{"id":5891,"date":"2022-03-25T13:05:29","date_gmt":"2022-03-25T12:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/interview-miel-horsten-ald-le-cocktail-parfait-pour-former-larchitecture-de-la-mobilite-de-demain\/"},"modified":"2022-03-25T13:05:29","modified_gmt":"2022-03-25T12:05:29","slug":"interview-miel-horsten-ald-le-cocktail-parfait-pour-former-larchitecture-de-la-mobilite-de-demain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/interview-miel-horsten-ald-le-cocktail-parfait-pour-former-larchitecture-de-la-mobilite-de-demain\/","title":{"rendered":"Interview Miel Horsten (ALD): \u00ab\u00a0Le cocktail parfait pour former l\u2019architecture de la mobilit\u00e9 de demain\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Via sa soci\u00e9t\u00e9<\/span><\/span> –<\/span><\/span><\/span>m\u00e8re Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale, ALD Automotive va donc acqu\u00e9rir 100% du capital de LeasePlan aupr\u00e8s d\u2019un consortium men\u00e9 par TDR Capital. Le but de la transaction est clair\u202f: cr\u00e9er un<\/span> nouvel acteur, provisoirement d\u00e9nomm\u00e9 \u2018NewALD\u2019, dont l\u2019ambition<\/span> est de devenir leader en mati\u00e8re de mobilit\u00e9.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

link<\/span>2f<\/span>leet<\/span>\u202f: Miel Horsten, quel est l\u2019int\u00e9r\u00eat pour ALD Automotive d\u2019acqu\u00e9rir un concurrent comme LeasePlan\u202f?<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Miel Horsten\u202f:<\/span><\/b> \u00ab\u202fIl y a 3 domaines cl\u00e9s qui donnent tout son sens \u00e0 cette transaction. Tout d\u2019abord la taille, puisque gr\u00e2ce \u00e0 ce rapprochement, nous allons construire une soci\u00e9t\u00e9 de leasing qui p\u00e8sera \u00e0 elle seule 3,5 millions de v\u00e9hicules. Rapprocher ces deux entit\u00e9s va permettre d\u2019effectuer des \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle importantes.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>C\u2019est aussi le cas pour le second domaine\u202f: la digitalisation. Ce d\u00e9fi n\u00e9cessaire \u00e0 notre secteur demande des investissements colossaux. La combinaison ALD et LeasePlan dispose d\u2019un budget de 400 millions d\u2019euro<\/span>s<\/span> par an au niveau d\u2019investissement dans le digital.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>Enfin, en mati\u00e8re de sustainability\u202f: la greenification de la flotte est un enjeu majeur. Il faut du temps pour que les choses bougent, mais une fois que c\u2019est le cas, la transition peut se faire rapidement. On le voit d\u2019ailleurs en Belgique avec l\u2019\u00e9volution de la fiscalit\u00e9 qui devrait donner un coup de boost \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification du parc fleet.\u202fEn tant que loueur<\/span>s<\/span>, nous devons anticiper et pr\u00e9parer cette \u00e9volution avec nos clients. \u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

l2f\u202f: Vous <\/span>avez mentionn\u00e9 la taille de la future entit\u00e9. Avec un tel poids, le \u2018NewALD\u2019 va devenir une vraie force de n\u00e9gociation face aux fournisseurs et notamment aux constructeurs et groupes automobiles<\/span><\/span> ?<\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

M.H.\u202f<\/strong>:<\/span><\/span> \u00ab\u202f<\/span>C\u2019est le but<\/span>\u202f! <\/span>C<\/span>e \u2018NewALD\u2019 repr\u00e9sentera 3,<\/span>5<\/span> millions de voitures au total<\/span> en flotte<\/span>, mais surtout un potentiel d\u2019achat <\/span>de 800.000 voitures neuves chaque ann\u00e9e. Ces<\/span> chiffres vont nous permettre de booster notre force de n\u00e9gociation aupr\u00e8s des fournisseurs alors m\u00eame que les constructeurs ont revu \u00e0 la baisse leurs remises. <\/span>On se pr\u00e9pare donc \u00e0 un combat plus costaud face \u00e0 eux, mais on sait qu\u2019on sera davantage en position de force pour d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats de nos clients. Face \u00e0 la crise des semi-conducteurs, on doit se battre pour obtenir des volumes aupr\u00e8s des constructeurs, surtout en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les constructeurs se rendent compte que leur m\u00e9tier est en pleine \u00e9volution. Dans quelques ann\u00e9es, ils ne feront plus que vendre des voitures, mais devront s\u2019adapter \u00e0 une nouvelle r\u00e9alit\u00e9 d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 qui passe de la possession \u00e0 l\u2019usage. Le business-model <\/span>des constructeurs sera forc\u00e9 d\u2019\u00e9voluer dans ce sens avec de nouveaux services et il va <\/span>ind\u00e9niablement<\/span> se rapprocher de notre business-model. Nous allons bient\u00f4t jouer dans la m\u00eame cour<\/span>,\u202fmais nous avons la force d\u2019\u00eatre multimarques<\/span> et <\/span>de disposer des outils de consulting<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span> Q<\/span><\/span><\/span>ue ce soit en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification, de\u202ffiscalit\u00e9 ou de mobilit\u00e9. Dans tous ces domaines, nous allons vraiment avoir un r\u00f4le \u00e0 jou<\/span>e<\/span>r dans les prochaines ann\u00e9es et je suis persuad\u00e9 que nous serons l\u2019acteur num\u00e9ro 1<\/span><\/span>,<\/span><\/span><\/span> notamment <\/span>gr\u00e2ce \u00e0 nos volumes.\u202f\u00bb<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u202fNos clients nous consid\u00e8rent comme leur avocat face aux constructeurs.\u202f\u00bb<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Focus n\u00b01\u202f: les clients et le personnel<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

