C’est le groupe D’Ieteren (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, etc.) qui a donn\u00e9 quelques sueurs froides \u00e0 la Febiac ces derni\u00e8res semaines en annon\u00e7ant son intention de ne pas prendre part \u00e0 l’\u00e9dition 2022 du Salon, rejoignant ainsi Volvo et Mazda dans leur d\u00e9cision. \u00a0D’Ieteren misera plut\u00f4t sur le digital et sur son r\u00e9seau de concessionnaires pour assurer la visibilit\u00e9 de ses nouveaut\u00e9s durant le mois de janvier prochain.<\/p>\n
Heureusement, l’autre grand groupe automobile, Stellantis, qui repr\u00e9sente d\u00e9sormais 20% du march\u00e9 (avec les marques Peugeot, Fiat, Alfa Romeo, Citroen, Opel, Jeep, etc.) a quant \u00e0 lui confirm\u00e9 sa participation, tout comme BMW. Mercedes avait, pour sa part, d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 sa pr\u00e9sence.<\/p>\n
Quant aux autres marques, la Febiac leur laisse le soin d’annoncer leur pr\u00e9sence ou absence directement, mais la majorit\u00e9 devrait r\u00e9pondre pr\u00e9sent.<\/p>\n
Fin de semaine, Febiac a donc annonc\u00e9 la bonne nouvelle via un communiqu\u00e9: \u00ab\u00a0La mobilit\u00e9 individuelle constitue un \u00e9l\u00e9ment essentiel du quotidien de sept millions d\u2019utilisateurs. Les v\u00e9hicules ont fortement \u00e9volu\u00e9 ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es, notamment dans l\u2019offre des motorisations alternatives et de la connectivit\u00e9. Plus que jamais, il est primordial d\u2019informer le grand public mais aussi les autorit\u00e9s et les m\u00e9dias des avanc\u00e9es effectu\u00e9es par notre secteur, notamment sur le front de la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique et l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air. A ce titre, le Brussels Motorshow constitue la vitrine et la plateforme de communication id\u00e9ale.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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