{"id":8728,"date":"2023-02-01T01:21:48","date_gmt":"2023-02-01T00:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/"},"modified":"2025-11-18T10:24:26","modified_gmt":"2025-11-18T09:24:26","slug":"electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/","title":{"rendered":"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate?"},"content":{"rendered":"

De plus en plus de constructeurs ont pris la d\u00e9cision d’arr\u00eater la production de v\u00e9hicules \u00e0 motorisation thermique dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. L’\u00e9lectrification est en marche, avec toutes les contraintes et limites qu’on lui conna\u00eet. L’autonomie de ces v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers \u00e9lectriques est-elle suffisante? Comment peuvent-ils \u00eatre recharg\u00e9s de fa\u00e7on mobile, par exemple sur chantier? L’\u00e9lectrique est-il vraiment la meilleure solution d’avenir pour ces v\u00e9hicules? Toutes ces questions et bien d’autres ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9es durant<\/p>\n

Vous avez manqu\u00e9 cette session? Revisionnez-la via ce lien<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Que doit-on attendre de 2023 en\u00a0mati\u00e8re de LCV?<\/strong><\/p>\n

Stijn Blanckaert, journaliste, a d\u00e9but\u00e9 cette session par un aper\u00e7u de toutes les nouveaut\u00e9s que nous pouvons attendre en 2023 en mati\u00e8re d’utilitaires l\u00e9gers. Nous vous conseillons de revoir la session via le lien ci-dessus pour revoir sa pr\u00e9sentation compl\u00e8te, mais nous avons toutefois s\u00e9lectionn\u00e9 quelques points \u00e0 retenir pour vous:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ainsi, chez Citro\u00ebn, on attend l’arriv\u00e9e de AMI Cargo, une mini-voiture \u00e9lectrique bas\u00e9e, vous l’aurez compris, sur l’AMI. Et chez Toyota, qui collabore avec Stellantis dans ce segment, un Proace \u00e9lectrique fera son apparition en tant qu’\u00e9quivalent du Citro\u00ebn Jumpy. Chez Ford aussi, plusieurs nouveaut\u00e9s sont attendues, parmi lesquelles le Transit Custom, le Ford Ranger et le Ford Raptor.<\/p>\n

Un nouveau venu notable est LEVC, la London Electric Vehicle Company, qui entrera sur notre march\u00e9 avec son VN-5 Van, un mod\u00e8le bas\u00e9 sur le taxi londonien. Ensuite, il y a Maxus, le sp\u00e9cialiste chinois du fret l\u00e9ger, qui nous pr\u00e9sente le pick-up T90 EV. Mais Mercedes propose aussi un nouveau mod\u00e8le dans ce segment : l’eCitan, un cargo l\u00e9ger bas\u00e9 sur le Renault Kangoo et disponible en \u00e9lectrique cette ann\u00e9e. En plus de cela, nous pouvons aussi attendre la version \u00e9lectrique du Renault Trafic, avec une autonomie de 240 km, et le Volkswagen ID.Buzz Cargo avec une tr\u00e8s grande batterie et un puissant moteur \u00e9lectrique.<\/p>\n

 <\/p>\n

Recharger sur chantier<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Une question importante lorsqu’on parle de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, c’est la fa\u00e7on de pouvoir les recharger en d\u00e9placement, par exemple sur chantier. Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, nous avions invit\u00e9 Dirk Baeyens de Bleutifuel pour pr\u00e9senter toutes les solutions d\u00e9j\u00e0 existantes pour recharger les LCV \u00e9lectriques sur chantier. Il nous a montr\u00e9 une foule de solutions sous forme de c\u00e2bles de recharge (pour prise de courant ou borne), poteaux, chargeurs mobiles DC, chargeurs rapides en courant continu, pleine de recharge mobile, mais aussi par exemple des solutions de charge plug&play.<\/p>\n

Durant sa pr\u00e9sentation, il a aussi donn\u00e9 un aper\u00e7u des diff\u00e9rents fournisseurs d’\u00e9nergie actifs dans notre pays, et propos\u00e9 quelques case-studies d’entreprises comme HelloFresh, DPD et UZE Energy.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Electrique ou hydrog\u00e8ne?<\/strong><\/p>\n

