{"id":5757,"date":"2022-03-09T11:12:33","date_gmt":"2022-03-09T10:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/oualid-benhammadi-bolt-faciliter-lacces-a-toutes-les-formes-de-mobilite\/"},"modified":"2022-03-09T11:12:33","modified_gmt":"2022-03-09T10:12:33","slug":"oualid-benhammadi-bolt-faciliter-lacces-a-toutes-les-formes-de-mobilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/oualid-benhammadi-bolt-faciliter-lacces-a-toutes-les-formes-de-mobilite\/","title":{"rendered":"Oualid Benhammadi (Bolt): \u00ab\u00a0Faciliter l’acc\u00e8s \u00e0 toutes les formes de mobilit\u00e9\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

link2fleet : Arriv\u00e9 en juin 2021 sur le march\u00e9 belge, Bolt a implant\u00e9 ses trottinettes \u00e9lectriques partag\u00e9es un peu partout dans le centre de Bruxelles et a directement remport\u00e9 un beau succ\u00e8s. Monsieur Benhammadi, dites-nous en plus sur votre strat\u00e9gie sur le march\u00e9 belge ?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Oualid Benhammadi <\/span><\/b>: \u00ab Nous avons d\u2019abord lanc\u00e9 le projet Bolt \u00e0 Bruxelles en juin 2021 avec 1.000 trottinettes, et nous sommes rapidement mont\u00e9s \u00e0 2.200 en raison du succ\u00e8s rencontr\u00e9 pendant la haute saison. Au vu des r\u00e9sultats \u00e0 Bruxelles, nous avons tr\u00e8s vite investi les villes d\u2019Ypres et de Namur. Un choix qui peut \u00e9tonner, mais notre objectif n\u2019est pas d\u2019attaquer toutes les grandes villes o\u00f9 nos concurrents sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents, mais bien d\u2019investir de plus petites villes qui ont aussi un int\u00e9r\u00eat pour notre produit. Et cette strat\u00e9gie se r\u00e9v\u00e8le payante, car le succ\u00e8s a aussi \u00e9t\u00e9 au rendez-vous dans ces deux villes. Du coup, d\u2019autres s\u2019ajouteront prochainement. \u00c0 Bruxelles, nous sommes pr\u00e9sents dans les 19 communes, mais nous favorisons une plus forte densit\u00e9 d’offres aux endroits o\u00f9 la demande est plus importante. L\u2019avantage de Bolt, c\u2019est que les batteries sont interchangeables. Il n\u2019y a donc pas \u00e0 se soucier de recharger la trottinette. Quand une batterie est plate, nous allons simplement la remplacer sur le terrain sans repasser par l\u2019entrep\u00f4t. \u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

l2f : Quel type de client\u00e8le s\u2019int\u00e9resse aujourd\u2019hui \u00e0 vos trottinettes \u00e9lectriques partag\u00e9es ?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

O.B. : \u00ab Nous touchons principalement les jeunes, soit la tranche des 18-45 ans. L\u2019usage est surtout r\u00e9cr\u00e9ationnel durant les week-ends, mais en semaine, nous comptons aussi une forte demande de clients professionnels, principalement dans certains quartiers de Bruxelles, comme \u00e0 Etterbeek par exemple. \u00c0 la suite de la crise du Covid19, on remarque que les clients professionnels recherchent davantage de solutions de transports individuels qui peuvent remplacer la voiture. En moyenne, nos utilisateurs parcourent entre 1,5 et 3 km pour une dur\u00e9e de trajet moyenne de 10 \u00e0 12 minutes. Rien que sur Bruxelles, 621.000 km ont \u00e9t\u00e9 parcourus depuis le lancement, soit 19 voyages autour de la terre. \u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

D\u00e9couvrez cette interview compl\u00e8te dans notre prochain magazine (link2fleet 247 ).\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

On a test\u00e9 pour vous\u00a0<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

