{"id":7063,"date":"2022-06-20T14:29:36","date_gmt":"2022-06-20T12:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/retards-de-livraison-comment-gerer-pour-mon-parc-automobile\/"},"modified":"2022-06-20T14:29:36","modified_gmt":"2022-06-20T12:29:36","slug":"retards-de-livraison-comment-gerer-pour-mon-parc-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/retards-de-livraison-comment-gerer-pour-mon-parc-automobile\/","title":{"rendered":"Retards de livraison\u202f: comment g\u00e9rer pour mon parc automobile\u202f?"},"content":{"rendered":"

Quick-catch\u00a0<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

– Sur certains mod\u00e8les, il faut compter plus de 15 mois de d\u00e9lai entre la commande et la livraison<\/span><\/b>
\n<\/span>– Le probl\u00e8me se pose uniquement en Europe, en raison de l\u2019obligation \u00e0 passer \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, gourmands en semi-conducteurs<\/span><\/b>
\n<\/span>– Certaines soci\u00e9t\u00e9s de leasing proposent de prolonger les contrats actuels de v\u00e9hicules sans ou \u00e0 moindre frais<\/span><\/b>
\n<\/span>– Pensez \u00e0 optimiser votre parc en \u00e9changeant par exemple des v\u00e9hicules entre conducteurs ou en attribuant des v\u00e9hicules de pool<\/span><\/b>
\n<\/span>– La location court-terme ou d\u2019occasion peuvent aussi vous apporter des solutions<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Dans une interview r\u00e9alis\u00e9e peu apr\u00e8s sa victoire aux link2fleet awards 2021, Caroline Ceustermans, Fleet & Mobility Manager de Swift et fleet owner of the year 2021, nous avouait la difficult\u00e9 de g\u00e9rer une flotte dans une telle situation. \u00ab\u202fCes derniers mois, je dois r\u00e9guli\u00e8rement annoncer \u00e0 mes conducteurs que leurs v\u00e9hicules sont report\u00e9s de parfois plusieurs mois et je dois trouver des solutions pour qu\u2019ils restent mobiles en attendant l\u2019arriv\u00e9e de leur nouveau v\u00e9hicule. Dans d\u2019autres cas, il m\u2019est arriv\u00e9 de recevoir des v\u00e9hicules dont certaines options \u00e9taient manquantes en raison de cette crise des semi-conducteurs. C\u2019est difficile de faire accepter \u00e0 un conducteur qu\u2019il re\u00e7oit un v\u00e9hicule moins bien \u00e9quip\u00e9 que ce qui figure sur son bon de commande.\u202f\u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Cette situation, c\u2019est celle que connaissent tous les gestionnaires de flotte \u00e0 l\u2019heure actuelle. Et les constructeurs et importateurs sont malheureusement impuissants face \u00e0 la situation mondiale.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

15 mois, c\u2019est par exemple le d\u00e9lai actuel entre la commande et la livraison d\u2019une Audi Q4 e-Tron. Mais cet exemple est loin d\u2019\u00eatre isol\u00e9, tous les constructeurs subissent plus ou moins de fa\u00e7on \u00e9quitable cette succession de crises qui touche le secteur.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Un probl\u00e8me tr\u00e8s\u2026 europ\u00e9en\u202f!<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00ab\u202fOn est tous dans le m\u00eame bateau\u202f\u00bb, d\u00e9plore Olivier Sermeus, COO d\u2019Astara Western Europe, nouveau nom du groupe Alcomotive. \u00ab\u202fLe probl\u00e8me, c\u2019est que pour atteindre les objectifs en mati\u00e8re de CO<\/span>2<\/span> qui ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9s par l\u2019Europe, on pousse les constructeurs et les importateurs \u00e0 favoriser la vente des v\u00e9hicules plug-in hybrides et full \u00e9lectriques, soit justement ceux qui n\u00e9cessitent une plus grande quantit\u00e9 de semi-conducteurs. Ce n\u2019est donc pas seulement la crise du Covid-19 qui a men\u00e9 \u00e0 cette situation, c\u2019est aussi la hausse de la demande pour ces v\u00e9hicules. Il suffit de regarder le march\u00e9 de l\u2019Am\u00e9rique du Sud o\u00f9 il n\u2019y a pas de demande pour des PHEV et full EV parce que la fiscalit\u00e9 ne l\u2019impose pas\u202f: il ne connait aucun souci de livraison de v\u00e9hicules\u202f! Le probl\u00e8me actuel est uniquement europ\u00e9en. On essaie \u00e9videmment de trouver des solutions, comme proposer des voitures de remplacement \u00e0 nos clients qui attendent leur nouveau v\u00e9hicule, mais cela commence \u00e0 devenir tr\u00e8s compliqu\u00e9 car la demande ne cesse d\u2019augmenter. Et malheureusement, je crains que nous ne sortions pas de cette crise avant d\u00e9but 2024, sans savoir ce qui peut nous tomber dessus ensuite\u2026 Il y a eu le Covid-19 puis la guerre en Ukraine. On n\u2019est malheureusement pas \u00e0 l\u2019abri d\u2019un troisi\u00e8me \u00e9v\u00e9nement qui vienne encore empirer la situation…\u202f\u00bb<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Privil\u00e9gier les EV<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Chez Volvo Car Belux, on est justement parti de cette obligation europ\u00e9enne de limiter les \u00e9missions de CO2 pour favoriser les mod\u00e8les \u00e9lectriques sur les chaines de production.\u202f\u00ab\u202fNotre politique consiste \u00e0 garantir une production plus rapide sur les v\u00e9hicules full \u00e9lectriques et, ainsi, \u00e0 orienter les clients professionnels \u00e0 opter pour des EV. C\u2019est aussi une fa\u00e7on de pousser l\u2019\u00e9lectrification du parc fleet\u202f\u00bb, confie Hamza Chaaban, COO. \u00ab\u202fConcr\u00e8tement, nous produisons en priorit\u00e9 les mod\u00e8les EV, puis les PHEV et finalement les mod\u00e8les \u00e0 motorisations thermiques. En termes de d\u00e9lais de livraison, cela se traduit par une dur\u00e9e moyenne de 6 \u00e0 7 mois pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique et jusqu\u2019\u00e0 10 \u00e0 12 mois pour un mod\u00e8le thermique.\u202f\u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Eric Laforge, Head Of Stellantis LCV Enlarged Europe, nous confiait aussi r\u00e9cemment que \u00ab\u202fles d\u00e9lais de production et de livraison du Fiat e-Ducato sont beaucoup plus courts que ceux de la version diesel du fourgon Ducato.\u202f\u00bb La politique semble donc \u00eatre la m\u00eame au sein du groupe Stellantis.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Cons\u00e9quences sur le long-terme<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Bas Viveen, Directeur g\u00e9n\u00e9ral de Peugeot Belux, pointe quant \u00e0 lui les cons\u00e9quences \u00e0 long-terme que cette situation va g\u00e9n\u00e9rer.<\/span> \u00ab\u202fChez Peugeot, nous sommes tr\u00e8s impact\u00e9s par cette situation car nos v\u00e9hicules sont tr\u00e8s technologiques. Et technologie rime forc\u00e9ment avec puces. Notre portefeuille de commandes est bien rempli et heureusement, notre r\u00e9seau est parfaitement capable d\u2019expliquer l\u2019impact de la situation actuelle sur notre production de v\u00e9hicules. Malheureusement, il faudra prendre en compte l\u2019impact \u00e0 long-terme du contexte actuel avec les hausses de prix du gaz, de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, mais aussi l\u2019inflation g\u00e9n\u00e9rale et l\u2019augmentation des salaires. Un v\u00e9hicule qui est command\u00e9 aujourd\u2019hui sera produit dans 8 \u00e0 10 mois. On ne peut malheureusement pas pr\u00e9dire l\u2019augmentation de l\u2019inflation \u00e0 long-terme, ce qui signifie que le co\u00fbt d\u2019un v\u00e9hicule aujourd\u2019hui et dans 8 \u00e0 10 mois pourrait \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rent. Nous devons donc rester vigilants pour garder la ma\u00eetrise de nos co\u00fbts.