Au vu des r\u00e9centes controverses autour des tarifs d’\u00e9lectricit\u00e9, nous avons souvent entendu le mot ‘hydrog\u00e8ne’ comme propulsion alternative \u00e0 l’\u00e9lectrique. Nous avons donc laiss\u00e9 Maarten Van Houdenhove (PR et responsable presse de DATS24, expliquer pour quels usages l’hydrog\u00e8ne est – ou n’est pas – une solution viable.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Maarten a d’abord lanc\u00e9 une r\u00e9flexion sur le r\u00f4le de l’hydrog\u00e8ne. Faisons-nous l’autruche ou assumons-nous le r\u00f4le de pr\u00e9curseur ? Ce qui est certain, selon Maarten, c’est que le segment du fret l\u00e9ger en particulier doit passer au vert. Les tendances sociales qui en d\u00e9coulent sont claires. La question du climat en est une, mais pensez aussi \u00e0 l’acc\u00e8s aux centres-villes pour les moteurs \u00e0 combustion interne. Une chose est s\u00fbre : la fin du moteur \u00e0 combustion interne est proche. La politique de l’autruche n’est donc pas une bonne id\u00e9e…<\/p>\n

Et l’\u00e9lectrification? Elle peut se faire via un BEV mais aussi via l’hydrog\u00e8ne (H2). Lorsque la flexibilit\u00e9 et l’autonomie sont n\u00e9cessaires, l’hydrog\u00e8ne peut certainement \u00eatre une alternative valable. Mais est-ce toujours l’un ou l’autre ? Non, argumente Maarten, ils se compl\u00e8tent l’un l’autre ! Pour \u00e9viter la surcharge du r\u00e9seau \u00e9lectrique par exemple. Un autre avantage de l’hydrog\u00e8ne ? Le ravitaillement extr\u00eamement rapide, aussi rapide que le diesel. Avec une conduite \u00e9lectrique pure, vous perdez rapidement beaucoup de temps. Un autre avantage ? Autonomie garantie, m\u00eame en hiver.<\/p>\n

