{"id":8624,"date":"2023-01-19T15:37:03","date_gmt":"2023-01-19T14:37:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/kbc-autolease-a-invite-ses-clients-pour-une-journee-salon-tres-speciale-en-collaboration-avec-volvo\/"},"modified":"2023-01-19T15:37:03","modified_gmt":"2023-01-19T14:37:03","slug":"kbc-autolease-a-invite-ses-clients-pour-une-journee-salon-tres-speciale-en-collaboration-avec-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/kbc-autolease-a-invite-ses-clients-pour-une-journee-salon-tres-speciale-en-collaboration-avec-volvo\/","title":{"rendered":"KBC Autolease a invit\u00e9 ses clients pour une journ\u00e9e &lsquo;Salon&rsquo; tr\u00e8s sp\u00e9ciale, en collaboration avec Volvo"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">C\u2019est sur le site de Bowling Stones \u00e0 Wemmel que KBC Autolease avait port\u00e9 son d\u00e9volu pour ce grand rendez-vous de retrouvailles avec ses clients apr\u00e8s 2 ann\u00e9es sans \u00e9v\u00e9nement physique en raison du Covid-19. Et le moins que l\u2019on puisse dire, c\u2019est que les gestionnaires de flotte y ont r\u00e9pondu pr\u00e9sent en masse.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1289623\" aria-describedby=\"caption-attachment-1289623\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/KBC_event_Volvo_-18-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1289623\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/KBC_event_Volvo_-18-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1289623\" class=\"wp-caption-text\">Steven Trentin<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s un buffet d\u00e9jeuner, ils ont pu assister \u00e0 une pr\u00e9sentation de la strat\u00e9gie de Volvo Cars en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification par l\u2019\u00e9quipe fleet de la marque, repr\u00e9sent\u00e9e par Steven Trentin, Maxim Verdoodt et Joran Maes. \u00a0\u00ab\u00a0Volvo effectuera sa transition en trois \u00e9tapes\u00a0\u00bb, a d\u00e9taill\u00e9 Maxim Verdoodt. \u00ab\u00a0En 2025, la moiti\u00e9 de nos ventes sera 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1289625\" aria-describedby=\"caption-attachment-1289625\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/KBC_event_Volvo_-19-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1289625\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/KBC_event_Volvo_-19-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1289625\" class=\"wp-caption-text\">Maxim Verdoodt<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il faut savoir qu\u2019en Belgique, 50% de nos ventes l\u2019\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 en 2022. Les autres 50% \u00e9taient majoritairement des PHEV, la part de l\u2019essence et du diesel \u00e9tant tr\u00e8s limit\u00e9e. En 2030, nous ne vendrons plus que des v\u00e9hicules full \u00e9lectriques et 10 ans plus tard, l\u2019entreprise deviendra \u2018Climate neutral\u2019.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Bient\u00f4t un EV compact<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_1289665\" aria-describedby=\"caption-attachment-1289665\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/KBC_event_Volvo_-20-scaled.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1289665\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/KBC_event_Volvo_-20-300x200.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1289665\" class=\"wp-caption-text\">Joran Maes<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Joran Maes a quant \u00e0 lui poursuivi avec la pr\u00e9sentation de la gamme. \u00ab\u00a0Nous disposons d\u00e9j\u00e0 aujourd\u2019hui de deux EV\u2019s fabriqu\u00e9s dans notre usine de Gand, la XC40 et la C40. Toutes deux ont subi une \u00e9volution r\u00e9cente de leurs batteries. La XC60 et la XC90 restent deux mod\u00e8les importants au sein de notre gamme. Dans son segment, la seconde sera prochainement rejointe par notre EX90, un grand SUV 7 places enti\u00e8rement \u00e9lectrique, qui utilise des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s et m\u00eame 25% de m\u00e9tal recycl\u00e9 pour sa carrosserie. Ce mod\u00e8le est aussi la Volvo la plus s\u00fbre jamais commercialis\u00e9e et pr\u00e9sente des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 encore in\u00e9dits.\u00a0\u00bb<br \/>\nCe EX90 sera donc le troisi\u00e8me mod\u00e8le full \u00e9lectrique de Volvo qui poursuivra son offensive plus tard cette ann\u00e9e avec la pr\u00e9sentation d\u2019un mod\u00e8le compact dans le segment B.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>L&rsquo;\u00e9lectrique s&rsquo;impose en ma\u00eetre<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_1289627\" aria-describedby=\"caption-attachment-1289627\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/KBC_event_Volvo_-21-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1289627 size-medium\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/KBC_event_Volvo_-21-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1289627\" class=\"wp-caption-text\">Jan Peeters<\/figcaption><\/figure>\n<p>Jan Peeters, Product Manager de KBC Autolease a encha\u00een\u00e9 avec une pr\u00e9sentation de l&rsquo;\u00e9volution des motorisations au sein des v\u00e9hicules en contrat chez KBC Autolease. Si le diesel \u00e9tait encore la motorisation majoritaire dans les commandes en 2019 (63,4%), sa part a chut\u00e9 \u00e0 moins de 10% l&rsquo;an dernier. Et c&rsquo;est le PHEV et l&rsquo;\u00e9lectrique qui ont profit\u00e9 de cette baisse puisque la part des voitures hybrides rechargeables est pass\u00e9e de 3,5% en 2019 \u00e0 34% l&rsquo;an dernier. La progression est encore plus marqu\u00e9e au sein des motorisations full \u00e9lectriques qui sont pass\u00e9es de 1,8% \u00a0\u00e0 32,5%.