\u202f\u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Anticiper pour mieux g\u00e9rer<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Plus que jamais, le meilleur conseil que les experts du secteur donnent aux gestionnaires de flotte, c\u2019est l\u2019anticipation. Si vous devez remplacer des v\u00e9hicules existants ou commander de nouveaux v\u00e9hicules, prenez-vous-y le plus t\u00f4t possible\u202f! Et privil\u00e9gier les v\u00e9hicules de stocks \u2013 tant qu\u2019il en reste \u2013 ou les mod\u00e8les pour lesquels les d\u00e9lais de production sont les plus courts. Votre Key Account, fleet manager ou concessionnaire pourra \u00e9videmment vous aiguiller en la mati\u00e8re. Notez aussi qu\u2019en supprimant certaines options \u2013 qui n\u00e9cessitent donc ces fameux semi-conducteurs -, vous pourrez peut-\u00eatre r\u00e9duire sensiblement les d\u00e9lais.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Voiture d\u2019attente<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Evidemment, vos conducteurs doivent rester mobiles en attendant leur prochain v\u00e9hicule. Certains concessionnaires ou importateurs disposent d\u2019une flotte de v\u00e9hicules d\u2019attente ou de remplacement qu\u2019ils peuvent mettre \u00e0 disposition pour une courte, voire une moyenne dur\u00e9e. Mais comme le soulignait Olivier Sermeus un peu plus haut, la demande grandissante commence \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire consid\u00e9rablement les stocks.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Prolongez vos contrats<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Cette situation est peut-\u00eatre l\u2019occasion id\u00e9ale pour effectuer une analyse compl\u00e8te de votre parc automobile afin de d\u00e9terminer le kilom\u00e9trage de chaque v\u00e9hicule et l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de chaque contrat. La crise du Covid-19 et la g\u00e9n\u00e9ralisation du t\u00e9l\u00e9travail ayant r\u00e9duit consid\u00e9rablement nos d\u00e9placements, certains de vos v\u00e9hicules ont peut-\u00eatre parcouru beaucoup moins de kilom\u00e8tres que ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu dans leur contrat. Dans ce cas, il vous sera certainement possible de n\u00e9gocier avec votre loueur une prolongation du contrat actuel. Certains loueurs se montrent tol\u00e9rants et flexibles en la mati\u00e8re et d\u00e9cident d\u2019ailleurs de ne pas facturer \u2013 ou en tous cas pas enti\u00e8rement \u2013 le d\u00e9passement de kilom\u00e8tres compar\u00e9 au contrat initial, tant que celui-ci n\u2019est pas abusif \u00e9videmment. En prolongeant vos contrats, vous devriez, en plus, pouvoir profiter d\u2019une mensualit\u00e9 logiquement r\u00e9duite.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Switch entre conducteurs<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

En analysant votre parc automobile, vous pourrez aussi d\u00e9terminer si certains conducteurs utilisent vraiment tr\u00e8s peu leur v\u00e9hicule ces derniers mois. Dans ce cas, il sera peut-\u00eatre opportun de n\u00e9gocier avec vos conducteurs pour \u00e9changer des v\u00e9hicules entre ceux qui parcourent toujours beaucoup de kilom\u00e8tres et ceux qui en font moins.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

