{"id":8521,"date":"2023-01-14T14:26:17","date_gmt":"2023-01-14T13:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/salon-de-lauto-de-bruxelles-2023-voici-toutes-les-nouveautes-a-ne-pas-manquer\/"},"modified":"2023-01-14T14:26:17","modified_gmt":"2023-01-14T13:26:17","slug":"salon-de-lauto-de-bruxelles-2023-voici-toutes-les-nouveautes-a-ne-pas-manquer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/salon-de-lauto-de-bruxelles-2023-voici-toutes-les-nouveautes-a-ne-pas-manquer\/","title":{"rendered":"Salon de l’auto de Bruxelles 2023: voici toutes les nouveaut\u00e9s \u00e0 ne pas manquer"},"content":{"rendered":"

1\/ Audi Q8 e-tron<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Dans le Palais 11, Audi pr\u00e9sente sa toute nouvelle Q8 \u2013 et SQ8 \u2013 e-tron. Assembl\u00e9e dans l\u2019usine de Forest, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e9volue l\u00e9g\u00e8rement sur le plan du design, mais s\u2019offre par contre une mise \u00e0 jour assez importante sur le plan de la technologie et propose une autonomie revue \u00e0 la hausse. link2fleet a d\u00e9j\u00e0 pu la tester en exclusivit\u00e9 voici quelques semaines.<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

2\/ Hyundai Ioniq 6<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>C\u2019est certainement l\u2019un des mod\u00e8les les plus attendus sur le march\u00e9 de l\u2019\u00e9lectrique\u00a0: la Hyundai Ioniq 6. Avec ses lignes sportives et \u00e9l\u00e9gantes, elle incarne une nouvelle \u00e8re de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et affiche surtout une autonomie jusqu\u2019\u00e0 614 km et une recharge ultra rapide (350 km en 15 minutes).<\/p>\n

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3\/ Jeep Avenger<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Le tout nouveau mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme de Jeep est aussi le premier v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique de la marque. Avec un nom qui renvoi au monde des Superh\u00e9ros Marvel \u2013 Avenger -, la petite Jeep affiche une esth\u00e9tique audacieuse et annonce jusqu\u2019\u00e0 400 km d\u2019autonomie. Elle s\u2019est aussi vue d\u00e9cerner le titre de Car of the Year 2023 lors de la journ\u00e9e presse du Salon de Bruxelles.<\/p>\n

 <\/p>\n

4\/ Lexus RZ450e<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Cousine de la Toyota bZ4X, la Lexus RZ450e est le second mod\u00e8le enti\u00e8rement \u00e9lectrique de la marque de luxe japonaise, mais surtout le premier d\u00e9velopp\u00e9 sur une plateforme d\u00e9di\u00e9e. Grand SUV au design typique Lexus, la RZ450e ouvre une nouvelle \u00e8re pour la marque et promet d\u2019\u00eatre au top en mati\u00e8re de technologie et de s\u00e9curit\u00e9. Son autonomie est annonc\u00e9e \u00e0 400 km.<\/p>\n

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5\/ Mazda MX-30 R-EV<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Bien connu pour ses moteurs rotatifs qui \u00e9quipaient jadis ses v\u00e9hicules sportifs, Mazda a d\u00e9cid\u00e9 de renouer avec cette technologie, mais d\u2019une fa\u00e7on un peu particuli\u00e8re. C\u2019est en effet sous forme de prolongateur d\u2019autonomie qu\u2019il fait son retour sur la MX-30, le mod\u00e8le full \u00e9lectrique de Mazda. Un peu comme BMW proposait \u00e0 l\u2019\u00e9poque une version Range Extender sous forme de groupe \u00e9lectrog\u00e8ne \u00e0 essence pour booster l\u2019autonomie de sa i3. De quoi offrir une meilleure autonomie \u00e0 la voiture, mais avec 21g\/km de CO2, cette version R-EV ne b\u00e9n\u00e9ficie donc pas de la fiscalit\u00e9 avantageuse des full \u00e9lectriques.<\/p>\n

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6\/ Polestar 3<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>C\u2019est la star sur le stand de Polestar\u00a0: le nouveau SUV Polestar 3 fait sa toute premi\u00e8re apparition en Belgique depuis sa pr\u00e9sentation officielle \u00e0 la presse voici quelques mois.<\/a> En plus de ses proportions g\u00e9n\u00e9reuses et de son espace int\u00e9rieur royal, il \u00e9tonne aussi par ses capacit\u00e9s\u00a0: une puissance de 517 ch, une autonomie de 610 km et une recharge annonc\u00e9e en seulement 30 minutes.<\/p>\n

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7\/ Nissan X-Trail<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>A c\u00f4t\u00e9 de l\u2019Ariya, son premier mod\u00e8le full \u00e9lectrique, Nissan pr\u00e9sente en premi\u00e8re europ\u00e9enne la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de son X-Trail. Toujours plus imposante \u2013 et disponible en 7 places -, la nouvelle X-Trail<\/a> adopte les caract\u00e9ristiques stylistes des derniers mod\u00e8les de Nissan et se dote surtout de la technologie hybride e-Power.<\/p>\n

