{"id":7365,"date":"2022-08-30T16:04:58","date_gmt":"2022-08-30T14:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/georges-louis-bouchez-lelectrification-du-parc-automobile-doit-etre-etendue-aux-vehicules-utilitaires\/"},"modified":"2025-11-18T10:24:56","modified_gmt":"2025-11-18T09:24:56","slug":"georges-louis-bouchez-lelectrification-du-parc-automobile-doit-etre-etendue-aux-vehicules-utilitaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/georges-louis-bouchez-lelectrification-du-parc-automobile-doit-etre-etendue-aux-vehicules-utilitaires\/","title":{"rendered":"Georges-Louis Bouchez : \u00ab\u00a0L’\u00e9lectrification du parc automobile doit \u00eatre \u00e9tendue aux v\u00e9hicules utilitaires\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Le producteur belge de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques est le seul d\u00e9veloppeur de camionnettes de livraison \u00e9lectriques dans notre pays et veut placer la Belgique sur la carte des pays producteurs innovants. Une mani\u00e8re d\u2019ouvrir la voie aux entreprises de l’industrie manufacturi\u00e8re belge.<\/p>\n

Addax Motors et son CEO ont profit\u00e9 de ce stage d’\u00e9t\u00e9 pour pr\u00e9senter la cha\u00eene de production et les 6 diff\u00e9rentes configurations des v\u00e9hicules Addax (du conteneur \u00e0 d\u00e9chets au cargo, en passant par la benne hydraulique ou le camion frigorifique, avec des possibilit\u00e9s de finitions personnalis\u00e9es)\u00a0; et pour mettre en avant les besoins et les pr\u00e9occupations du secteur.<\/p>\n

N\u00e9cessit\u00e9 d’une incitation \u00e0 utiliser des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques<\/h4>\n

\u00ab\u00a0La mobilit\u00e9 durable ne consiste pas seulement \u00e0 accorder des avantages fiscaux pour inciter les flottes d’entreprises \u00e0 passer \u00e0 la voiture \u00e9lectrique. Pour que l’\u00e9lectrification soit compl\u00e8te, les entreprises et les villes doivent \u00e9galement avoir un acc\u00e8s facilit\u00e9 et plus abordable aux transports durables et aux v\u00e9hicules utilitaires\u00a0\u00bb, explique Addax Motors.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

\u00ab\u00a0L’\u00e9lectrification des v\u00e9hicules (utilitaires) ne fera qu’augmenter dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. L’\u00e9lectricit\u00e9 produite par des \u00e9nergies renouvelables ou nucl\u00e9aires est indispensable pour lutter contre les \u00e9missions de CO2 et nous rend ind\u00e9pendants du gaz \u00e9tranger, cher, peu s\u00fbr et polluant\u00a0\u00bb, affirme Georges-Louis Bouchez (MR).<\/em><\/p><\/blockquote>\n

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Flandre-Occidentale : berceau d’une industrie manufacturi\u00e8re innovante<\/h4>\n

Plus de 140 parlementaires, ministres et pr\u00e9sidents de parti se sont inscrits \u00e0 un stage d’\u00e9t\u00e9 de la Voka cette ann\u00e9e, dont une trentaine en Flandre occidentale. Avec ces stages, la Voka jette un pont entre la rue de la loi et le terrain.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La mobilit\u00e9 et l’\u00e9lectrification de tous les types de flottes constituent un enjeu majeur pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. C’est fantastique et frappant qu’Addax Motors fasse cela depuis la Flandre occidentale, de loin la r\u00e9gion la plus entreprenante de Flandre et le berceau de l’industrie manufacturi\u00e8re cr\u00e9ative\u00a0\u00bb, souligne Matthieu Marisse, directeur r\u00e9gional de la Voka pour le centre et le sud de la Flandre-Occidentale.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

La visite de Georges-Louis Bouchez et de la Voka s’est termin\u00e9e par une s\u00e9ance de brainstorming constructive sur les d\u00e9fis auxquels Addax Motors et d’autres entreprises innovantes de l’industrie manufacturi\u00e8re belge sont actuellement confront\u00e9es.<\/p>\n

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Photos: \u00a9\u00a0Nathalie Bidoul <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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