En premi\u00e8re ligne, ce sont les marques allemandes qui sont touch\u00e9es. Chez BMW, les cha\u00eenes de montage de Munich, Dingolfing, l’autrichienne de Steyr et la britannique d’Oxford ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es ou r\u00e9duites au minimum. Mercedes-Benz doit compl\u00e8tement adapter la production des Classe E, Classe S et EQS dans son usine allemande de Sindelfingen en fonction des pi\u00e8ces disponibles.<\/p>\n
Au sein du groupe Volkswagen, c’est surtout Audi qui est impact\u00e9 au niveau de l’usine de Neckarsulm o\u00f9 l’A6 et l’A7 sont assembl\u00e9es. Chez VW, l’assemblage des voitures \u00e9lectriques dans les usines de Zwickau et Dresden est \u00e0 l’arr\u00eat. On estime que d’autres marques europ\u00e9ennes seront \u00e9galement bient\u00f4t touch\u00e9es par la rupture de leurs cha\u00eenes d’approvisionnement logistique. L’Ukraine est l’un des principaux fournisseurs de \u00ab\u00a0faisceaux de c\u00e2bles\u00a0\u00bb pour l’industrie automobile europ\u00e9enne.<\/p>\n
Il s’agit de l’ensemble des c\u00e2bles qui contr\u00f4lent les nombreuses fonctions \u00e9lectroniques du v\u00e9hicule et assurent la communication entre les diff\u00e9rents composants, y compris la cha\u00eene cin\u00e9matique. Le nombre de ces c\u00e2bles n’a cess\u00e9 d’augmenter ces derni\u00e8res ann\u00e9es, et dans le cas des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ils sont particuli\u00e8rement importants en termes de nombre et de vari\u00e9t\u00e9. En raison des bas salaires et de la disponibilit\u00e9 de mati\u00e8res premi\u00e8res bon march\u00e9, l’Ukraine \u00e9tait devenue l’un des plus importants fournisseurs de faisceaux de c\u00e2bles.<\/p>\n
Ceux-ci n\u00e9cessitent encore une quantit\u00e9 relativement importante de travail manuel. Gr\u00e2ce, en partie, aux nombreuses possibilit\u00e9s de transport, ces faisceaux de c\u00e2bles ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s selon le principe du \u00ab\u00a0just in time\u00a0\u00bb. La question se pose de savoir \u00e0 quelle vitesse et \u00e0 quel prix des alternatives peuvent \u00eatre trouv\u00e9es. La f\u00e9d\u00e9ration de l’industrie automobile allemande VDA note \u00e9galement que les stocks de certains composants et de ce qu’on appelle les \u00ab\u00a0pr\u00e9-produits\u00a0\u00bb \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 faibles en raison de la pand\u00e9mie et n’avaient pas encore atteint un niveau normal avant m\u00eame le conflit avec l’Ukraine.<\/p>\n
En outre, l’approvisionnement en gaz n\u00e9on utilis\u00e9 dans la production de lasers et de puces \u00e0 semi-conducteurs devient probl\u00e9matique. L’Ukraine en est un important fournisseur.<\/p>\n
Pour les gestionnaires de flotte, il semble donc opportun de prendre contact avec leur(s) soci\u00e9t\u00e9s de leasing ou les importateurs.<\/p>\n
Les contrats de leasing actuels peuvent \u00eatre prolong\u00e9s ou il faudra peut-\u00eatre choisir d’autres v\u00e9hicules en fonction des disponibilit\u00e9s.<\/p>\n
Les commandes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques m\u00e9ritent une attention particuli\u00e8re. Souvent, le d\u00e9lai de livraison pr\u00e9vu est aussi coupl\u00e9 \u00e0 la livraison d’une borne et \u00e9ventuellement de travaux d’infrastructure. Il sera peut-\u00eatre n\u00e9cessaire de caler le timing de la transition \u00e9nerg\u00e9tique de votre parc dans ce sens.<\/p>\n
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Michel Willems<\/strong><\/p>\n MOBILITAS \u2013 Berlin office<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En premi\u00e8re ligne, ce sont les marques allemandes qui sont touch\u00e9es. Chez BMW, les cha\u00eenes de montage de Munich, Dingolfing, l’autrichienne de Steyr et la britannique d’Oxford ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es ou r\u00e9duites au minimum. Mercedes-Benz doit compl\u00e8tement adapter la production des Classe E, Classe S et EQS dans son usine allemande de Sindelfingen en fonction […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":5755,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[],"class_list":["post-5754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\n