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/my.visme.co\/visme-embed.js\"><\/script><\/p>\n<div class=\"visme_d\" data-title=\"motorisations KBC 2019 vs 2022 FR\" data-url=\"jwgpjnmq-motorisations-kbc-2019-vs-2022-fr\" data-w=\"1920\" data-full-h=\"false\" data-h=\"1080\" data-domain=\"my\"><\/div>\n<p>Pour cette ann\u00e9e, KBC estime que la part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans la production passera \u00e0 50%.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/my.visme.co\/visme-embed.js\"><\/script><\/p>\n<div class=\"visme_d\" data-title=\"Part des EV dans la production KBC FR\" data-url=\"epgdvmvr-part-des-ev-dans-la-production-kbc-fr\" data-w=\"1920\" data-full-h=\"false\" data-h=\"1080\" data-domain=\"my\"><\/div>\n<p>Outre le fait que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont pouss\u00e9s par la fiscalit\u00e9, ils sont aussi plus int\u00e9ressants financi\u00e8rement pour les entreprises et les collaborateurs, comme en t\u00e9moigne le comparatif TCO d&rsquo;une Volvo XC40 essence et de son \u00e9quivalente full \u00e9lectrique XC40 Recharge Core, propos\u00e9 par Jan Peeters.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/my.visme.co\/visme-embed.js\"><\/script><\/p>\n<div class=\"visme_d\" data-title=\"Volvo essence vs diesel KBC comparo TCO FR\" data-url=\"w438r0rr-volvo-essence-vs-diesel-kbc-comparo-tco-fr\" data-w=\"1920\" data-full-h=\"false\" data-h=\"1080\" data-domain=\"my\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le tableau ci-dessus montre clairement que pour tout v\u00e9hicule command\u00e9 \u00e0 partir du 1er juillet 2023, l&rsquo;\u00e9lectrique se r\u00e9v\u00e8lera plus int\u00e9ressant fiscalement que l&rsquo;\u00e9quivalent essence. Cela en grande partie en raison du montant de la cotisaient CO2, au niveau minimum sur le mod\u00e8le \u00e9lectrique.<br \/>\nEn mati\u00e8re d&rsquo;avantage de toute nature, c&rsquo;est aussi le mod\u00e8le \u00e9lectrique qui tire son \u00e9pingle du jeu gr\u00e2ce \u00e0 un ATN de 146\u20ac\/mois contre 367\u20ac\/mois pour la version essence.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Une plateforme d\u00e9di\u00e9e pour aider ses clients<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/kbc-wegwijzer.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-1289599\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/kbc-wegwijzer-300x246.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"246\" \/><\/a>Afin de soutenir ses clients dans leur transition \u00e9nerg\u00e9tique, KBC Autolease a aussi pr\u00e9sent\u00e9 une nouvelle <a href=\"https:\/\/www.kbc.be\/corporate\/fr\/mobilite\/conduite-electrique.html\">plateforme qui vient d&rsquo;\u00eatre mise en ligne sur son site internet<\/a>. Via celle-ci, les gestionnaires de flotte peuvent acc\u00e9der \u00e0 des vid\u00e9os autour de la conduite \u00e9lectrique qu&rsquo;ils peuvent partager \u00e0 leurs conducteurs. Par exemple, sur la fa\u00e7on de charger son v\u00e9hicule sur les bornes publiques ou sur le vocabulaire sp\u00e9cifique \u00e0 ces v\u00e9hicules (kW, kWh, etc.)<\/p>\n<p>Via <a href=\"https:\/\/wegwijzerelektrischrijden.kbc.be\">cet outil en ligne<\/a>, le conducteur peut aussi int\u00e9grer ses donn\u00e9es personnelles de conduite pour d\u00e9terminer le type de v\u00e9hicule \u00e9lectrique dont il aura besoin et l&rsquo;autonomie n\u00e9cessaire pour effectuer ses trajets habituels.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"DQDJUXhfjY\"><p><a href=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/kbc-autolease-guide-les-gestionnaires-de-flottes-vers-lere-electrique\/\">KBC Autolease guide les gestionnaires de flottes vers l&rsquo;\u00e8re \u00e9lectrique<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00a0KBC Autolease guide les gestionnaires de flottes vers l&rsquo;\u00e8re \u00e9lectrique\u00a0\u00bb &#8212; link2fleet\" src=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/kbc-autolease-guide-les-gestionnaires-de-flottes-vers-lere-electrique\/embed\/#?secret=lLni4MZmDF#?secret=DQDJUXhfjY\" data-secret=\"DQDJUXhfjY\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Apr\u00e8s ces pr\u00e9sentations, les clients ont pu profiter d&rsquo;un buffet avant d&#8217;emprunter des shuttels \u00e9lectriques mis \u00e0 disposition par Volvo Cars Belux pour aller visiter le Salon de Bruxelles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p style=\"text-align: right;\">Photos Stefaan Vanhul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est sur le site de Bowling Stones \u00e0 Wemmel que KBC Autolease avait port\u00e9 son d\u00e9volu pour ce grand rendez-vous de retrouvailles avec ses clients apr\u00e8s 2 ann\u00e9es sans \u00e9v\u00e9nement physique en raison du Covid-19. 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