\u00ab\u00a0C’est un moment unique dans le monde ferroviaire europ\u00e9en\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar Group. Eurostar, le train \u00e0 grande vitesse qui relie Londres \u00e0 de nombreuses grandes villes de France, de Belgique et des Pays-Bas et Thalys, qui relie des destinations de France, Belgique, Pays-Bas et Allemagne avec ses trains bordeaux ont fusionn\u00e9 officiellement en mai dernier sous le nom d’Eurostar Group. Aujourd’hui, la nouvelle marque a d\u00e9voil\u00e9 son nouveau logo et son nom. C’est finalement celui d’Eurostar qui est conserv\u00e9 et qui ornera d\u00e9sormais les 51 trains \u00e0 grande vitesse du groupe d’ici la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>\n
Le nom de Thalys \u00e9tait connu en Europe, mais celui d’Eurostar b\u00e9n\u00e9ficiait d’une aura plus grande \u00e0 l’\u00e9chelon international. L’entreprise arbore aussi d\u00e9sormais un nouveau logo en forme d’\u00e9toile \u00e0 6 branches, sorte de clin d’oeil \u00e0 l’Etoile du Nord, le train mythique qui reliait Amsterdam, Paris et Bruxelles entre 1924 et 1996 et qui rappelle aussi l’ancien logo d’Eurostar. Les trains bordeaux de Thalys ne disparaissent pas pour autant, ils seront simplement d\u00e9cor\u00e9s du nouveau logo.<\/p>\n
Le site internet du nouveau groupe sera lanc\u00e9 en octobre prochain. A partir de l\u00e0, les clients d’Eurostar Group pourront b\u00e9n\u00e9ficier d’un programme complet donnant acc\u00e8s \u00e0 toutes les destinations actuelles de Thalys et Eurostar avec un syst\u00e8me de r\u00e9servation et un programme de fid\u00e9lit\u00e9 unifi\u00e9s.<\/p>\n
Si aucune nouvelle destination n’est ajout\u00e9e pour l’instant, la direction d’Eurostar Group ne balaie pas cette \u00e9ventualit\u00e9 pour l’avenir. Pour l’heure, les efforts vont \u00eatre mis sur les destinations d\u00e9j\u00e0 desservies. D’ici \u00e0 2025, les trains Eurostar devraient pouvoir circuler sur l’ensemble du r\u00e9seau Thalys. Les rames Thalys ne devraient par contre pas \u00eatre amen\u00e9es \u00e0 traverser la Manche. Aucune nouvelle liaison vers l’a\u00e9roport de Bruxelles ne figure dans le plan de d\u00e9veloppement du groupe.<\/p>\n
L’objectif d’Eurostar Group est d’atteindre 30 millions de voyageurs par an d’ici \u00e0 2030, notamment en connectant mieux son r\u00e9seau international \u00e0 celui des op\u00e9rateurs locaux.<\/p>\n
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