Touring : Chaque mois, nous recevons des rapports de notre service d’information concernant les panneaux de signalisation et les feux de circulation. \u00ab\u00a0Plus de 50 % d’entre eux concernent des panneaux dans des endroits qui, selon les conducteurs, n’ont pas leur place ou pire, cr\u00e9ent la confusion. Et c’est aussi le cas de certains panneaux STOP, qu’il serait mieux de remplacer par un triangle de signalisation ou un panneau de priorit\u00e9. La diff\u00e9rence, bien s\u00fbr, est qu’un panneau STOP nous oblige toujours \u00e0 nous arr\u00eater avant de nous engager sur la route principale, alors qu’un triangle de signalisation nous oblige seulement \u00e0 c\u00e9der le passage. Conduire lentement \u00e0 une intersection d\u00e9gag\u00e9e, lorsqu’aucun autre trafic n’est en approche, n’est pas punissable dans ce cas. \u00c0 un STOP, c’est le cas. Il s’agit d’une infraction de second degr\u00e9 avec une amende de 116 euros \u00e0 encaisser imm\u00e9diatement\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Pour v\u00e9rifier la situation sur le terrain, Touring a effectu\u00e9 des contr\u00f4les ponctuels \u00e0 plusieurs endroits. \u00ab\u00a0Dans chaque cas, 100 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s, qu’ils se soient effectivement arr\u00eat\u00e9s \u00e0 un panneau STOP ou non. Nous pouvons facilement dire qu’en moyenne 30 \u00e0 40 % (selon l’endroit) des conducteurs de v\u00e9hicules respectent le code de la route. Les autres ont simplement continu\u00e9 \u00e0 rouler, prudemment ou non. Il ne s’agit pas seulement des automobilistes, mais aussi des conducteurs de camions, des motocyclistes et des transports publics. Inutile de dire que cela entra\u00eene des situations dangereuses dans certains cas. De plus, il arrive qu’une piste cyclable traverse le STOP et il faut alors faire tr\u00e8s attention car les cyclistes ont aussi le droit de passage ici, bien s\u00fbr.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Selon Touring, certains de ces panneaux semblent plut\u00f4t inutiles et la situation n’invite pas vraiment \u00e0 s’arr\u00eater d’abord, avant de continuer sa route. \u00ab\u00a0On l’a surtout vu aux intersections qui sont claires et o\u00f9 l’on a une bonne vue sur les v\u00e9hicules venant des autres directions. Naturellement, les gens sont alors moins enclins \u00e0 s’arr\u00eater et \u00e0 repartir, mais sont plus susceptibles de ralentir un peu et de continuer \u00e0 rouler.\u00a0\u00bb C’est parfaitement possible lorsque la route est d\u00e9gag\u00e9e, dit Touring. \u00ab\u00a0Il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de placer un triangle de signalisation ou un panneau de priorit\u00e9 \u00e0 ces endroits\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Touring tient \u00e0 alerter les usagers de la route sur les dangers de ne pas respecter un panneau STOP. \u00ab\u00a0Mais d’un autre c\u00f4t\u00e9, nous demandons aussi aux autorit\u00e9s r\u00e9gionales et locales, qui sont charg\u00e9es de placer les panneaux, d’\u00e9valuer les situations et d’introduire une certaine uniformit\u00e9. \u00a0Le mieux est d’acc\u00e9l\u00e9rer la mise en \u0153uvre d’une simplification et d’une utilisation judicieuse des panneaux STOP afin de ne pas imposer une mesure coercitive inutile au conducteur du v\u00e9hicule.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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