![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/RR_22MY_04_Exterior_261021_104_DX-300x153.jpg\")
<\/p>\nDans une qu\u00eate permanente de perfectionnement, le Range Rover a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. L\u00e9g\u00e8rement plus courte et proposant des lignes plus dynamiques, la version Sport pointe maintenant le bout de son capot. Par rapport au Range Rover Sport pr\u00e9c\u00e9dent, le style \u00e9volue en douceur et se veut plus \u00e9pur\u00e9 en comptant sur des surfaces tendues tout en restant muscl\u00e9.<\/p>\n
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440 ou 510 chevaux<\/strong><\/p>\n En attendant la future version 100% \u00e9lectrique pr\u00e9vue pour 2024, le Range Rover tout comme le Range Rover Sport peuvent d\u00e9sormais compter sur une variante hybride rechargeable perfectionn\u00e9e. \u00c9labor\u00e9es autour d\u2019un six cylindres essence de 3 litres et d\u2019un moteur \u00e9lectrique de 140 chevaux, ces versions d\u00e9veloppent 440 ou 510 chevaux.<\/p>\n Ces versions PHEV se caract\u00e9risent par une autonomie impressionnante de 113 km en mode \u00e9lectrique. Par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration, c\u2019est un v\u00e9ritable bond en avant et le Range Rover \u00e9clipse m\u00eame la concurrence d\u00e9sormais. Le secret d\u2019une telle autonomie\u00a0? Rien de moins qu\u2019une batterie d\u2019une capacit\u00e9 de 38,2 kWh, soit autant qu\u2019une citadine \u00e9lectrique. Gr\u00e2ce \u00e0 cela, les \u00e9missions de CO2 tombent \u00e0 18 g\/km.<\/p>\n Autonomie bluffante<\/strong><\/p>\n Selon Land Rover, l\u2019autonomie offerte permettrait de couvrir 75% des trajets quotidiens de ses clients en mode \u00e9lectrique et ce, en ne chargeant qu\u2019\u00e0 domicile. Une charge qui peut d\u2019ailleurs se faire en 5h sur une Wallbox et en seulement 1h sur une borne CCS rapide gr\u00e2ce \u00e0 une capacit\u00e9 de charge qui grimpe \u00e0 50 kW.<\/p>\n En pratique, durant notre bref essai, nous avons relev\u00e9 une autonomie r\u00e9elle remarquable d\u2019environ 80\/90 km. C\u2019est logiquement moins qu\u2019annonc\u00e9 mais cela permet tout de m\u00eame \u00e0 ce nouveau Range hybride de se placer au sommet du march\u00e9. Apr\u00e8s cette petite centaine de kilom\u00e8tres parcourus en silence, il est aussi appr\u00e9ciable de d\u00e9couvrir la sonorit\u00e9 du six cylindres essence quand il s\u2019\u00e9broue. D\u2019autant que cela s\u2019accompagne de performances \u00e0 la mesure de la puissance d\u00e9livr\u00e9e\u00a0: le 0 \u00e0 100 km\/h ne demande ainsi que 5,4 secondes \u00e0 ce mastodonte.<\/p>\n Ing\u00e9nierie pouss\u00e9e<\/strong><\/p>\n L\u2019ing\u00e9nierie toujours plus pouss\u00e9e permet \u00e0 ce nouveau Range Rover Sport hybride rechargeable de pr\u00e9senter un comportement dynamique de haute vol\u00e9e, notamment gr\u00e2ce au syst\u00e8me \u00e9lectronique actif du roulis et aux quatre roues directrices. Hors des sentiers battus, le Range Rover impressionne encore davantage en d\u00e9montrant qu\u2019il est toujours capable de grimper aux arbres m\u00eame avec ses grandes jantes.<\/p>\n \u00c0 bord, on appr\u00e9cie toujours le luxe omnipr\u00e9sent alli\u00e9 \u00e0 une modernit\u00e9 qui se traduit par la pr\u00e9sence d\u2019un tr\u00e8s bel \u00e9cran central incurv\u00e9 de 13,1 pouces alli\u00e9 \u00e0 un panneau d\u2019instrumentation de 13,7 pouces et \u00e0 un affichage t\u00eate haute. M\u00eame le r\u00e9troviseur central peut aussi \u00eatre remplac\u00e9 par un \u00e9cran \u00e0 la demande.<\/p>\n Bilan fleet<\/strong><\/p>\n Le nouveau Range Rover Sport hybride rechargeable se place au sommet de la cat\u00e9gorie en mati\u00e8re d\u2019autonomie \u00e9lectrique. Ses nombreuses autres qualit\u00e9s en font un choix tr\u00e8s attractif et il n\u2019y a finalement que son prix qui pourrait calmer les ardeurs.<\/p>\n Prix\u00a0Range Rover Sport S P440e\u00a0: 102.400 \u20ac<\/p>\n <\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans une qu\u00eate permanente de perfectionnement, le Range Rover a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. L\u00e9g\u00e8rement plus courte et proposant des lignes plus dynamiques, la version Sport pointe maintenant le bout de son capot. Par rapport au Range Rover Sport pr\u00e9c\u00e9dent, le style \u00e9volue en douceur et se veut plus \u00e9pur\u00e9 en comptant sur des surfaces […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":7732,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-7731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-car"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/RR_22MY_California_191121_04-300x188.jpg\")
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