{"id":6549,"date":"2022-06-07T09:54:11","date_gmt":"2022-06-07T07:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/"},"modified":"2024-04-17T16:46:54","modified_gmt":"2024-04-17T14:46:54","slug":"les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/","title":{"rendered":"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb"},"content":{"rendered":"

link2fleet\u00a0: Monsieur Paris, EDI, c\u2019est quoi exactement\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Nicolas Paris\u00a0<\/strong>: \u00ab Chez EDI (Electric by D\u2019Ieteren, ndlr),\u00a0nous proposons \u00e0 nos clients, qu\u2019ils soient particuliers ou entreprises priv\u00e9es – nous ne travaillons pas avec le secteur public -, des solutions pour la recharge de v\u00e9hicules. Que ce soit \u00e0 la maison via l\u2019installation de bornes priv\u00e9es, sur des bornes publiques via la mise \u00e0 disposition d\u2019une carte de recharge, au bureau. Dans ce dernier cas, nous sommes capables d\u2019offrir aux entreprises un service sur mesure qui va de l\u2019installation d\u2019une seule borne \u00e0 un parc complet, avec toutes les \u00e9tapes que cela n\u00e9cessite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

l2f : En quelques ann\u00e9es chez EDI, comment avez-vous vu \u00e9voluer le secteur des bornes de recharge ?<\/strong><\/p>\n

P.\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0Je suis arriv\u00e9 chez EDI en 2019 au moment o\u00f9 la start-up passait du statut de d\u00e9partement du groupe D\u2019Ieteren \u00e0 celui de filiale ind\u00e9pendante. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, on parlait encore peu de l\u2019\u00e9lectrique et il n\u2019y avait que quelques mod\u00e8les sur le march\u00e9. Tr\u00e8s peu d\u2019entreprises osaient se lancer. Mais 2019 a justement marqu\u00e9 un tournant avec l\u2019arriv\u00e9e de nombreux nouveaux mod\u00e8les, notamment au sein des marques import\u00e9es par le groupe D\u2019Ieteren. Pour vous donner une id\u00e9e de l\u2019\u00e9volution\u00a0: en 2015, EDI avait install\u00e9 plus ou moins 100 bornes sur l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e. En 2021, c\u2019est la quantit\u00e9 que nous en avons install\u00e9e par semaine. En 2023, on estime qu\u2019on en installera 100 chaque jour\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"
\u00ab Les gens ne sont pas encore pr\u00e9par\u00e9s au passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique \u00bb, estime Nicolas Paris.<\/figcaption><\/figure>\n

l2f\u00a0: Un succ\u00e8s qui s\u2019explique en grande partie par la fiscalit\u00e9 et notamment l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la loi qui pr\u00e9voit l\u2019\u00e9cologisation du parc fleet d\u2019ici \u00e0 2026\u00a0?<\/strong><\/p>\n

N.P.\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0\u00c9videmment\u00a0! Pendant plusieurs ann\u00e9es, il y avait un flou entourant la question de l\u2019\u00e9lectrification. Aujourd\u2019hui, la ligne fiscale est tr\u00e8s claire. Les entreprises n\u2019ont plus le choix\u00a0: elles doivent se lancer. Elles b\u00e9n\u00e9ficient en plus d\u2019une d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale de 200% pour les bornes install\u00e9es avant le 31 d\u00e9cembre de cette ann\u00e9e, ce qui donne un gros coup de boost au secteur. Et puis, il y a aussi le fait que l\u2019offre en mati\u00e8re de BEV s\u2019est consid\u00e9rablement d\u00e9velopp\u00e9e. Aujourd\u2019hui, beaucoup d\u2019entreprises sont d\u00e9j\u00e0 en train d\u2019op\u00e9rer le shit du PHEV vers une flotte full \u00e9lectrique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

l2f\u00a0: Est-ce un shift qui s\u2019op\u00e8re facilement\u00a0?<\/strong><\/p>\n

