![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Large-38878-ElectromobilityinafamilypackagethenewEQBataglance-200x300.jpg\")
<\/p>\nDans la prolifique gamme Mercedes EQ 100% \u00e9lectrique, on retrouve d\u2019abord des SUV, avec l\u2019EQC, l\u2019initiateur de la gamme, mais aussi l\u2019EQA bas\u00e9 sur le GLA et ce nouvel EQB. Mercedes ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0 et propose aussi les berlines EQE et EQS ainsi que le grand monospace EQV. Et si cela ne suffisait pas encore, le constructeur allemand a d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 la pr\u00e9paration d\u2019un SUV bas\u00e9 sur la EQS.<\/p>\n
<\/p>\n
En ce qui concerne cet EQB, il ne peut pas cacher sa filiation avec le GLB dont il reprend la plate-forme ainsi que les formes g\u00e9n\u00e9rales. Mercedes a toutefois tenu \u00e0 lui conf\u00e9rer une identit\u00e9 propre, ce qui se traduit par une calandre sp\u00e9cifique constitu\u00e9e d\u2019une surface lisse noire ainsi qu\u2019un bandeau lumineux reliant les feux avant et arri\u00e8re. Pour le reste, on retrouve les lignes caract\u00e9ristiques du GLB et ce dessin qui \u00e9voque un baby Classe G.<\/p>\n
La poupe tr\u00e8s carr\u00e9e a le m\u00e9rite de m\u00e9nager de l\u2019espace pour un troisi\u00e8me rang, ce qui permet donc \u00e0 l\u2019EQB d\u2019offrir sept places, une proposition tr\u00e8s rare sur le segment des voitures \u00e9lectriques. Naturellement, dans un tel gabarit difficile d\u2019accueillir des basketteurs sur ces places suppl\u00e9mentaires, et les places seront r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 des passagers mesurant moins de 1,65 m\u00e8tre. Les si\u00e8ges du deuxi\u00e8me rang peuvent coulisser de mani\u00e8re \u00e0 m\u00e9nager l\u2019espace au pied des passagers du fond.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019avant, on retrouve un tableau de bord tr\u00e8s proche de ce que Mercedes propose d\u00e9j\u00e0 sur les autres mod\u00e8les A et B. C\u2019est loin d\u2019\u00eatre un reproche car le syst\u00e8me d\u2019info-divertissement MBUX se montre toujours agr\u00e9able \u00e0 utiliser gr\u00e2ce \u00e0 ses \u00e9crans bien d\u00e9finis, ses multiples commandes et \u00e0 sa r\u00e9activit\u00e9.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Large-38874-ElectromobilityinafamilypackagethenewEQBataglance-200x300.jpg\")
<\/p>\n
Dans les entrailles de ce Mercedes EQB, on retrouve une motorisation 100% \u00e9lectrique qui offre une puissance de 228 chevaux en ce qui concerne l\u2019EQB 300 (version interm\u00e9diaire de la gamme) que nous avons essay\u00e9. De quoi offrir des prestations largement suffisantes car l\u2019EQB se montre ainsi tr\u00e8s r\u00e9actif. On appr\u00e9cie aussi les diff\u00e9rents modes de r\u00e9cup\u00e9ration de l\u2019\u00e9nergie allant presque jusqu\u2019\u00e0 un mode \u00ab\u00a0one pedal driving\u00a0\u00bb. Le confort de suspension est correct mais les si\u00e8ges m\u00e9riteraient d\u2019\u00eatre un peu moins fermes.<\/p>\n
Bilan fleet<\/strong><\/p>\n Avec sa batterie de 66,5 kW, l\u2019EQB offre une autonomie dans la moyenne de 416 \u00e0 469 km. Des valeurs qui semblent atteignables dans de bonnes conditions mais qui chuteront \u00e9videmment selon la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure et les itin\u00e9raires emprunt\u00e9s. Reste qu\u2019avec ses sept places, l\u2019EQB constitue une proposition unique dans cette gamme de prix.<\/p>\n Prix<\/strong><\/p>\n Prix\u00a0Mercedes EQB 250\u00a0: \u00e0 partir de 57.959 \u20ac Fiche technique<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans la prolifique gamme Mercedes EQ 100% \u00e9lectrique, on retrouve d\u2019abord des SUV, avec l\u2019EQC, l\u2019initiateur de la gamme, mais aussi l\u2019EQA bas\u00e9 sur le GLA et ce nouvel EQB. Mercedes ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0 et propose aussi les berlines EQE et EQS ainsi que le grand monospace EQV. Et si cela ne suffisait pas […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":6182,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[77,76],"tags":[],"class_list":["post-6181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-importateurs-et-constructeurs-automobiles-vp","category-car"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nPrix Mercedes EQB 300 essay\u00e9\u00a0: 73.108,20 \u20ac<\/p>\n\n\n
\n Mercedes EQB 300<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Puissance moteur<\/td>\n 215 kW<\/td>\n<\/tr>\n \n Batterie<\/td>\n 66,5 kwh<\/td>\n<\/tr>\n \n Autonomie (WLTP)<\/td>\n 416-469 km<\/td>\n<\/tr>\n \n Volume du coffre<\/td>\n 495 – 1.710 l<\/td>\n<\/tr>\n \n Consommation moyenne<\/td>\n 202 Wh\/km<\/td>\n<\/tr>\n \n Vitesse maximale<\/td>\n 160 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n TMC (Bruxelles, Wallonie, Leasing)<\/td>\n \u20ac 61,5<\/td>\n<\/tr>\n \n BIV (Flandre)<\/td>\n \u20ac 0<\/td>\n<\/tr>\n \n Taxe de roulage (Bruxelles, Wallonie, Leasing)<\/td>\n \u20ac 83,95<\/td>\n<\/tr>\n \n Taxe de roulage (Flandre)<\/td>\n \u20ac 0<\/td>\n<\/tr>\n \n ATN utilisateur<\/td>\n \u20ac 2506,29<\/td>\n<\/tr>\n \n ATN employeur<\/td>\n \u20ac 574,27<\/td>\n<\/tr>\n \n D\u00e9penses non-admises<\/td>\n \u20ac 250,63<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n