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8\/ Peugeot 408<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Elle a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des coups de c\u0153ur de la r\u00e9daction de link2fleet en 2022<\/a>, la nouvelle Peugeot 408 inaugure un segment d\u2019un nouveau genre entre berline rehauss\u00e9e et SUV coup\u00e9. Un design un peu particulier qui lui permet d\u2019offrir une habitabilit\u00e9 exemplaire et une conduite sur\u00e9lev\u00e9e sans \u00eatre aussi imposante qu\u2019un SUV traditionnel. Une version plug-in hybride est actuellement disponible. Pour la full \u00e9lectrique, il faudra encore un peu s\u2019armer de patience\u2026 ou opter pour la Peugeot e-308.<\/p>\n

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9\/ Renault Austral<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Chez Renault, c\u2019est l\u2019Austral qui fait sa premi\u00e8re apparition en Belgique. Positionn\u00e9 dans la gamme entre l\u2019Arkana et le Koleos, l\u2019Austral affiche un design r\u00e9solument moderne et est disponible en version hybride autorechargeable de 200 ch, capable de rouler jusqu\u2019\u00e0 130 km\/h.<\/p>\n

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10\/ Smart #1<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Il faudra encore patienter quelques mois avant de voir la nouvelle smart #1 sur nos routes, mais en attendant, elle se pr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 dans le Palais 9. D\u00e9sormais full \u00e9lectrique, la petite citadine annonce jusqu\u2019\u00e0 440 km d\u2019autonomie<\/a> et pourrait se r\u00e9v\u00e9ler une excellente alternative sur le march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique gr\u00e2ce \u00e0 son look moderne tout en rondeurs. Nous avons d\u00e9j\u00e0 eu la chance d\u2019en prendre le volant.<\/a><\/p>\n

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L\u2019offensive des chinoises\u2026<\/strong><\/p>\n

S\u2019il fallait retenir deux tendances de ce salon 2023, c\u2019est l\u2019arriv\u00e9e massive de mod\u00e8les full \u00e9lectriques et\u2026 l\u2019arriv\u00e9e encore plus massive de mod\u00e8les chinois, dont certains sont plut\u00f4t prometteurs, que ce soit en termes de technologies ou de tarifs. Petit tour d\u2019horizon.<\/p>\n

 <\/p>\n

BYD<\/strong><\/p>\n

Premier constructeur automobile sur le march\u00e9 local chinois, BYD veut inonder litt\u00e9ralement le march\u00e9 europ\u00e9en de ses voitures \u00e9lectriques<\/a>. Bruxelles est la premi\u00e8re occasion pour la marque de se d\u00e9voiler au grand public apr\u00e8s l\u2019ouverture r\u00e9cente de sa premi\u00e8re concession \u00e0 Zaventem. Sur le stand BYD, pas moins de trois mod\u00e8les sont expos\u00e9s\u00a0: la grande berline HAN, le grand SUV Tang et le petit SUV Atto3 dont le tarif d\u00e9bute \u00e0 40.000 euros et qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9lue Voiture familiale de l’ann\u00e9e VAB<\/a>.<\/p>\n\n

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Maxus Mifa 9<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Marque jusqu\u2019ici sp\u00e9cialis\u00e9e dans les camionnettes \u00e9lectriques, Maxus nous prouve qu\u2019elle a d\u2019autres ambitions avec ce MIFA 9. Alors que toutes les marques abandonnent le march\u00e9 des monospaces, Maxus y plonge \u00e0 pieds joints avec sa vision du monovolume de luxe enti\u00e8rement \u00e9lectrique qui annonce 440 km d\u2019autonomie. Il a r\u00e9cemment obtenu 5 \u00e9toiles \u00e0 l\u2019Euro NCap.<\/p>\n

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MG4<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>MG avait d\u00e9j\u00e0 innov\u00e9 en lan\u00e7ant sa MG5<\/a>, le premier break \u00e9lectrique du march\u00e9. A Bruxelles, la marque pr\u00e9sente sa MG4, une citadine qui \u00e9tonne non pas par son format, mais par son prix\u00a0: aux alentours de 30.000 euros\u00a0! Pour ce prix, MG propose une voiture avec 450 km d\u2019autonomie et une recharge de 10 \u00e0 80% en seulement 35 minutes. MG avait promis de rendre la conduite \u00e9lectrique abordable. La promesse est visiblement tenue\u00a0!<\/p>\n

Seres 5<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Marque du g\u00e9ant chinois Dongfeng, Seres est import\u00e9e en Belgique par One Automotive<\/a>. A Bruxelles, Seres pr\u00e9sente en exclusivit\u00e9 europ\u00e9enne sa Seres 5, un grand SUV 100% \u00e9lectrique qui joue la carte du premium et des performances. Annonc\u00e9e \u00e0 partir de 63.000 euros, la Seres 5 d\u00e9veloppe une puissance de 585 ch et est capable de parcourir jusqu\u2019\u00e0 500 km.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2026 et des micro-cars<\/strong><\/p>\n

Elles s\u2019appellent Microlino<\/a>, Silence<\/a>, YOYO<\/a> ou encore Ami. Elles sont minuscules, \u00e9lectriques et elles veulent cr\u00e9er un nouveau mod\u00e8le de solutions de transport dans les centres urbains. Elles, ce sont les micro-cars et elles arrivent en force sur nos routes. Ou en tout cas, elles sont arriv\u00e9es en force au Salon de Bruxelles. Dans son \u00e9dition de mars, link2fleet vous proposera un dossier sur cette nouvelle tendance des micro-voitures.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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