Henri de Hemptinne est clair: \u201cIl est logique que nous souhaitions aussi \u00e9largir notre r\u00e9seau en Wallonie, mais avec un nom comme SchadeNet, c’\u00e9tait difficile. C’est ce qui explique que nous ayons choisi de le remplacer par un nom plus universel: Carr&Repair. On y fait toutefois r\u00e9f\u00e9rence dans notre baseline ‘Powered by SchadeNet’.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Les carrossiers du r\u00e9seau Carr&Repair conservent leur ind\u00e9pendance. Ils peuvent faire usage des services centraux tels que le marketing, l’achat de mat\u00e9riel, les formations, la qualit\u00e9 du travail accompli et la d\u00e9claration et le traitement d’un d\u00e9g\u00e2t.<\/p>\n
<\/p>\n
Collaboration avec les loueurs<\/strong><\/p>\n Le nombre de sinistres dans le secteur de la carrosserie est en baisse. Henri de Hemptinne parle d’une r\u00e9duction de 5 \u00e0 6%. Bien s\u00fbr, 2020 \u00e9tait la fameuse ann\u00e9e corona avec beaucoup de t\u00e9l\u00e9travail et donc moins de trafic. Mais en dehors de cela, on observe une tendance g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 la baisse des demandes. Il y a plusieurs raisons \u00e0 cela. Les voitures deviennent plus s\u00fbres gr\u00e2ce aux aides \u00e0 la conduite. En outre, en cas de dommage important, la voiture est plus souvent consid\u00e9r\u00e9e comme \u00ab\u00a0perte totale\u00a0\u00bb qu’auparavant. Les airbags qui se d\u00e9ploient et les nombreux capteurs int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la voiture entra\u00eenent une augmentation des co\u00fbts de r\u00e9paration telle qu’ils ne peuvent \u00eatre justifi\u00e9s par rapport \u00e0 la valeur de la voiture. En outre, la valeur des v\u00e9hicules en perte totale augmente. Les carrossiers ont tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 cultiver et \u00e0 attirer les clients. Henri de Hemptinne poursuit : \u00ab\u00a0Beaucoup de carrossiers sont tr\u00e8s comp\u00e9tents mais peut-\u00eatre moins commerciaux. C’est l\u00e0 que Carr&Repair peut vous aider. Plus que par le pass\u00e9, les ateliers de carrosserie doivent s’occuper de l’aspect administratif d’un sinistre et Carr&Repair peut aussi les aider dans ce domaine.\u00a0\u00bb<\/p>\n De nombreux clients sont d\u00e9sormais des soci\u00e9t\u00e9s de leasing et des gestionnaires de flotte. Ils exigent un traitement uniforme et un point de contact unique. C’est exactement ce qui se passe avec les ateliers de carrosserie affili\u00e9s \u00e0 Carr&Repair.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Point de contact unique et fournisseurs privil\u00e9gi\u00e9s<\/strong><\/p>\n Les clients, comme les soci\u00e9t\u00e9s de leasing, peuvent faire une d\u00e9claration en un seul point, mais ils sont ensuite automatiquement dirig\u00e9s vers leur carrossier pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, qui fait partie du r\u00e9seau Carr&Repair. Carr&Repair travaille avec un certain nombre de fournisseurs privil\u00e9gi\u00e9s. Henri de Hemptinne explique : \u00ab\u00a0Axalta est un fournisseur privil\u00e9gi\u00e9 pour ses peintures. Ce fournisseur unique garantit une m\u00e9thode de travail uniforme. Axalta propose \u00e9galement des formations.<\/p>\n La formation que Carr&Repair dispense \u00e0 ses carrossiers affili\u00e9s n’est pas seulement technique, mais couvre \u00e9galement l’approche commerciale, la gestion et l’apprentissage des t\u00e2ches administratives, qui n’ont fait qu’augmenter. \u00c0 terme, cela conduira \u00e0 une m\u00e9thode de travail uniforme. Concr\u00e8tement, cela signifie que le traitement d’un sinistre sera beaucoup plus rapide et selon un processus uniforme.<\/p>\n <\/p>\n Wallonie<\/strong><\/p>\n Cette fa\u00e7on uniforme de travailler, Carr&Repair veut aussi l’\u00e9largir \u00e0 la Wallonie et c’est pour cette raison qu’ils ont choisi un nouveau nom qui ne parle plus seulement aux n\u00e9erlandophones. Cet \u00e9largissement \u00e0 la Wallonie est une \u00e9tape logique puisque le but ultime est d’\u00eatre plus proche de l’utilisateur final. Un conducteur peut avoir une voiture de leasing via par exemple une soci\u00e9t\u00e9 bruxelloise mais habiter en Wallonie.<\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Henri de Hemptinne est clair: \u201cIl est logique que nous souhaitions aussi \u00e9largir notre r\u00e9seau en Wallonie, mais avec un nom comme SchadeNet, c’\u00e9tait difficile. C’est ce qui explique que nous ayons choisi de le remplacer par un nom plus universel: Carr&Repair. On y fait toutefois r\u00e9f\u00e9rence dans notre baseline ‘Powered by SchadeNet’.\u00a0\u00bb Les carrossiers […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5298,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[92,76],"tags":[],"class_list":["post-5297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inspection-transport-logistique-stockage","category-car"],"acf":[],"yoast_head":"\n