{"id":7647,"date":"2022-09-21T14:36:56","date_gmt":"2022-09-21T12:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/mobia-reality-check-les-belges-sont-moins-disposes-a-acheter-une-voiture-electrique-que-lannee-derniere\/"},"modified":"2022-09-21T14:36:56","modified_gmt":"2022-09-21T12:36:56","slug":"mobia-reality-check-les-belges-sont-moins-disposes-a-acheter-une-voiture-electrique-que-lannee-derniere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/mobia-reality-check-les-belges-sont-moins-disposes-a-acheter-une-voiture-electrique-que-lannee-derniere\/","title":{"rendered":"Mobia \u2018Reality check\u2019: Les Belges sont moins dispos\u00e9s \u00e0 acheter une voiture \u00e9lectrique que l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Si les Bruxellois apparaissent comme les plus favorables envers l\u2019acquisition d\u2019une voiture \u00e9lectrique dans un d\u00e9lai de 2 ans (61% se disent tout \u00e0 fait ou plut\u00f4t favorables), c\u2019est moins le cas des r\u00e9pondants flamands (42% sont tout \u00e0 fait ou plut\u00f4t favorables) et plus encore des Wallons, dont seulement 36% apparaissent comme tout \u00e0 fait ou plut\u00f4t favorables \u00e0 l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique end\u00e9ans les 24 mois.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ce constat remet en cause les objectifs politiques visant \u00e0 atteindre une conduite neutre en carbone. Objectifs qui, de facto, augmentent les risques de vieillissement du parc automobile belge et menacent d&rsquo;exclure certaines couches de la population de la mobilit\u00e9 individuelle. Mobia sugg\u00e8re donc des interventions en termes de mesures de soutien, de calendrier, d&rsquo;infrastructure et d\u2019attention pour le parc automobile \u00e9quip\u00e9 d\u2019une motorisation thermique.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Intention d&rsquo;achat<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mobia-etudes-FR2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1283640\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mobia-etudes-FR2-300x295.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"295\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Base:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Belges conduisant actuellement une voiture non \u00e9lectrique et pr\u00e9voyant d&rsquo;acheter une voiture dans le futur (n=563)<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Question:\u00a0 Envisageriez-vous d&rsquo;acheter une voiture 100% \u00e9lectrique comme prochain v\u00e9hicule?<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Le prix et l&rsquo;infrastructure comme principaux obstacles<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les personnes qui souhaitent opter pour une voiture \u00e9lectrique le font moins pour un motif \u00e9cologique que l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re (39% contre 55% en 2021). Il est par ailleurs notable qu&rsquo;un bon nombre de r\u00e9pondants consid\u00e8rent l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique comme une contrainte impos\u00e9e par les autorit\u00e9s (28% contre 38% en 2021), ou comme une alternative pour effectuer des \u00e9conomies sur les co\u00fbts de carburant (22% contre 5% en 2021) ou pour payer mois de taxes (9% contre 2% en 2021).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ceux qui ne sont pas favorables \u00e0 l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique renoncent encore plus que l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re en raison du prix d&rsquo;achat (47% contre 42% en 2021) mais le manque d&rsquo;accessibilit\u00e9 \u00e0 des infrastructures publiques de recharge (27% contre 25% en 2021), l&rsquo;autonomie qui leur semble limit\u00e9e (26% contre 20% en 2021) ou l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 ch\u00e8re ou incertaine (14% contre 10% en 2021) jouent \u00e9galement un r\u00f4le.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Pour quelles raisons les automobilistes sond\u00e9s sont-ils pr\u00eats \u00e0 acheter une voiture \u00e9lectrique ?<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mobia-etudes-FR3.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1283642 size-large\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mobia-etudes-FR3-1024x491.png\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"307\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mobia-etudes-FR1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1283638 \" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mobia-etudes-FR1-1024x605.png\" alt=\"\" width=\"542\" height=\"320\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Suggestions de Mobia<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Mobia veut avant tout \u00e9viter que l&rsquo;on se limite \u00e0 regarder en direction d&rsquo;une seule technologie.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pour que la transition \u00e9quitable vers une conduite neutre en carbone devienne une r\u00e9alit\u00e9, Mobia sugg\u00e8re au gouvernement de prendre les <strong>mesures de soutien<\/strong> n\u00e9cessaires pour que personne ne soit exclu de la mobilit\u00e9 individuelle, tout en revoyant les <strong>\u00e9ch\u00e9ances<\/strong> en fonction de ce qui est \u00e9galement r\u00e9aliste pour les consommateurs.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dans ce contexte, il est \u00e9galement n\u00e9cessaire de regarder au-del\u00e0 de la simple \u00e9lectrification. Mobia estime qu\u2019il faut viser la <strong>neutralit\u00e9 technologique<\/strong> : l&rsquo;option des biocarburants synth\u00e9tiques et des technologies alternatives, entre autres, doit notamment \u00eatre s\u00e9rieusement envisag\u00e9e, et pas uniquement pour le secteur de la mobilit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Les tendances actuelles indiquent que le parc automobile continuera de vieillir dans les ann\u00e9es \u00e0 venir et que la part des moteurs \u00e0 combustion restera encore longtemps \u00e9lev\u00e9e. Les \u00e9missions et les rejets de CO2 du parc automobile \u00e0 motorisation thermique peuvent \u00eatre r\u00e9duits rapidement, \u00e0 relativement peu de frais et \u00e0 grande \u00e9chelle par des campagnes de <strong>nettoyage<\/strong> syst\u00e9matique des syst\u00e8mes de combustion de toutes les voitures en circulation.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1283644\" aria-describedby=\"caption-attachment-1283644\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mobia-stakeholders-day-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1283644 size-large\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mobia-stakeholders-day-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1283644\" class=\"wp-caption-text\">De gauche \u00e0 droite: Stefan Delaet, pr\u00e9sident Renta &amp; Mobia, Fran\u00e7ois Bellot, parlementaire wallon, Elke Van den Brandt, ministre bruxelloise de la mobilit\u00e9, Didier Perwez, pr\u00e9sident Traxio, Philippe Dehennin, pr\u00e9sident Febiac et Jef Van den Bergh, parlementaire f\u00e9d\u00e9ral.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Au cours du d\u00e9bat de cl\u00f4ture du Mobia Stakeholder Day aucun participant du secteur public ou du secteur priv\u00e9, n\u2019a contest\u00e9 le besoin d\u2019inclusion technologique, d\u2019ouverture \u00e0 toutes les technologies, existantes ou futures, favorisant l\u2019atteinte des objectifs de d\u00e9carbonation.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Enfin, n&rsquo;oublions pas les v\u00e9los et les motos, qui contribuent positivement \u00e0 notre mobilit\u00e9, mais restent encore mal lotis en termes d&rsquo;<strong>infrastructures<\/strong> (routes en bon \u00e9tat et parking s\u00e9curis\u00e9).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>M\u00e9thodologie<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Cette \u00e9tude Mobia a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par Profacts, qui a interrog\u00e9 un panel repr\u00e9sentatif de 1.000 personnes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si les Bruxellois apparaissent comme les plus favorables envers l\u2019acquisition d\u2019une voiture \u00e9lectrique dans un d\u00e9lai de 2 ans (61% se disent tout \u00e0 fait ou plut\u00f4t favorables), c\u2019est moins le cas des r\u00e9pondants flamands (42% sont tout \u00e0 fait ou plut\u00f4t favorables) et plus encore des Wallons, dont seulement 36% apparaissent comme tout \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2078,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[95,91],"tags":[],"class_list":["post-7647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-organisations-professionnelles-federations-experts","category-expertise-et-management"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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