{"id":8268,"date":"2022-11-30T07:01:17","date_gmt":"2022-11-30T06:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/les-nouvelles-generations-de-salaries-et-de-candidats-a-lemploi-portent-toujours-un-grand-interet-a-la-voiture-de-societe\/"},"modified":"2025-07-02T16:57:15","modified_gmt":"2025-07-02T14:57:15","slug":"les-nouvelles-generations-de-salaries-et-de-candidats-a-lemploi-portent-toujours-un-grand-interet-a-la-voiture-de-societe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/les-nouvelles-generations-de-salaries-et-de-candidats-a-lemploi-portent-toujours-un-grand-interet-a-la-voiture-de-societe\/","title":{"rendered":"Les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations de salari\u00e9s et de candidats \u00e0 l&#8217;emploi portent toujours un grand int\u00e9r\u00eat \u00e0 la voiture de soci\u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 cet \u00e9gard, ces chiffres apportent une r\u00e9ponse claire au secteur, qui est d\u00e9sormais confront\u00e9 \u00e0 une l\u00e9gislation de plus en plus complexe, \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrification et \u00e0 la mobilit\u00e9 alternative. \u00ab\u00a0Une \u00e9volution rapide dans un monde plein de d\u00e9fis\u00a0\u00bb, voil\u00e0 comment FEBIAC, Renta et TRAXIO r\u00e9sument les conclusions du nouveau rapport.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>La voiture reste num\u00e9ro un, l&rsquo;\u00e9lectrification ne se fait pas sans heurts<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La voiture reste le premier choix en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 individuelle, malgr\u00e9 une forte baisse du nombre de kilom\u00e8tres parcourus par rapport \u00e0 2019 (-25,3%). Dans le contexte de la \u00ab\u00a0guerre des talents\u00a0\u00bb, la voiture de soci\u00e9t\u00e9 reste particuli\u00e8rement attrayante, y compris pour les jeunes g\u00e9n\u00e9rations..<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En vue de l&rsquo;obligation d&rsquo;utiliser des voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission \u00e0 partir de 2026, le secteur fait d\u00e9j\u00e0 pression pour l&rsquo;\u00e9lectrification. Pour les gestionnaires de flotte, il s&rsquo;agit d&rsquo;un exercice de plus en plus complexe car ils doivent constamment trouver le juste \u00e9quilibre entre le respect des budgets fix\u00e9s par l&rsquo;entreprise, la satisfaction des employ\u00e9s et la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;une \u00e9lectrification (plus co\u00fbteuse).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dans l&rsquo;ensemble, le Company Car report montre que les entreprises orientent de plus en plus leurs employ\u00e9s vers l&rsquo;\u00e9lectrification, notamment en offrant moins de choix dans le type de \u00ab\u00a0carburant\u00a0\u00bb. Motiv\u00e9s par la fiscalit\u00e9 automobile f\u00e9d\u00e9rale, ils investissent massivement dans les infrastructures de recharge, m\u00eame s&rsquo;ils citent les co\u00fbts associ\u00e9s comme un obstacle majeur. Ainsi, pr\u00e8s de trois entreprises sur quatre disposent d\u00e9j\u00e0 de bornes de recharge, contre une sur deux lors de l&rsquo;enqu\u00eate pr\u00e9c\u00e9dente. Les PME suivent \u00e9galement cette tendance.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En outre, 56 % des entreprises ont d\u00e9j\u00e0 investi dans une borne de recharge au domicile des employ\u00e9s (une forte hausse par rapport aux 33 % de 2020-2021 et aux 14 % seulement de 2019).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Double strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 alternative et d&rsquo;\u00e9lectrification<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En 2022, une double strat\u00e9gie sur la mobilit\u00e9 des employ\u00e9s se refl\u00e8te tr\u00e8s clairement dans les r\u00e9sultats du rapport, notamment par la r\u00e9forme du cadre juridique du budget de mobilit\u00e9. En effet, parall\u00e8lement \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrification, on observe une volont\u00e9 croissante de mettre \u00e0 disposition des employ\u00e9s d&rsquo;autres modes de transport que la voiture: 30 % des entreprises proposent d\u00e9j\u00e0 aujourd&rsquo;hui un budget mobilit\u00e9 sous une forme ou une autre, et 37 % disent avoir l&rsquo;intention de l&rsquo;introduire \u00e0 l&rsquo;avenir. Sans surprise, le v\u00e9lo appara\u00eet comme la premi\u00e8re alternative ou compl\u00e9ment \u00e0 la voiture, suivi de pr\u00e8s par les mesures favorisant le travail \u00e0 domicile; en troisi\u00e8me position, on trouve les transports publics.<\/p>\n<h3 style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/mailchi.mp\/link2fleet.com\/d5te6exkrd\"><strong>Vous pouvez consulter l&rsquo;enqu\u00eate compl\u00e8te ici.<\/strong><\/a><\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">(*) Mobia a r\u00e9cemment interrog\u00e9 &#8211; avec link2fleet et Smartprofile &#8211; un panel de 248 fleet &amp; mobility managers sur la situation actuelle du march\u00e9 et sur, entre autres, les nouvelles tendances concernant les voitures de soci\u00e9t\u00e9 si populaires dans notre pays, le passage \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrification, l&rsquo;impact de la fisicalit\u00e9 et la popularit\u00e9 du budget mobilit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 cet \u00e9gard, ces chiffres apportent une r\u00e9ponse claire au secteur, qui est d\u00e9sormais confront\u00e9 \u00e0 une l\u00e9gislation de plus en plus complexe, \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrification et \u00e0 la mobilit\u00e9 alternative. \u00ab\u00a0Une \u00e9volution rapide dans un monde plein de d\u00e9fis\u00a0\u00bb, voil\u00e0 comment FEBIAC, Renta et TRAXIO r\u00e9sument les conclusions du nouveau rapport. 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