l2f\u202f: LeasePlan et ALD ont souvent op\u00e9r\u00e9 des choix et strat\u00e9gies oppos\u00e9s en mettant le focus sur des produits ou services diff\u00e9rents. Aujourd\u2019hui, il va falloir assembler ces deux strat\u00e9gies pour en faire une seule. Cela ne risque-t-il pas d\u2019\u00eatre compliqu\u00e9\u202f?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

M.H.\u202f:<\/span><\/b> \u00ab\u202fIl est vrai que dans une transaction comme celle-ci, on scrute souvent les diff\u00e9rences entre les deux entreprises. Je regarde les choses d\u2019un autre \u0153il\u202f: 95% de notre business-model est identique. Bien s\u00fbr, LeasePlan avait une longueur d\u2019avance en mati\u00e8re de private lease, de gestion du last-mile delivery et certainement en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification. Mais de son c\u00f4t\u00e9, ALD a su mettre en place des partenariats strat\u00e9giques ces derni\u00e8res ann\u00e9es, que ce soit avec Ford ou Tesla, avec l\u2019app de mobilit\u00e9 Skipr ou avec l\u2019allemand Fleet Pool sp\u00e9cialis\u00e9 dans l\u2019abonnement automobile. Bref, en additionnant toutes ces forces, je suis persuad\u00e9 que nous aurons en main les ingr\u00e9dients du cocktail qui formera l\u2019architecture de la mobilit\u00e9 de demain.\u202fLa nouvelle entit\u00e9, dont le nom ne sera pas connu avant 2023, devra reprendre l\u2019h\u00e9ritage de LeasePlan et celui d\u2019ALD<\/span>,<\/span> car tous deux sont importants. \u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

l2f\u202f: La nouvelle entit\u00e9 disposera aussi <\/span><\/b>de <\/span><\/b>davantage encore de comp\u00e9tences pour cr\u00e9er de nouveaux services et produits. Y<\/span><\/b> –<\/span><\/b>a-t-il d\u00e9j\u00e0 des id\u00e9es ou projets sur la table\u202f?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

M.H.\u202f:<\/span><\/b> \u00ab\u202fC\u2019est encore trop t\u00f4t pour imaginer de nouveaux projets. <\/span>\u00c0<\/span>A<\/span> l\u2019heure actuelle, on est encore en phase consultation et information et on estime que la transaction sera enti\u00e8rement boucl\u00e9e d\u2019ici <\/span>le<\/span>au<\/span> quatri\u00e8me trimestre de cette ann\u00e9e. Et avant de parler de nouvelles id\u00e9es, il faudra surtout mettre le focus sur le projet num\u00e9ro <\/span>1\u202f<\/span>1 <\/span>: les gens\u202f! Qu\u2019il s\u2019agisse de nos \u00e9quipes, mais aussi de nos clients. Dans une transaction comme celle-ci, il y a deux pans\u202f: d\u2019une part une cr\u00e9ation de valeur, mais d\u2019autre part, il ne faut pas perdre la valeur existante. Il faut rassurer et fid\u00e9liser le personnel et \u00eatre l\u00e0 pour r\u00e9pondre aux interrogations des clients des deux entit\u00e9s.\u202f\u00bb\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab <\/span>\u00c0<\/span> l\u2019avenir, le business-model des constructeurs va \u00e9voluer et se rapprocher de plus en plus de celui de loueurs.\u202f\u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Objectif\u202f: d\u00e9fendre les clients<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

l2f\u202f: Justement, est-ce<\/span><\/b> –<\/span><\/b>que les clients se posent d\u00e9j\u00e0 des questions\u202fquant \u00e0 l\u2019avenir de l\u2019entreprise ou de leurs contrats en cours\u202f? Et comment r\u00e9agissent les collaborateurs des deux entit\u00e9s\u202f?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