N.P.\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0Non. On voit clairement que les gens ne sont pas encore vraiment pr\u00e9par\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Et puis, quand il s\u2019agit d\u2019installer une borne, il y a une nouvelle notion qui entre en ligne de compte\u00a0: nous devons entrer chez les gens pour aller installer cette infrastructure. Les conducteurs fleet doivent accepter de laisser entrer – de fa\u00e7on indirecte – leur employeur chez eux, dans leur cocon familial, dans leur maison. Certains sont r\u00e9ticents\u2026 D\u2019autant que si dans certains cas l\u2019installation est facile parce que le r\u00e9seau \u00e9lectrique est aux normes, dans d\u2019autres, il faut faire un audit de l\u2019installation \u00e9lectrique, la mettre aux normes, bref, faire une offre et un travail sur mesure. Une fois l\u2019installation effectu\u00e9e, le conducteur doit aussi s\u2019habituer \u00e0 la conduite \u00e9lectrique. Au d\u00e9part, les clients ont souvent de grandes craintes sur ce passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique, mais ils se rendent souvent rapidement compte qu\u2019ils avaient surestim\u00e9 les difficult\u00e9s. Il n\u2019y a pas que pour les conducteurs que la transition est compliqu\u00e9e. Les gestionnaires de flotte ont aussi tr\u00e8s peu de temps pour s\u2019y accommoder et tout apprendre. Ils nous posent beaucoup de questions. \u00bb<\/p>\n

l2f\u00a0: Quels types de questions entendez-vous r\u00e9guli\u00e8rement\u00a0?<\/strong><\/p>\n

N.P.\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0Beaucoup de gens pensent par exemple qu\u2019il suffit d\u2019acheter un c\u00e2ble de type 2 pour recharger leur voiture. C\u2019est suffisant pour une hybride certes, mais pas pour un mod\u00e8le full \u00e9lectrique. Pour recharger une voiture \u00e9lectrique, il faut utiliser un c\u00e2ble s\u00e9curis\u00e9 et de pr\u00e9f\u00e9rence, une borne. C\u2019est notre force chez EDI\u00a0: nous sommes capables de leur fournir une r\u00e9ponse adapt\u00e9e \u00e0 leur besoin. Du simple c\u00e2ble au parc complet de bornes, en passant par l\u2019\u00e9tude technique y aff\u00e9rant. Notre but, c\u2019est d\u2019accompagner le client au mieux dans sa transition \u00e9nerg\u00e9tique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

l2f\u00a0: Chez EDI, vous proposez aussi une carte de recharge pour le r\u00e9seau public. Est-elle toujours n\u00e9cessaire\u00a0?<\/strong><\/p>\n

N.P.\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0En fait, toute personne qui installe une borne d\u2019EDI re\u00e7oit une carte de recharge. Mais cette carte est aussi disponible pour ceux qui n\u2019installent pas de borne. En proposant une carte de recharge, nous avons voulu nous rapprocher au maximum de l\u2019exp\u00e9rience que les clients ont avec une carte essence\u00a0: avoir la libert\u00e9 de recharger leur v\u00e9hicule partout, \u00e0 n\u2019importe quel moment, que ce soit \u00e0 la maison, au travail ou sur la route. Il faut consid\u00e9rer le badge de recharge comme une carte bancontact. Notre badge EDI donne acc\u00e8s \u00e0 95% du r\u00e9seau de bornes publiques au Benelux et \u00e0 80% en Europe. Cela repr\u00e9sente plus ou moins 250.000 bornes accessibles sur le territoire europ\u00e9en. Notre carte a en plus la capacit\u00e9 de pouvoir \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e dans une plateforme de gestion. Un gros avantage pour les gestionnaires de flotte qui peuvent ainsi centraliser le niveau de contr\u00f4le et le remboursement des frais de recharge et conna\u00eetre les d\u00e9penses de chacun de leurs conducteurs en la mati\u00e8re, comme c\u2019est le cas avec une carte carburant. La transparence est tr\u00e8s importante aussi \u00e0 ce niveau, m\u00eame si la recharge publique ne doit pas \u00eatre une habitude, mais plut\u00f4t une exception.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"
\u00ab Il faut consid\u00e9rer la carte de recharge comme une carte bancontact. \u00bb<\/figcaption><\/figure>\n

l2f\u00a0: \u00c9tant li\u00e9 au groupe D\u2019Ieteren, est-ce que vous travaillez \u00e9galement avec des clients qui disposent de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de marques ext\u00e9rieures au groupe\u00a0?<\/strong><\/p>\n

