{"id":7283,"date":"2022-07-20T16:21:36","date_gmt":"2022-07-20T14:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/touring-brise-les-prejuges-et-est-le-premier-organisme-de-depannage-routier-a-mettre-en-service-un-vehicule-de-depannage-entierement-electrique\/"},"modified":"2024-04-17T16:46:29","modified_gmt":"2024-04-17T14:46:29","slug":"touring-brise-les-prejuges-et-est-le-premier-organisme-de-depannage-routier-a-mettre-en-service-un-vehicule-de-depannage-entierement-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/touring-brise-les-prejuges-et-est-le-premier-organisme-de-depannage-routier-a-mettre-en-service-un-vehicule-de-depannage-entierement-electrique\/","title":{"rendered":"Touring brise les pr\u00e9jug\u00e9s et est le premier organisme de d\u00e9pannage routier \u00e0 mettre en service un v\u00e9hicule de d\u00e9pannage enti\u00e8rement \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<p><strong>Assurer en permanence la mobilit\u00e9 de mon entreprise avec EV? Pas possible!<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il en va tout autrement pour les camionnettes et les camions de livraison. Ici, la conduite \u00e9lectrique semble \u00eatre une solution pour un avenir lointain. Et oui, il y a de bonnes raisons d&rsquo;avoir des r\u00e9serves sur la conduite \u00e9lectrique. La capacit\u00e9 de charge du v\u00e9hicule utilitaire est limit\u00e9e par le pack de batteries lourd et volumineux ; le rayon d&rsquo;action est insuffisant, la recharge prend trop de temps&#8230; En bref : pour un v\u00e9hicule qui doit \u00eatre op\u00e9rationnel en permanence, qui parcourt des distances tr\u00e8s diff\u00e9rentes, qui doit offrir une capacit\u00e9 de charge maximale et qui est \u00e9galement lourdement charg\u00e9, une propulsion \u00e9lectrique ne semble pas encore \u00eatre une option pour de nombreuses entreprises. Les LCV d&rsquo;aujourd&rsquo;hui sont donc majoritairement propuls\u00e9s au diesel, \u00e0 l&rsquo;essence ou au gaz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Ou bien si?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Touring n&rsquo;est pas aveugle aux obstacles qui se dressent sur le chemin des fourgons et camions \u00e9lectriques, \u00ab\u00a0mais nous ne voulons pas nous cacher derri\u00e8re eux. Au contraire ! L&rsquo;ambition de Touring est d&rsquo;\u00eatre le fournisseur d&rsquo;assistance le plus sp\u00e9cialis\u00e9 dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il est donc logique que nous soyons nous-m\u00eames \u00e0 l&rsquo;avant-garde de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique\u00a0\u00bb. C&rsquo;est pourquoi Touring est aujourd&rsquo;hui la premi\u00e8re soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;assistance routi\u00e8re de notre pays \u00e0 mettre en service un v\u00e9hicule d&rsquo;intervention \u00e9lectrique. D\u00e9sormais, il sera pleinement impliqu\u00e9 dans le service d&rsquo;assistance routi\u00e8re 7\/7. Il n&rsquo;y a pas de meilleur moyen de comprendre les besoins et les souhaits des clients que d&rsquo;acqu\u00e9rir de l&rsquo;exp\u00e9rience dans une pratique difficile.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Joindre l&rsquo;acte \u00e0 la parole<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En collaboration avec la marque Peugeot et la soci\u00e9t\u00e9 de transformation Sortimo, Touring a \u00e9quip\u00e9 un fourgon de livraison \u00e9lectrique e-Expert pour son service de d\u00e9pannage. \u00ab\u00a0Cela signifie que nous n&rsquo;avons pas seulement 600 kilogrammes d&rsquo;\u00e9quipement technique et de r\u00e9paration \u00e0 bord, mais que nous sommes aussi constamment mobiles et en d\u00e9placement sans savoir o\u00f9 nous devrons aller pour obtenir de l&rsquo;aide. Nous remettons ainsi en question trois des principaux obstacles \u00e0 la conduite \u00e9lectrique dans un contexte professionnel : la charge importante qui affecte l&rsquo;autonomie, la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;\u00eatre disponible \u00e0 tout moment et le fait que les trajets sont impr\u00e9visibles. Nous ne savons jamais \u00e0 l&rsquo;avance quand et d&rsquo;o\u00f9 viendra l&rsquo;appel \u00e0 l&rsquo;aide. Mais nous croyons fermement que cela va marcher !\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Patrick Van den Broeck, directeur des op\u00e9rations de Touring, s&rsquo;exprime en ces termes : \u00ab\u00a0Touring s&rsquo;est donn\u00e9 pour mission de guider et de conseiller les usagers de la route dans la transition vers la mobilit\u00e9 z\u00e9ro \u00e9mission. Mais en plus de fournir des informations, nous voulons aussi donner l&rsquo;exemple. Ce v\u00e9hicule purement \u00e9lectrique est donc le premier d&rsquo;une longue s\u00e9rie. Nous sommes convaincus que l&rsquo;exp\u00e9rience acquise profitera \u00e0 nos clients. Apr\u00e8s tout, ils envisagent et se pr\u00e9parent eux-m\u00eames \u00e0 passer \u00e0 la conduite \u00e9lectrique. En outre, nous utiliserons cette exp\u00e9rience pratique pour informer les autorit\u00e9s des obstacles que nous rencontrons et des pistes que nous entrevoyons pour rendre la conduite \u00e9lectrique encore plus accessible et naturelle, tant pour les personnes que pour les marchandises. Apr\u00e8s tout, en tant qu&rsquo;association de mobilit\u00e9, notre mission ne s&rsquo;arr\u00eate pas \u00e0 l&rsquo;\u00e9cologisation de notre propre flotte.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Assurer en permanence la mobilit\u00e9 de mon entreprise avec EV? Pas possible! Il en va tout autrement pour les camionnettes et les camions de livraison. Ici, la conduite \u00e9lectrique semble \u00eatre une solution pour un avenir lointain. 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