u00e9el. Pourquoi si peu d\u2019entreprises le proposent-elles\u00a0?<\/p>\n De toutes les raisons entendues ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es trois d\u2019entre-elles sont responsables en tr\u00e8s grande partie de ce manque de succ\u00e8s\u00a0:<\/p>\n <\/p>\n Faut-il vraiment changer quelque chose\u00a0? Ne rien faire \u00e9pargne beaucoup de temps et d\u2019argent dans l\u2019imm\u00e9diat mais est-ce une bonne d\u00e9cision sur le long terme\u00a0?<\/p>\n Ne rien changer implique que vous continuez simplement \u00e0 offrir \u00e0 votre personnel des v\u00e9hicules diesel et essence. Vous ne devez pas changer votre car policy, pas de projet d\u2019\u00e9lectrification, pas de nouveaux calculs de co\u00fbts, pas d\u2019 etc\u2026<\/p>\n A partir de 2024, dans trois ans et demi, vous allez payer beaucoup plus de taxes et en 2025 vous ne pourrez m\u00eame plus d\u00e9duire le co\u00fbt de ces v\u00e9hicules. De plus, ces v\u00e9hicules seront interdits dans les zones z\u00e9ro \u00e9missions qui vont se multiplier. Ne rien faire n\u2019est donc pas une option viable \u00e0 moyen terme. Il faut donc mieux choisir une autre strat\u00e9gie.<\/p>\n <\/p>\n D\u00e9cider de ne plus g\u00e9rer la voiture de soci\u00e9t\u00e9 en ne l\u2019offrant plus au personnel et en n\u2019offrant aucune alternative\u00a0: chacun devra g\u00e9rer sa propre mobilit\u00e9.<\/p>\n Dans quelques ann\u00e9es, les v\u00e9hicules existants seront fin de contrat et les employ\u00e9s devront g\u00e9rer eux-m\u00eames leur solution de mobilit\u00e9.<\/p>\n Il n\u2019emp\u00eache que vous devrez toujours, au minimum, rembourser les d\u00e9placements professionnels ou fournir des v\u00e9hicules pour les d\u00e9placements 100% professionnels. Vous devrez aussi tr\u00e8s probablement continuer \u00e0 g\u00e9rer les abonnements de train (tiers payant) et les navettes \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n Si cette strat\u00e9gie vous \u00e9vite de d\u00e9marrer des projets de mobilit\u00e9 elle risque de vos co\u00fbter beaucoup par ses cons\u00e9quences\u00a0: frustrations et conflits avec les employ\u00e9s qui restent, attrition du personnel vers des entreprises qui proposent une meilleure mobilit\u00e9 et difficult\u00e9 de recrutement de par le package salarial plus r\u00e9duit que vous offrirez par rapport \u00e0 vos concurrents.<\/p>\n S\u2019adapter c\u2019est regarder quels changements arrivent et s\u2019y pr\u00e9parer pour suivre les \u00e9volutions. Dans ce cadre, un petit r\u00e9troplanning vous aidera \u00e0 choisir les sujets les plus urgents et\/ou les plus attrayants pour l\u2019employeur comme pour les employ\u00e9s. De cette fa\u00e7on, sans \u00eatre un pionnier, vous offrirez une mobilit\u00e9 adapt\u00e9e et motivante.<\/p>\n De plus, gr\u00e2ce au nouveau cadre fiscal cr\u00e9\u00e9 par notre gouvernement pour la mobilit\u00e9, vous pourrez r\u00e9aliser tout ceci en minimisant vous co\u00fbts de changement. En pratique, en utilisant correctement le budget de Mobilit\u00e9 f\u00e9d\u00e9ral, il est possible de garder votre budget en \u00e9quilibre sans aucune augmentation de co\u00fbts.<\/p>\n Au final, plus de souplesse, plus de possibilit\u00e9s, plus d\u2019\u00e9cologie, plus d\u2019employ\u00e9s satisfaits, une bonne attractivit\u00e9 du package salarial sans augmentation des co\u00fbts de mobilit\u00e9.<\/p>\n Pour \u00eatre un pionnier il ne faut pas forc\u00e9ment inventer de nouvelles solutions\u00a0: il faut simplement en faire plus et\/ou faire mieux que vos concurrents en implantant de nouvelles solutions de mobilit\u00e9. Paradoxalement, aujourd\u2019hui, il n\u2019est pas compliqu\u00e9 d\u2019\u00eatre un pionnier car, d\u2019une part, la grande majorit\u00e9 des entreprises sont en retard sur le sujet de la mobilit\u00e9 et, d\u2019autre part, les solutions qui vont vous permettre de devenir un pionnier sont disponibles sur le march\u00e9.<\/p>\n En commen\u00e7ant maintenant une telle strat\u00e9gie, si vous vous faites bien aider, vous pouvez devenir un pionnier dans les six \u00e0 douze mois.<\/p>\n Le co\u00fbt d\u2019une telle strat\u00e9gie est variable en fonction de vos choix mais il est tout \u00e0 fait possible d\u2019\u00eatre un pionnier sans augmenter vos budgets dans le cadre fiscal du budget de mobilit\u00e9 f\u00e9d\u00e9ral.<\/p>\n <\/p>\n par notre expert,<\/p>\n Thierry Devresse (My Mobility Budget Butler)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le budget de mobilit\u00e9 n\u2019est pas obligatoire pour l\u2019entreprise mais il r\u00e9pond aux besoins des utilisateurs de voitures de soci\u00e9t\u00e9. 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QUATRE STRAT\u00c9GIES SOUS LA LOUPE FACE AUX CHANGEMENTS DE MOBILIT\u00c9<\/h3>\n
1)\u00a0 Ne rien faire\u00a0:<\/h3>\n
2)\u00a0 Se retirer\u00a0:<\/h3>\n
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3)\u00a0 S\u2019adapter<\/h3>\n
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4)\u00a0 \u00catre un pionnier<\/h3>\n