N.P.\u00a0: \u00ab\u00a0Bien s\u00fbr. Nous avons parmi nos clients plusieurs soci\u00e9t\u00e9s qui n\u2019ont m\u00eame pas de v\u00e9hicules des marques du groupe D\u2019Ieteren dans leur flotte. Nos bornes sont adapt\u00e9es \u00e0 toutes les marques de voitures \u00e9lectriques. Nous sommes aussi en contact permanent avec les soci\u00e9t\u00e9s de leasing pour cr\u00e9er des partenariats.\u00a0\u00bb<\/p>\n

l2f\u00a0: On entend souvent que le r\u00e9seau public ne suffit pas. Allez-vous vous-m\u00eame investir dans le d\u00e9veloppement de ce r\u00e9seau\u00a0?<\/strong><\/p>\n

N.P.\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0On envisage effectivement de disposer, \u00e0 long terme, d\u2019un r\u00e9seau propre de bornes publiques sur des terrains priv\u00e9s. Que ce soit sur des parkings de magasins, de salles de sport, etc.\u00a0\u00bb<\/p>\n

l2f\u00a0: Comment voyez-vous l\u2019avenir\u00a0?<\/strong><\/p>\n

N.P.\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0Le secteur va encore fortement \u00e9voluer. On en est encore qu\u2019au d\u00e9but. D\u2019ici quelques ann\u00e9es, on verra arriver des bornes qui int\u00e9greront le tarif du r\u00e9seau et le syst\u00e8me de \u2018load balancing\u2019, autrement dit la possibilit\u00e9 de r\u00e9partir la puissance disponible de mani\u00e8re \u00e9quitable sur les diff\u00e9rents points de charge en cours d\u2019usage pour \u00e9viter les probl\u00e8mes de surcharge. Ce sera in\u00e9vitable de mettre cela en place au fur et \u00e0 mesure que le march\u00e9 automobile va s\u2019\u00e9lectrifier. Il faudra forc\u00e9ment \u00e9viter que toutes les voitures se mettent \u00e0 charger \u00e0 18 heures quand tout le monde rentre du travail et branche son v\u00e9hicule. La borne devra alors \u00eatre capable de d\u00e9terminer le moment le plus opportun pour la recharge en fonction d\u2019une s\u00e9rie de crit\u00e8res.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

