{"id":5093,"date":"2021-10-26T06:52:56","date_gmt":"2021-10-26T04:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/la-formule-de-contribution-de-solidarite-sociale-2022-pour-les-voitures-de-societe-est-connue\/"},"modified":"2021-10-26T06:52:56","modified_gmt":"2021-10-26T04:52:56","slug":"la-formule-de-contribution-de-solidarite-sociale-2022-pour-les-voitures-de-societe-est-connue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/la-formule-de-contribution-de-solidarite-sociale-2022-pour-les-voitures-de-societe-est-connue\/","title":{"rendered":"La formule de contribution de solidarit\u00e9 sociale 2022 pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9 est connue"},"content":{"rendered":"

Principes<\/strong><\/p>\n

Rappelons bri\u00e8vement le principe: pour l’utilisation d’une voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 des fins personnelles, depuis le 1er janvier 2005, un montant mensuel est calcul\u00e9 pour chaque v\u00e9hicule que l’employeur met \u00e0 la disposition de son employ\u00e9. Cette contribution forfaitaire de solidarit\u00e9 est due ind\u00e9pendamment de la contribution financi\u00e8re propre du salari\u00e9 et quel que soit le montant de cette contribution. Cette contribution mensuelle (avec un minimum de 28,17 euros par mois pour l’ann\u00e9e 2022) d\u00e9pend des \u00e9missions de CO2 et du type de carburant et est fix\u00e9e de mani\u00e8re forfaitaire.<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Cotisation CO2<\/sub>\u00a02022<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n

Type de\u00a0<\/strong>motorisation\u00a0<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/td>\n

\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/p>\n

Formule cotisation solidarit\u00e9 20<\/strong>22<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

 <\/p>\n

Essence<\/p>\n

 <\/td>\n

 <\/p>\n

CO2<\/sub><\/p>\n

connu<\/td>\n

 <\/p>\n

[((taux de CO2\u00a0<\/sub>x 9 euros)-768)\/12] x 1,3525<\/td>\n<\/tr>\n

 <\/p>\n

CO2<\/sub>\u00a0inconnu<\/td>\n

 <\/p>\n

[((182 x 9 euros)- 768)\/12] x 1,3525\u00a0= 98,06 euros<\/p>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n

 <\/p>\n

Diesel<\/td>\n

 <\/p>\n

CO2<\/sub><\/p>\n

connu<\/td>\n

 <\/p>\n

[(( Taux de CO2\u00a0<\/sub>x 9 euros)-600)\/12] x 1,3525<\/td>\n<\/tr>\n

 <\/p>\n

CO2<\/sub>\u00a0inconnu<\/td>\n

 <\/p>\n

[((165 x 9 euros)- 600)\/12] x 1,3525\u00a0=\u00a099,75 euros<\/p>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n

 <\/p>\n

LPG ou CNG (2)<\/td>\n

<\/td>\n <\/p>\n

[(( taux de CO2<\/sub>x 9 euros)-990)\/12] x 1,3525<\/p>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n

 <\/p>\n

100 % \u00e9lectrique (3)<\/td>\n

<\/td>\n <\/p>\n

28,17 euros par mois<\/p>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n

 <\/p>\n

(1) co\u00ebffici\u00ebnt bas\u00e9 sur les indexes (154,29 \/ 114,08) ;<\/p>\n

(2) Un v\u00e9hicule GPL est un v\u00e9hicule transform\u00e9 qui fonctionnait \u00e0 l’origine \u00e0 l’essence.<\/p>\n

Dans la formule, on utilise la valeur de CO2 du v\u00e9hicule \u00e0 essence. Pour les v\u00e9hicules CNG, on utilise la valeur de CO2 telle que fournie par l’importateur (d\u00e9part usine).<\/p>\n

Pour les mod\u00e8les r\u00e9trofit, la valeur CO2 du mod\u00e8le \u00e0 essence est utilis\u00e9e.<\/p>\n

(3) En pr\u00e9vision d’une \u00e9ventuelle modification l\u00e9gale, l’ONSS accepte \u00e9galement la contribution minimale pour les voitures fonctionnant exclusivement \u00e0 l’hydrog\u00e8ne.<\/td>\n<\/tr>\n

La cotisation mensuelle minimale en 2022 pour tous les v\u00e9hicules sera de 28,17 euros.<\/p>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Exemple 1<\/em><\/strong>: un v\u00e9hicule diesel dont les \u00e9missions de CO2 sont de 115 grammes\/km :<\/p>\n

Contribution CO2 en 2022 : ((115,00 x 9) – 600) \/ 12 = 36,25 x 1,3525 = 49,03 \u20ac par mois.<\/p>\n

 <\/p>\n

Exemple 2<\/em><\/strong>:\u00a0un v\u00e9hicule \u00e0 essence dont les \u00e9missions de CO2 sont de 115 grammes\/km :<\/p>\n

Contribution CO2 en 2022 : ((115,00 x 9) – 768) \/ 12 = 22,25 x 1,3525 = 30,09 \u20ac par mois.<\/p>\n

 <\/p>\n

WLTP ou NEDC 2.0<\/strong><\/p>\n

Le certificat de conformit\u00e9 des v\u00e9hicules en circulation \u00e0 partir du 1er septembre 2018 contient 2 valeurs pour les \u00e9missions de CO2 : la valeur selon la m\u00e9thode de mesure NEDC 2.0 (code 49.1) et selon la m\u00e9thode WLTP (code 49.4). \u00c0 partir du 1er janvier 2021, il est possible de choisir entre WLTP ou NEDC 2.0 si les deux valeurs sont mentionn\u00e9es sur le certificat d’homologation.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules plus anciens peuvent continuer \u00e0 utiliser la valeur NEDC 1.0. Pour les nouveaux v\u00e9hicules command\u00e9s \u00e0 partir du second semestre 2021, les constructeurs n’indiquent souvent que la valeur WLTP sur le certificat de conformit\u00e9. Dans ce cas, il faut utiliser la WLTP. Pour les hybrides rechargeables, les fabricants sont tenus de d\u00e9clarer les deux valeurs jusqu’\u00e0 la fin de 2022.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Hybride et plug-in hybride <\/strong><\/p>\n

Pour les full hybrides et les hybrides rechargeables, SEULES les \u00e9missions de CO2 du moteur principal (souvent \u00e0 essence, exceptionnellement diesel) sont prises en compte.<\/p>\n

 <\/p>\n

Faux plug-in hybride <\/strong><\/p>\n

Pour les soi-disant faux v\u00e9hicules hybrides rechargeables, contrairement aux r\u00e8gles applicables \u00e0 l’imp\u00f4t sur les soci\u00e9t\u00e9s, les \u00e9missions de CO2 NEDC 2.0 ou WLTP ou NEDC 1.0 des v\u00e9hicules plus anciens peuvent continuer \u00e0 \u00eatre prises en compte comme indiqu\u00e9 sur le certificat de conformit\u00e9. Ainsi, les \u00e9missions de CO2 ne doivent pas \u00eatre augment\u00e9es de 2,5 ou par rapport \u00e0 la liste des v\u00e9hicules thermiques correspondants comme dans le cas de l’avantage en nature.<\/p>\n

 <\/p>\n

Michel Willems<\/strong><\/p>\n

MOBILITAS<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Principes Rappelons bri\u00e8vement le principe: pour l’utilisation d’une voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 des fins personnelles, depuis le 1er janvier 2005, un montant mensuel est calcul\u00e9 pour chaque v\u00e9hicule que l’employeur met \u00e0 la disposition de son employ\u00e9. 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