{"id":8347,"date":"2022-12-09T12:06:05","date_gmt":"2022-12-09T11:06:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/voiture-familiale-de-lannee-vab-double-victoire-pour-skoda-byd-meilleur-ev\/"},"modified":"2022-12-09T12:06:05","modified_gmt":"2022-12-09T11:06:05","slug":"voiture-familiale-de-lannee-vab-double-victoire-pour-skoda-byd-meilleur-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/voiture-familiale-de-lannee-vab-double-victoire-pour-skoda-byd-meilleur-ev\/","title":{"rendered":"Voiture familiale de l’ann\u00e9e VAB: Double victoire pour Skoda, BYD meilleur EV"},"content":{"rendered":"

Durant la premi\u00e8re semaine de d\u00e9cembre, VAB a invit\u00e9 un jury de professionnels compos\u00e9 de journalistes et un jury compos\u00e9 de familles avec leurs enfants sur le circuit de Zolder pour venir tester et \u00e9valuer les v\u00e9hicules. L’\u00e9valuation se basait sur 3 \u00e9l\u00e9ments. Le jury professionnel (journalistes automobiles) comptait pour 25% des voies, les familles pour \u00a050% et le co\u00fbt au kilom\u00e8tre comptait pour le dernier quart. Le jury devait choisir 3 voitures familiales: une voiture compacte \u00e0 un tarif maximum de 25.000 euros, une familiale de maximum 38.000 euros et une voiture \u00e9lectrique dont le prix avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit compar\u00e9 \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re de 60.000 \u00e0 52.000 euros, en raison de l’offre grandissante d’EV’s.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cat\u00e9gorie 1 jusqu’\u00e0 25.000\u20ac<\/h3>\n

L’offre dans cette cat\u00e9gorie \u00e9tait vari\u00e9e avec plusieurs grands mod\u00e8les SUV, un spacieux 7 places et des mod\u00e8les compactes plus classiques des segments A et B.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

OR<\/strong>: Skoda Fabia (78 points)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Lors des deux derni\u00e8res \u00e9ditions, c’est Dacia qui avait remport\u00e9 haut-la-main cette cat\u00e9gorie. Cette ann\u00e9e, c’est la marque la plus abordable du groupe D’Ieteren: Skoda. \u00a0Skoda s’est d\u00e9marqu\u00e9 avec un mod\u00e8le modeste \u00e9quip\u00e9 d’un moteur \u00e0 essence tr\u00e8s int\u00e9ressant. Le TSi \u00e0 trois cylindres d’un litre produit 95 ch, ce qui est plus que suffisant pour cette Fabia l\u00e9g\u00e8re et compacte. Pendant nos essais de conduite, nous avons m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 descendre sous la consommation normale, ce qui profite au co\u00fbt d’utilisation de cette Skoda. Les familles ont surtout lou\u00e9 les qualit\u00e9s dynamiques, la finition soign\u00e9e et le design, qui est aussi devenu un peu plus frivole chez Skoda ces derni\u00e8res ann\u00e9es. En temps de crise, les familles font clairement attention \u00e0 leurs finances, car cette candidate \u00e9tait la voiture avec le co\u00fbt kilom\u00e9trique le plus bas de 0,27 \u20ac\/km dans sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n

\n

ARGENT<\/strong>: Dacia Jogger (72 points)<\/strong><\/p>\n

Dacia continue tout de m\u00eame \u00e0 se d\u00e9marquer dans l’\u00e9lection de la Voiture familiale de l’ann\u00e9e VAB. Beaucoup de familles ont estim\u00e9 que le Jogger \u00e9tait \u00ab\u00a0une voiture qui en offrait beaucoup pour son prix.\u00a0\u00bb Avec un co\u00fbt au kilom\u00e8tre de 0,3 \u20ac\/km, la Dacia se positionnait un petit cran au-dessus de la Skoda.<\/p>\n

\n

BRONZE<\/strong>: MG ZS (70 points)<\/strong><\/p>\n

La MG, un SUV compact tr\u00e8s d\u00e9mocratique avec un petit moteur 1.0 essence combin\u00e9 \u00e0 une transmission automatique, a r\u00e9ussi \u00e0 impressionner principalement gr\u00e2ce \u00e0 sa position d’assise plus \u00e9lev\u00e9e, son \u00e9quipement g\u00e9n\u00e9reux et le confort de conduite offert par rapport \u00e0 son budget.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Cat\u00e9gorie 2 jusqu’\u00e0 38.000\u20ac<\/h3>\n

A c\u00f4t\u00e9 des SUV trendy ou des crossovers, les constructeurs ont mis en comp\u00e9tition des ludospaces qui mettent surtout l’accent sur l’espace et le prix, bien que l’on n’ach\u00e8te plus ces mod\u00e8les pour une bonne affaire non plus. Les breaks et hatchbacks classiques, bien que rares, \u00e9taient tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