La trottinette \u00e9lectrique partag\u00e9e<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Dans le cadre de ce reportage, nous avons test\u00e9 2 services de Bolt. Tout d\u2019abord, les trottinettes \u00e9lectriques partag\u00e9es d\u00e9j\u00e0 disponibles \u00e0 Bruxelles. Pour pouvoir utiliser le service, il faut pr\u00e9alablement t\u00e9l\u00e9charger l\u2019application d\u00e9di\u00e9e et suivre les \u00e9tapes. Rien de bien compliqu\u00e9. Une fois vos donn\u00e9es bancaires enregistr\u00e9es, la m\u00e9thode de paiement varie entre la carte de cr\u00e9dit et le Bancontact – il est possible de cr\u00e9er un compte priv\u00e9 et un compte professionnel distincts -, l\u2019app vous pr\u00e9sente une carte g\u00e9ographique afin de localiser la trottinette la plus proche et de la r\u00e9server. Vous disposez alors d\u2019un d\u00e9lai de 5 \u00e0 6 minutes pour vous rendre \u00e0 l\u2019emplacement indiqu\u00e9. S\u2019il s\u2019agit de votre premier usage, l\u2019app vous propose de suivre un module p\u00e9dagogique pour utiliser correctement et en toute s\u00e9curit\u00e9 le service. Ensuite, il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 enfourcher la trottinette, \u00e0 vous \u00e9lancer avec un pied, et \u00e0 vous tenir bien droit. Tout comme sur un v\u00e9lo, la trottinette dispose d\u2019une poign\u00e9e d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et de freins. Rien de plus simple \u00e0 conduire donc.\u00a0<\/span><\/p>\n

Avouons-le, c\u2019est la premi\u00e8re fois que je montais sur une trottinette et je n\u2019\u00e9tais pas tout \u00e0 fait l\u2019aise durant les premi\u00e8res secondes, mais ce sentiment s\u2019est dissip\u00e9 rapidement. D\u2019abord parce que l\u2019engin est tr\u00e8s l\u00e9ger (90% d\u2019\u00e9l\u00e9ments en aluminium) et donc tr\u00e8s maniable, ensuite parce qu\u2019il procure un certain sentiment de libert\u00e9, surtout lorsque vous circulez \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des voitures qui sont d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment \u00e0 l\u2019arr\u00eat dans les bouchons du centre-ville. Une exp\u00e9rience que je r\u00e9it\u00e9rerai avec grand plaisir !<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Les voitures avec chauffeur<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Au moment de la r\u00e9daction de cet article, le service de voitures avec chauffeur n\u2019\u00e9tait pas encore disponible \u00e0 Bruxelles. Qu\u2019\u00e0 cela ne tienne, direction Paris et Lyon pour deux tests avec ce qui se veut le concurrent d\u2019Uber. Ici non plus, rien de compliqu\u00e9 pour initier le service. Une fois l\u2019app t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et les coordonn\u00e9es bancaires introduites, il suffit d\u2019entrer sa destination finale et le syst\u00e8me recherche automatiquement la voiture avec chauffeur la plus proche. Il vous est alors possible de choisir entre diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules : voiture normale, voiture verte (\u00e9lectrique), van ou encore voiture de luxe. Pour chaque option, vous connaissez directement le tarif final.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Une fois la connexion effectu\u00e9e avec le chauffeur, vous acc\u00e9dez \u00e0 sa g\u00e9olocalisation en temps r\u00e9el, ce qui vous permet de savoir dans combien de temps il arrivera. Et vous pouvez encore, \u00e0 tout moment, annuler la course. Avant son arriv\u00e9e sur place, le chauffeur nous a r\u00e9guli\u00e8rement t\u00e9l\u00e9phon\u00e9 pour nous signaler son point de stationnement. La course se d\u00e9roule ensuite comme avec le concurrent direct. \u00c0 tel point que plusieurs chauffeurs nous ont indiqu\u00e9 \u00eatre inscrits sur les deux plateformes afin d\u2019augmenter leurs revenus. \u00ab Mais aujourd\u2019hui je privil\u00e9gie Bolt, car leur commission est moins \u00e9lev\u00e9e que celle d\u2019Uber \u00bb, nous avouait notre chauffeur parisien. Et le constat \u00e9tait le m\u00eame pour nous : entre deux courses identiques sur les deux plateformes, Bolt se r\u00e9v\u00e9lait souvent moins cher – mais pas toujours aussi rapide en termes de prise en charge -.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Une fois la course effectu\u00e9e, comme sur l\u2019app du concurrent, vous \u00eates invit\u00e9s \u00e0 laisser une \u00e9valuation sur votre chauffeur et m\u00eame \u00e0 lui octroyer un pourboire.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c0 la fin du mois, nous avons re\u00e7u une facture d\u00e9taill\u00e9e reprenant l\u2019ensemble de nos trajets effectu\u00e9s depuis l\u2019app, bien qu\u2019une facture individuelle ait \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9e par e-mail apr\u00e8s chaque transaction. De quoi faciliter le travail administratif.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Sur le plan de l\u2019usage, le service VTC de Bolt est en tous points identique \u00e0 celui du concurrent Uber, except\u00e9 qu\u2019il se d\u00e9marque sur le plan du tarif. Il est d\u00e9sormais officiellement disponible \u00e0 Bruxelles.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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