{"id":6117,"date":"2022-04-11T16:57:21","date_gmt":"2022-04-11T14:57:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/sylvain-niset-poppy-le-client-b2b-nest-pas-encore-tout-a-fait-pret-pour-le-car-sharing\/"},"modified":"2024-04-17T16:47:22","modified_gmt":"2024-04-17T14:47:22","slug":"sylvain-niset-poppy-le-client-b2b-nest-pas-encore-tout-a-fait-pret-pour-le-car-sharing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/sylvain-niset-poppy-le-client-b2b-nest-pas-encore-tout-a-fait-pret-pour-le-car-sharing\/","title":{"rendered":"Sylvain Niset (Poppy) : \u00ab le client B2B n\u2019est pas encore tout \u00e0 fait pr\u00eat pour le car-sharing \u00bb"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sylvain-niset-poppy-2-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-1279310\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sylvain-niset-poppy-2-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" \/><\/a>Avec sa flotte de voitures rouges, Poppy a d\u00e9barqu\u00e9 sur le march\u00e9 belge voici un peu plus de 4 ans, alors que DriveNow ou encore Car2Go peinaient encore \u00e0 se faire une place. Et alors que ceux-ci ont fini par abandonner, la start-up du groupe D\u2019Ieteren a tenu bon et continu\u00e9 \u00e0 se d\u00e9velopper. D\u2019abord \u00e0 Bruxelles et Anvers, puis Malines, mais aussi autour des a\u00e9roports de Zaventem, Charleroi et Anvers. \u00ab\u00a0Et nous avons encore du potentiel sur Bruxelles et Anvers, avant d\u2019analyser un d\u00e9veloppement possible dans d\u2019autres villes\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouit Sylvain Niset, CEO. Aujourd\u2019hui, Poppy a aussi ajout\u00e9 \u00e0 son offre des trottinettes \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous comptons \u00e0 l\u2019heure actuelle quelques 100.000 inscrits sur notre plateforme\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouit Sylvain Nizet, CEO. \u00ab\u00a0Il s\u2019agit principalement de particuliers qui utilisent nos services en compl\u00e9ment du transport en commun. Car c\u2019est l\u00e0, la cl\u00e9 de notre succ\u00e8s\u00a0: plus l\u2019offre de transports en commun est bonne, plus facilement les gens abandonnent leur v\u00e9hicule personnel pour se tourner vers des solutions de mobilit\u00e9 alternative.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Et au fur et \u00e0 mesure que la client\u00e8le grandit, la flotte suit la m\u00eame courbe. \u00ab\u00a0En 2019, nous comptions 280 voitures. Aujourd\u2019hui, il y en a 700 et nous pr\u00e9voyons dans 6 mois d\u2019atteindre les 1000 voitures en flotte, dont une centaine sont des \u00e9lectriques.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>D\u00e9velopp\u00e9 en Belgique pour les Belges<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_1279312\" aria-describedby=\"caption-attachment-1279312\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sylvain-niset-poppy-1-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1279312 size-medium\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sylvain-niset-poppy-1-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1279312\" class=\"wp-caption-text\">Sylvain Niset (CEO)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quant \u00e0 expliquer le succ\u00e8s de Poppy par rapport aux autres soci\u00e9t\u00e9s de car-sharing, Sylvain Niset poursuit\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons la chance de faire partie du groupe D\u2019Ieteren qui met son focus sur le long-terme\u00a0! Contrairement aux concurrents pour lesquels la Belgique \u00e9tait un march\u00e9 parmi bien d\u2019autres, ici notre pays est le march\u00e9 principal et tout est d\u00e9velopp\u00e9 pour plaire au public belge.\u00a0On a par exemple int\u00e9gr\u00e9 des v\u00e9hicules d\u2019autres marques que celles du groupe pour r\u00e9pondre \u00e0 certains besoins de nos clients. Dans le car-sharing, les clients ne s\u2019int\u00e9ressent pas \u00e0 la marque, mais simplement au service en tant que tel. Ici, le service r\u00e9pond parfaitement au besoin de se d\u00e9placer. Et ce besoin, nous y r\u00e9pondons notamment gr\u00e2ce la densit\u00e9 de notre offre de v\u00e9hicules dans les villes. La mobilit\u00e9 est quelque chose sur lequel on doit pouvoir compter, partout et \u00e0 tout moment. C\u2019est d\u2019autant plus vrai pour les clients business. \u00bb<\/p>\n<p>Et pour ses clients B2B, Poppy dispose d\u2019ailleurs d\u2019une offre sp\u00e9cifique sous forme de pack pr\u00e9pay\u00e9s\u00a0: \u00ab\u00a0plus vous achetez des minutes de trajet, moins vous payez\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le CEO. \u00ab\u00a0Nous avons aussi un outil de gestion qui permet au manager d\u2019allouer des minutes \u00e0 ses collaborateurs. Et surtout une nouvelle app qui int\u00e8gre toute une s\u00e9rie de nouvelles fonctionnalit\u00e9s comme la r\u00e9servation d\u2019un v\u00e9hicule 24h \u00e0 l\u2019avance ou la possibilit\u00e9 de gagner des cr\u00e9dits gratuits en faisant le plein du v\u00e9hicule.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Pas encore assez B2B<\/strong><\/p>\n<p>Pourtant, Sylvain Niset l\u2019avoue\u00a0: le march\u00e9 B2B reste largement minoritaire au sein de la client\u00e8le du car-sharing en Belgique. Pourquoi\u00a0? \u00ab\u00a0Parce que le client B2B est encore trop attach\u00e9 \u00e0 l\u2019image de sa voiture. Dans le car-sharing, ce qui compte, c\u2019est l\u2019aspect mobile. La mobilit\u00e9 ne doit pas \u00eatre vue comme une extension de sa personne, mais bien comme une solution qui permet de se d\u00e9placer de A \u00e0 Z. A l\u2019heure actuelle, les clients business mettent encore trop d\u2019int\u00e9r\u00eat sur la possession du v\u00e9hicule et sur le mod\u00e8le avec lequel il se d\u00e9place, bref sur l\u2019image. Pour int\u00e9resser le B2B, il faudra encore que s\u2019effectue un changement de mentalit\u00e9 au sein de cette client\u00e8le sur ce point, mais aussi en mati\u00e8re d\u2019impact \u00e9cologique et mon\u00e9taire. Utiliser une voiture partag\u00e9e, c\u2019est bon pour l\u2019environnement et \u00e7a l\u2019est \u00e9galement pour le portefeuille de votre entreprise et pour le v\u00f4tre.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec sa flotte de voitures rouges, Poppy a d\u00e9barqu\u00e9 sur le march\u00e9 belge voici un peu plus de 4 ans, alors que DriveNow ou encore Car2Go peinaient encore \u00e0 se faire une place. Et alors que ceux-ci ont fini par abandonner, la start-up du groupe D\u2019Ieteren a tenu bon et continu\u00e9 \u00e0 se d\u00e9velopper. 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