\u201cL’E-Transit repr\u00e9sente un pas de g\u00e9ant pour les op\u00e9rateurs de flotte. Son groupe motopropulseur purement \u00e9lectrique, ses capacit\u00e9s sans compromis et l’\u00e9cosyst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 et solidaire de Ford Pro\u2122 vont rationaliser les op\u00e9rations des clients et faire passer leur productivit\u00e9 \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur lorsqu’ils passeront \u00e0 des flottes de v\u00e9hicules purement \u00e9lectriques\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Hans Schep, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ford Pro\u2122 Europe.<\/p>\n
Le v\u00e9hicule se pr\u00eate \u00e0 un large \u00e9ventail d’utilisations gr\u00e2ce \u00e0 la capacit\u00e9 de sa batterie de 68 kWh, qui lui permet d’avoir une autonomie allant jusqu’\u00e0 317 kilom\u00e8tres en cycle WLTP. Soit mieux que la plupart de ses concurrents.<\/p>\n
Les capacit\u00e9s typiques du Transit sont assur\u00e9es par le puissant moteur avec un couple maximal de 430 Nm et une puissance maximale de 135 kW ou 198 kW. La charge utile du fourgon peut atteindre 1.758 kg. La gamme compl\u00e8te comprend un total de 25 versions, allant des fourgons \u00e0 simple et double cabine \u00e0, dans une prochaine phase, le ch\u00e2ssis-cabine avec plusieurs longueurs et hauteurs de toit et des versions MTM de 3,5 \u00e0 4,25 tonnes. L’E-Transit est \u00e9galement dot\u00e9 de la fonction unique ProPower Onboard de Ford, qui fournit jusqu’\u00e0 2,3 kW de puissance dans la cabine et l’espace de chargement pour les onduleurs et les \u00e9quipements utilis\u00e9s sur le chantier.<\/p>\n
Neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici \u00e0 2035<\/strong><\/p>\n L’E-Transit n’est que le d\u00e9but d’une vaste offensive d’\u00e9lectrification. Le tout nouveau fourgon Transit Custom d’une capacit\u00e9 de charge d\u2019une tonne et le Tourneo Custom polyvalent arriveront en 2023, tandis que la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la fourgonnette Transit Courier plus petite et le Tourneo Courier polyvalent suivront en 2024.<\/p>\n De plus, Ford a l’intention de construire, avec ses partenaires constructeurs, l’une des plus grandes usines de batteries pour v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers d’Europe.<\/p>\n Ces initiatives aideront Ford \u00e0 atteindre le niveau z\u00e9ro \u00e9mission pour toutes les ventes de v\u00e9hicules d’ici \u00e0 2035 et la neutralit\u00e9 carbone pour l’ensemble de l’empreinte \u00e9cologique de ses sites europ\u00e9ens, de sa logistique et de ses fournisseurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cL’E-Transit repr\u00e9sente un pas de g\u00e9ant pour les op\u00e9rateurs de flotte. Son groupe motopropulseur purement \u00e9lectrique, ses capacit\u00e9s sans compromis et l’\u00e9cosyst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 et solidaire de Ford Pro\u2122 vont rationaliser les op\u00e9rations des clients et faire passer leur productivit\u00e9 \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur lorsqu’ils passeront \u00e0 des flottes de v\u00e9hicules purement \u00e9lectriques\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Hans Schep, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[77,76],"tags":[],"class_list":["post-7598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-importateurs-et-constructeurs-automobiles-vp","category-car"],"acf":[],"yoast_head":"\n