M.H.\u202f:<\/span><\/b> \u00ab\u202f<\/span>\u00c0<\/span> l\u2019heure actuelle, nous n\u2019avons pas encore de contacts avec les \u00e9quipes de LeasePlan<\/span>,<\/span> et ce n\u2019est pas pr\u00e9vu tout de suite. Mais je suis agr\u00e9ablement surpris par les premi\u00e8res r\u00e9actions que nous recevons et par l\u2019enthousiasme positif du march\u00e9. Les clients nous disent qu\u2019ils sont contents ou qu\u2019ils s\u2019y attendaient. Je crois que tout le monde se rend compte que le secteur automobile est en train d\u2019\u00e9voluer \u00e0 la vitesse de la lumi\u00e8re. Les clients comprennent qu\u2019en se rapprochant, les deux entreprises vont se renforcer mutuellement pour pouvoir encore mieux d\u00e9fendre leurs int\u00e9r\u00eats. Face aux \u00e9volutions du secteur, ils ont encore plus besoin d\u2019un partenaire qui g\u00e8re leurs v\u00e9hicules, garde leur TCO sous contr\u00f4le, leur propose des services comme l\u2019assurance \u00e0 un tarif abordable, etc. On voit vraiment que nos clients nous consid\u00e8rent comme leur avocat face aux constructeurs.\u202fQuant aux contrats, aux logiciels, aux produits et aux services, il est certain que des modifications seront apport\u00e9es, mais il est encore trop t\u00f4t pour savoir lesquelles et dans quelles mesures<\/span>.<\/span> L\u2019int\u00e9gration se fera courant 2023-2024, mais avec l\u2019objectif de continuer \u00e0 livrer le m\u00eame niveau de services, que ce soit pour les clients ALD ou pour les clients LeasePlan<\/span>,<\/span> et surtout de mettre sur les rails la plus grande entreprise de mobilit\u00e9. \u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

l2f\u202f: Si on regarde l\u2019\u00e9volution du secteur ces derni\u00e8res ann\u00e9es, on voit que les loueurs qui subsistent sont ceux qui sont soit rattach\u00e9s \u00e0 une banque, soit \u00e0 un constructeur automobile. Ce rachat le prouve une fois de plus puisque LeasePlan \u00e9tait l\u2019un des rares grands loueurs \u00e0 ne pas d\u00e9pendre de ce type d\u2019entit\u00e9s.<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

M.H.\u202f:<\/span><\/b> \u00ab\u202fEffectivement, je pense que les partenariats sont l\u2019avenir de notre secteur. Chez ALD Automotive, nous avons la force de frappe <\/span>–<\/span>\u2013<\/span> et la s\u00e9curit\u00e9 – d\u2019une banque gr\u00e2ce \u00e0 notre maison-m\u00e8re Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale, mais nous avons aussi mis en place des joint-ventures avec des constructeurs ces derni\u00e8res ann\u00e9es, que ce soit avec Polestar, smart ou encore Tesla. <\/span>\u00c0<\/span> l\u2019avenir, nous n\u2019aurons pas le choix\u202f: constructeurs et loueurs vont devoir travailler main dans la main.\u202f\u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u202fDans cette nouvelle entit\u00e9, l\u2019h\u00e9ritage de LeasePlan sera tout aussi important que celui d\u2019ALD Automotive.\u202f\u00bb<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

l2f\u202f: On sait que \u2018NewALD\u2019 est un nom de code provisoire pour la nouvelle entit\u00e9. <\/span><\/span>\u00c0<\/span><\/span><\/span> quels crit\u00e8res devra r\u00e9pondre le nouveau nom\u202f?<\/span> Est-ce<\/span><\/span> –<\/span><\/span><\/span>que le mot \u2018automotive\u2019 est encore adapt\u00e9 au march\u00e9 actuel\u202f?<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

M.H.\u202f:<\/span><\/b> \u00ab\u202fLe mot \u2018automotive\u2019 n\u2019est plus tout \u00e0 fait appropri\u00e9 avec notre business-model actuel. Le futur nom n\u2019est pas encore connu, mais il faudra \u00e9videmment trouver quelque chose qui renvoie \u00e0 l\u2019historique des deux entreprises. Une marque forte avec une r\u00e9flexion sur la nouvelle culture et qui pr\u00e9sente le meilleur des deux mondes\u202f: l\u2019automobile et la mobilit\u00e9. Je suis en tout cas persuad\u00e9 que ce sera une aventure fantastique\u202f! Peut-\u00eatre un peu turbulente parfois, comme beaucoup de mariages. Mais c\u2019est en tout cas un privil\u00e8ge pour moi d\u2019en faire partie.\u202f\u00bb\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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