De m\u00eame, si vous disposez d\u2019une flotte de v\u00e9hicules de pool qui sert tr\u00e8s peu, pensez \u00e0 attribuer ces v\u00e9hicules \u00e0 des conducteurs qui en ont besoin dans l\u2019attente de leur prochain v\u00e9hicule. N\u2019oubliez \u00e9videmment pas de signaler ces changements de conducteurs \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 de leasing si n\u00e9cessaire.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Pensez au court-terme<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Les soci\u00e9t\u00e9s de location court-terme peuvent \u00e9galement vous apporter des solutions rapides dans cette p\u00e9riode. Elles disposent en effet souvent d\u2019une large gamme de v\u00e9hicules directement disponibles qui peuvent r\u00e9pondre aux besoins de vos conducteurs pour une courte, voire une moyenne dur\u00e9e. Ici \u00e9videmment, il faudra prendre en compte le co\u00fbt mensuel souvent plus \u00e9lev\u00e9 d\u2019une location court-terme compar\u00e9 \u00e0 une location long-terme.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Plusieurs soci\u00e9t\u00e9s de location court-terme ont d\u2019ailleurs r\u00e9agi d\u00e8s les premi\u00e8res annonces des constructeurs et ont \u00e9largi leur offre. Hertz a par exemple annonc\u00e9 r\u00e9cemment avoir pass\u00e9 commande de 65.000 nouvelles Polestar qui viendront grossir son catalogue international au fur et \u00e0 mesure dans les 5 ann\u00e9es \u00e0 venir. Car Polestar fait justement partie des exceptions\u202f: la marque full \u00e9lectrique du groupe Geely assure pouvoir encore livrer dans des d\u00e9lais n\u2019exc\u00e9dant pas 2 mois. \u201cCar contrairement \u00e0 certains concurrents qui fabriquent uniquement sur base des commandes, nous fabriquons \u00e0 l\u2019avance et disposons donc de v\u00e9hicules de stock en suffisance\u201d, indique Filip Rouma, Key Account Manager de Polestar. \u201cMais la demande est forte et il y a de fortes chances que notre stock diminue rapidement.\u201d<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Marque s\u0153ur de Polestar, Lynk & Co peut aussi vous apporter une solution facile \u00e0 court-terme. La marque propose un service d\u2019abonnement sans engagement\u202f: vous louez une voiture hybride rechargeable pour un montant fixe de 500\u20ac\/mois – tous frais compris except\u00e9 le carburant et l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u2013 et vous pouvez stopper le contrat \u00e0 tout moment. Rendez-vous en pages 50 et 51 de ce magazine pour d\u00e9couvrir notre article sur le concept Lynk & Co.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Et pourquoi pas une occasion\u202f?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Le leasing d\u2019occasion en est encore \u00e0 ses pr\u00e9mices sur notre march\u00e9, mais il se pourrait bien que la crise actuelle lui donne un coup de boost. Des soci\u00e9t\u00e9s comme Lizy se sont sp\u00e9cialis\u00e9es dans le domaine et proposent de remettre sous contrat des v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 en parfait \u00e9tat, ayant tr\u00e8s peu roul\u00e9. On trouve donc dans l\u2019offre presque tous les mod\u00e8les disponibles actuellement en neuf sur le march\u00e9, y compris les derni\u00e8res nouveaut\u00e9s \u00e9lectriques. Et cela bien s\u00fbr, disponible de suite et avec un loyer mensuel plus faible qu\u2019un v\u00e9hicule neuf.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Olivier Sermeus met toutefois en garde\u202f: \u00ab\u202fLa demande pour des voitures d\u2019occasion grimpe, tout comme leur prix\u202f! Il suffit de regarder les prix qui s\u2019envolent sur certains mod\u00e8les sur les plateformes d\u2019occasion. Et plus le temps va avancer, plus l\u2019offre va se restreindre. J\u2019ai bien peur qu\u2019\u00e0 court-terme, cela va devenir compliqu\u00e9 de trouver des v\u00e9hicules traditionnels en occasion, tandis que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques restent encore<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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