{"id":8607,"date":"2023-01-19T10:05:59","date_gmt":"2023-01-19T09:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/ford-transit-custom-2023-en-diesel-en-electrique-et-en-plug-in-hybride\/"},"modified":"2024-04-17T16:44:48","modified_gmt":"2024-04-17T14:44:48","slug":"ford-transit-custom-2023-en-diesel-en-electrique-et-en-plug-in-hybride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/ford-transit-custom-2023-en-diesel-en-electrique-et-en-plug-in-hybride\/","title":{"rendered":"Ford Transit Custom 2023 : en diesel, en \u00e9lectrique et\u2026 en plug-in hybride"},"content":{"rendered":"

Lanc\u00e9 en 2012 et remis au go\u00fbt du jour en 2018, le Ford Transit Custom reste le v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger le plus populaire en Europe. Mais face \u00e0 une concurrence toujours plus rude et qui s\u2019\u00e9lectrifie, le second constructeur sur le march\u00e9 LCV belge neuf en 2022 a d\u00e9cid\u00e9 de lui faire subir une nouvelle \u00e9volution.<\/p>\n

\"\"<\/a>D\u00e9sormais, le Transit Custom est d\u00e9velopp\u00e9 sur une nouvelle plateforme sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour accueillir une motorisation \u00e9lectrique. Il devient ainsi le second mod\u00e8le de la gamme LCV Ford \u00e0 \u00eatre disponible en version 100% \u00e9lectrique, apr\u00e8s le Ford e-Transit.<\/p>\n

Dans cette motorisation, l\u2019e-Transit Custom est propos\u00e9 en 2 variantes de puissance (100 et 160 kW) qui permettent jusqu\u2019\u00e0 380 km d\u2019autonomie. Il permet une charge sur borne rapide \u00e0 135 kW. De quoi r\u00e9cup\u00e9rer 80% d\u2019autonomie en 30 minutes.<\/p>\n

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Le seul LCV PHEV du march\u00e9<\/strong><\/p>\n

Afin de r\u00e9pondre aux besoins de tous les clients, le Transit Custom reste toutefois encore disponible en version diesel et propose 4 versions de 110, 136, 150 et 170 ch au choix. Et si cela ne suffit pas, une version hybride rechargeable de 32 g\/km de CO2 offrant 57 km d\u2019autonomie \u00e9lectrique est aussi au catalogue. A noter qu\u2019il s\u2019agit du seul mod\u00e8le sur le march\u00e9 \u00e0 proposer une telle alternative, tout comme la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n

Les versions \u00e9lectrifi\u00e9es (EV et PHEV) permettent jusqu\u2019\u00e0 2 tonnes de remorquage tandis que les variantes diesel peuvent remorquer jusqu\u2019\u00e0 2,5 T et \u00eatre \u00e9quip\u00e9es de 4 roues motrices.<\/p>\n

Toutes les versions sont disponibles en 2 longueurs et 2 hauteurs de carrosseries, pour des volumes utiles de 5,8 \u00e0 9 m\u00b3. La charge utile est de 1.142 kg sur les variantes EV, 1.184 kg sur l\u2019hybride et jusqu\u2019\u00e0 1.327 kg sur les versions diesels.<\/p>\n

Branchez vos outils<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Ce Transit Custom dispose aussi des solutions int\u00e9gr\u00e9es Ford Pro<\/a> et des nombreuses applications d\u00e9di\u00e9es pour faciliter la gestion de flotte au quotidien.<\/p>\n

Tout comme l\u2019e-Transit<\/a>, l\u2019E-Transit Custom dispose de la technologie Pro Power Onboard qui permet de brancher ses outils de travail sur le v\u00e9hicule et de les alimenter en \u00e9lectricit\u00e9. Plus besoin de chercher une source d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, votre v\u00e9hicule le fait donc \u00e0 votre place, partout et \u00e0 tout moment\u00a0!<\/p>\n

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Hans Schep – General Manager Ford Pro Europe: \u201cFord Pro n’est pas seulement destin\u00e9 aux v\u00e9hicules Ford. Apr\u00e8s tout, les flottes sont rarement monomarques\u00a0\u00bb<\/a><\/p><\/blockquote>\n