 <\/p>\n

–<\/p>\n

Pour terminer, link2fleer tient \u00e0 remercier ses partenaires de cette session: Ford et Maxus et \u00e0 vous donner rendez-vous pour les prochaines sessions.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De plus en plus de constructeurs ont pris la d\u00e9cision d’arr\u00eater la production de v\u00e9hicules \u00e0 motorisation thermique dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. L’\u00e9lectrification est en marche, avec toutes les contraintes et limites qu’on lui conna\u00eet. L’autonomie de ces v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers \u00e9lectriques est-elle suffisante? Comment peuvent-ils \u00eatre recharg\u00e9s de fa\u00e7on mobile, par exemple sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":8729,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[91,1501,76],"tags":[],"class_list":["post-8728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-expertise-et-management","category-lcv","category-car"],"acf":[],"yoast_head":"\nElectrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate? - link2fleet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La devise d’une strat\u00e9gie efficace? Conserver ce qui fonctionne! C’est ce qui a pouss\u00e9 link2fleet \u00e0 poursuivre, m\u00eame au-del\u00e0 de la p\u00e9riode COVID-19, la formule\u2026\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate? - link2fleet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La devise d’une strat\u00e9gie efficace? Conserver ce qui fonctionne! C’est ce qui a pouss\u00e9 link2fleet \u00e0 poursuivre, m\u00eame au-del\u00e0 de la p\u00e9riode COVID-19, la formule\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"link2fleet\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-02-01T00:21:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-18T09:24:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1305\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jeroen Evens\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"La devise d’une strat\u00e9gie efficace? Conserver ce qui fonctionne! C’est ce qui a pouss\u00e9 link2fleet \u00e0 poursuivre, m\u00eame au-del\u00e0 de la p\u00e9riode COVID-19, la formule\u2026\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jeroen Evens\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jeroen Evens\",\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/person\/3f23fa5cf039e25761156c930f6bf38f\"},\"headline\":\"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate?\",\"datePublished\":\"2023-02-01T00:21:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-18T09:24:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/\"},\"wordCount\":788,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Gestion de flotte\",\"LCV\",\"V\u00e9hicules\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/\",\"url\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/\",\"name\":\"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate? - link2fleet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-01T00:21:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-18T09:24:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1305,\"caption\":\"|||||||\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/\",\"name\":\"Link2fleet\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"Link2fleet\",\"url\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/share-image.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/share-image.jpg\",\"width\":1200,\"height\":630,\"caption\":\"Link2fleet\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/link2fleet-belgium\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/MMMBMBE\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/person\/3f23fa5cf039e25761156c930f6bf38f\",\"name\":\"Jeroen Evens\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Jeroen Evens\"},\"description\":\"Jeroen Evens is opgeleid in de Communicatiewetenschappen (KULeuven) en is een enthousiaste volger van alles wat met mobiliteit en bedrijfswagens te maken heeft. Als freelance journalist gespecialiseerd in de fleetsector houdt hij al drie jaar lang de vinger aan de pols van de laatste ontwikkelingen in onze sector.\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate? - link2fleet","description":"La devise d’une strat\u00e9gie efficace? Conserver ce qui fonctionne! C’est ce qui a pouss\u00e9 link2fleet \u00e0 poursuivre, m\u00eame au-del\u00e0 de la p\u00e9riode COVID-19, la formule\u2026","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate? - link2fleet","og_description":"La devise d’une strat\u00e9gie efficace? Conserver ce qui fonctionne! C’est ce qui a pouss\u00e9 link2fleet \u00e0 poursuivre, m\u00eame au-del\u00e0 de la p\u00e9riode COVID-19, la formule\u2026","og_url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/","og_site_name":"link2fleet","article_published_time":"2023-02-01T00:21:48+00:00","article_modified_time":"2025-11-18T09:24:26+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1305,"url":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jeroen Evens","twitter_card":"summary_large_image","twitter_description":"La devise d’une strat\u00e9gie efficace? Conserver ce qui fonctionne! C’est ce qui a pouss\u00e9 link2fleet \u00e0 poursuivre, m\u00eame au-del\u00e0 de la p\u00e9riode COVID-19, la formule\u2026","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Jeroen Evens","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/"},"author":{"name":"Jeroen Evens","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/person\/3f23fa5cf039e25761156c930f6bf38f"},"headline":"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate?","datePublished":"2023-02-01T00:21:48+00:00","dateModified":"2025-11-18T09:24:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/"},"wordCount":788,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg","articleSection":["Gestion de flotte","LCV","V\u00e9hicules"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/","url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/","name":"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate? - link2fleet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg","datePublished":"2023-02-01T00:21:48+00:00","dateModified":"2025-11-18T09:24:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pexels-norma-mortenson-4391469-1-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1305,"caption":"|||||||"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/electrification-de-vos-vehicules-utilitaires-legers-un-casse-tete\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Electrification de vos v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers: un casse-t\u00eate?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/","name":"Link2fleet","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization","name":"Link2fleet","url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/share-image.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/share-image.jpg","width":1200,"height":630,"caption":"Link2fleet"},"image":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/link2fleet-belgium","https:\/\/www.youtube.com\/user\/MMMBMBE"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/person\/3f23fa5cf039e25761156c930f6bf38f","name":"Jeroen Evens","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6e059523a84fbec54e5ec5d0f3fb4322b7b077be22b323085f823d1d7f00f32e?s=96&d=mm&r=g","caption":"Jeroen Evens"},"description":"Jeroen Evens is opgeleid in de Communicatiewetenschappen (KULeuven) en is een enthousiaste volger van alles wat met mobiliteit en bedrijfswagens te maken heeft. Als freelance journalist gespecialiseerd in de fleetsector houdt hij al drie jaar lang de vinger aan de pols van de laatste ontwikkelingen in onze sector."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61134,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8728\/revisions\/61134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}