OR<\/strong>: Skoda Karoq (60 points)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ici aussi, Skoda s’est d\u00e9marqu\u00e9, avec le Karoq. Il r\u00e9pondait parfaitement aux besoins de nombreuses familles et Skoda aait visiblement la recette id\u00e9ale. Quelle est-elle? Un grand et spacieux SUV, un moteur modeste et un \u00e9quipe suffisant, sans fioritures. Sous le capot, on retrouve un moteur 1.0 trois cylindres qui livre 110 ch combin\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports. Le jury de professionnels a trouv\u00e9 cette voiture – qui consomme moins de 6l\/100 km – ‘de qualit\u00e9 sur toute la ligne\u00a0\u00bb. Les familles ont estim\u00e9 que les performances \u00e9taient douces, pour un trois cylindres. Elles ont en outre estim\u00e9 que la voiture respirait la solidit\u00e9 et que l’infotainment \u00e9tait \u00e9galement facile \u00e0 utiliser.<\/p>\n

\n

ARGENT: Peugeot 308 SW (49 points)<\/strong><\/p>\n

Un break – on parle ici de la Peugeot 308 SW – est et reste l’ultime voiture familiale pour celui qui recherche de l’espace combin\u00e9 \u00e0 une faible consommation. La 308 propose un moteur PureTech sobre de 130 ch, qui cadre parfaitement avec les formes \u00e9l\u00e9gantes et sportives de ce break. De nombreuses familles ont \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surprises par le c\u00f4t\u00e9 sportif de la voiture et le tableau de bord digital intuitif.<\/p>\n

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BRONZE<\/strong>: Opel Astra (47 points)<\/strong><\/p>\n

\u201cLa meilleure Opel depuis des ann\u00e9es\u201d, \u00e9crivait un membre du jury de professionnels. \u00a0L’Astra a l’air dynamique et est tr\u00e8s similaire sous sa carrosserie \u00e0 notre num\u00e9ro 2, la Peugeot 308. Pourtant, elle se conduit diff\u00e9remment et pas mal de familles ont \u00e9galement craqu\u00e9 pour son design, \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cat\u00e9gorie 3\u00a0: EV\u2019s jusqu’\u00e0 \u20ac52.000<\/h3>\n

L’offre de voitures \u00e9lectriques continue de s’\u00e9largir et, bien que les prix de nombreux VE europ\u00e9ens et japonais aient consid\u00e9rablement augment\u00e9 au cours des 12 derniers mois, VAB a abaiss\u00e9 le prix maximum de cette cat\u00e9gorie de 60 000 \u20ac \u00e0 52 000 \u20ac. D’une part, pour rendre le budget un peu plus accessible aux familles priv\u00e9es, et d’autre part, parce que des alternatives moins ch\u00e8res, principalement en provenance de Chine, font leur apparition dans le bas de gamme.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

OR<\/strong>: BYD Atto 3 (63 points)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>L’intrus est BYD, ou ‘Build Your Dreams’. Nouvellement lanc\u00e9e sur le march\u00e9 belge, cette marque a particip\u00e9 avec l’Atto 3 \u00e0 l’\u00e9lection de la voiture familiale et a imm\u00e9diatement remport\u00e9 le premier prix. \u00ab\u00a0Regardez et apprenez, la Chine surpasse ses concurrents europ\u00e9ens\u00a0\u00bb, dixit le jury professionnel. Les familles ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement impressionn\u00e9es par le design sportif. Des performances douces, un int\u00e9rieur frais avec un \u00e9cran d’infodivertissement clair (et tr\u00e8s grand) ont fait la diff\u00e9rence.<\/p>\n

ARGENT<\/strong>: Renault M\u00e9gane E-Tech (53 points)<\/strong><\/p>\n

Cette nouvelle Renault M\u00e9gane \u00e9lectrique a une carrosserie compl\u00e8tement diff\u00e9rente de la M\u00e9gane que nous connaissons. Renault a acquis beaucoup d’exp\u00e9rience en mati\u00e8re de VE avec la Zoe, beaucoup plus compacte, et cela se traduit aujourd’hui par une consommation tr\u00e8s faible pour ce crossover \u00e9lectrique particuli\u00e8rement puissant. Tous les juges ont lou\u00e9 son comportement agr\u00e9able et les familles ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9es par sa position d’assise agr\u00e9able et son confort de conduite.<\/p>\n

BRONZE<\/strong>: Nissan Ariya (52 points)<\/strong><\/p>\n

Pour Nissan, l’Ariya est le successeur important de la Leaf. Cette Ariya s’est agrandie et r\u00e9pond \u00e9galement \u00e0 la tendance SUV que les consommateurs europ\u00e9ens savent de plus en plus appr\u00e9cier. Les familles ont jug\u00e9 ce nouveau venu comme une voiture de luxe aux finitions soign\u00e9es. Malgr\u00e9 ses dimensions ext\u00e9rieures relativement compactes, la voiture offre beaucoup d’espace \u00e0 l’int\u00e9rieur. Les pilotes d’essai ont \u00e9galement trouv\u00e9 le tableau de bord bien rang\u00e9 tr\u00e8s ergonomique \u00e0 utiliser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durant la premi\u00e8re semaine de d\u00e9cembre, VAB a invit\u00e9 un jury de professionnels compos\u00e9 de journalistes et un jury compos\u00e9 de familles avec leurs enfants sur le circuit de Zolder pour venir tester et \u00e9valuer les v\u00e9hicules. L’\u00e9valuation se basait sur 3 \u00e9l\u00e9ments. 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