link2fleet\u00a0: Monsieur Paris, EDI, c\u2019est quoi exactement\u00a0? Nicolas Paris\u00a0: \u00ab Chez EDI (Electric by D\u2019Ieteren, ndlr),\u00a0nous proposons \u00e0 nos clients, qu\u2019ils soient particuliers ou entreprises priv\u00e9es – nous ne travaillons pas avec le secteur public -, des solutions pour la recharge de v\u00e9hicules. Que ce soit \u00e0 la maison via l\u2019installation de bornes priv\u00e9es, sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":6550,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-6549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-2"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb - link2fleet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ancien gestionnaire de flotte chez Lampiris – et vainqueur du green award de link2fleet en 2018 -, Nicolas Paris est aujourd\u2019hui pass\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9\u2026\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb - link2fleet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ancien gestionnaire de flotte chez Lampiris – et vainqueur du green award de link2fleet en 2018 -, Nicolas Paris est aujourd\u2019hui pass\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"link2fleet\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-07T07:54:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-04-17T14:46:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/fc2a1439.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1660\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1106\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jeroen Evens\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Ancien gestionnaire de flotte chez Lampiris – et vainqueur du green award de link2fleet en 2018 -, Nicolas Paris est aujourd\u2019hui pass\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9\u2026\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jeroen Evens\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jeroen Evens\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3f23fa5cf039e25761156c930f6bf38f\"},\"headline\":\"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb\",\"datePublished\":\"2022-06-07T07:54:11+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-17T14:46:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/\"},\"wordCount\":1332,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/fc2a1439.jpg\",\"articleSection\":[\"Mobilit\u00e9\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/\",\"name\":\"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb - link2fleet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/fc2a1439.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-07T07:54:11+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-17T14:46:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/fc2a1439.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/fc2a1439.jpg\",\"width\":1660,\"height\":1106,\"caption\":\"|\\\"De oplaadkaart moet worden beschouwd als een bancontact-kaart.\u201d||||\\\"De mensen zijn nog niet voorbereid op de overstap naar elektrische voertuigen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Link2fleet\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Link2fleet\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/share-image.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/share-image.jpg\",\"width\":1200,\"height\":630,\"caption\":\"Link2fleet\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/link2fleet-belgium\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/user\\\/MMMBMBE\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3f23fa5cf039e25761156c930f6bf38f\",\"name\":\"Jeroen Evens\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Jeroen Evens\"},\"description\":\"Jeroen Evens is opgeleid in de Communicatiewetenschappen (KULeuven) en is een enthousiaste volger van alles wat met mobiliteit en bedrijfswagens te maken heeft. Als freelance journalist gespecialiseerd in de fleetsector houdt hij al drie jaar lang de vinger aan de pols van de laatste ontwikkelingen in onze sector.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb - link2fleet","description":"Ancien gestionnaire de flotte chez Lampiris – et vainqueur du green award de link2fleet en 2018 -, Nicolas Paris est aujourd\u2019hui pass\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9\u2026","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb - link2fleet","og_description":"Ancien gestionnaire de flotte chez Lampiris – et vainqueur du green award de link2fleet en 2018 -, Nicolas Paris est aujourd\u2019hui pass\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9\u2026","og_url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/","og_site_name":"link2fleet","article_published_time":"2022-06-07T07:54:11+00:00","article_modified_time":"2024-04-17T14:46:54+00:00","og_image":[{"width":1660,"height":1106,"url":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/fc2a1439.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jeroen Evens","twitter_card":"summary_large_image","twitter_description":"Ancien gestionnaire de flotte chez Lampiris – et vainqueur du green award de link2fleet en 2018 -, Nicolas Paris est aujourd\u2019hui pass\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9\u2026","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Jeroen Evens","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/"},"author":{"name":"Jeroen Evens","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/person\/3f23fa5cf039e25761156c930f6bf38f"},"headline":"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb","datePublished":"2022-06-07T07:54:11+00:00","dateModified":"2024-04-17T14:46:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/"},"wordCount":1332,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/fc2a1439.jpg","articleSection":["Mobilit\u00e9"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/","url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/","name":"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb - link2fleet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/fc2a1439.jpg","datePublished":"2022-06-07T07:54:11+00:00","dateModified":"2024-04-17T14:46:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/fc2a1439.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/fc2a1439.jpg","width":1660,"height":1106,"caption":"|\"De oplaadkaart moet worden beschouwd als een bancontact-kaart.\u201d||||\"De mensen zijn nog niet voorbereid op de overstap naar elektrische voertuigen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-conducteurs-surestiment-les-difficultes-concernant-lelectrique\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00ab Les conducteurs surestiment les difficult\u00e9s concernant l\u2019\u00e9lectrique \u00bb"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/","name":"Link2fleet","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization","name":"Link2fleet","url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/share-image.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/share-image.jpg","width":1200,"height":630,"caption":"Link2fleet"},"image":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/link2fleet-belgium","https:\/\/www.youtube.com\/user\/MMMBMBE"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/person\/3f23fa5cf039e25761156c930f6bf38f","name":"Jeroen Evens","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g","caption":"Jeroen Evens"},"description":"Jeroen Evens is opgeleid in de Communicatiewetenschappen (KULeuven) en is een enthousiaste volger van alles wat met mobiliteit en bedrijfswagens te maken heeft. Als freelance journalist gespecialiseerd in de fleetsector houdt hij al drie jaar lang de vinger aan de pols van de laatste ontwikkelingen in onze sector."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}