![\"\"](\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/ernest-ojeh-aEytUoE1Tkc-unsplash-300x200.jpg\")
<\/p>\nAnvers \u00e9tait la premi\u00e8re ville flamande \u00e0 introduire d\u00e8s 2017 une zone \u00e0 faible \u00e9mission (LEZ). En 2020, la Ville de Gand suivait le mouvement. Les villes peuvent choisir en toute autonomie d’introduire une LEZ, mais les normes qui doivent y \u00eatre appliqu\u00e9es sont celles \u00e9mises par le gouvernement flamand. Ce dernier a durci la l\u00e9gislation dans une d\u00e9cision r\u00e9cente, interdisant ainsi toutes les voitures fonctionnant au diesel \u00e0 partir de 2031 dans les centres-villes susmentionn\u00e9s.<\/p>\n
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\u00c0 partir de 2035, les voitures \u00e0 essence seront \u00e9galement interdites, on ne verra donc que des voitures \u00e9lectriques \u00e0 Anvers et \u00e0 Gand. Pour \u00eatre clair : les deux-roues ne sont pas couverts par ce r\u00e8glement.<\/p>\n
Selon\u00a0Bart Massin<\/strong>, CEO de Stroohm et vice-pr\u00e9sident d’EV Belgium,\u00a0cette d\u00e9cision est justifi\u00e9e. \u00ab\u00a0Un particulier garde sa voiture pendant 8,5 ans en moyenne. Le timing est donc parfaitement choisi.\u00a0\u00bb Bart Massin esp\u00e8re que cette d\u00e9cision acc\u00e9l\u00e9rera l’\u00e9lectrification chez les particuliers aussi. \u00ab\u00a0Autant investir dans une voiture \u00e9lectrique puisque sa valeur r\u00e9siduelle sera plus \u00e9lev\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n Mais l’interdiction a \u00e9galement suscit\u00e9 de nombreuses critiques. Par exemple, de la part des socialistes gantois, qui ont d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9 qu’ils aimeraient revenir sur la d\u00e9cision s’ils font partie du prochain gouvernement. Filip Rylant<\/strong>, porte-parole de la f\u00e9d\u00e9ration de la mobilit\u00e9 Traxio, a \u00e9galement remis en question la d\u00e9cision dans une r\u00e9action.<\/p>\n \u201cL’interdiction annonc\u00e9e (…) aura un impact\u00a0financier important pour beaucoup de personnes. La\u00a0valeur de revente des voitures \u00e0 motorisation thermique va d\u00e9gringoler de 30 \u00e0 40% et beaucoup de gens vont devoir\u00a0abandonner leur mobilit\u00e9 car ils ne seront pas en mesure d’acheter des voitures\u00a0\u00e9lectriques (neuves).\u00a0\u00bb, <\/i>– Filip\u00a0Rylant, Taxio.<\/p>\n <\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Anvers \u00e9tait la premi\u00e8re ville flamande \u00e0 introduire d\u00e8s 2017 une zone \u00e0 faible \u00e9mission (LEZ). En 2020, la Ville de Gand suivait le mouvement. Les villes peuvent choisir en toute autonomie d’introduire une LEZ, mais les normes qui doivent y \u00eatre appliqu\u00e9es sont celles \u00e9mises par le gouvernement flamand. Ce dernier a durci la […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":8377,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-8376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-2"],"acf":[],"yoast_head":"\n