{"id":9332,"date":"2023-04-17T07:30:31","date_gmt":"2023-04-17T05:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.link2fleet.com\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/"},"modified":"2023-04-17T07:30:31","modified_gmt":"2023-04-17T05:30:31","slug":"case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/","title":{"rendered":"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie"},"content":{"rendered":"

C\u2019est sur le Boulevard de l\u2019Empereur \u00e0 Bruxelles qu\u2019Elia a install\u00e9 ses quartiers dans un b\u00e2timent r\u00e9solument moderne et accueillant. Un lieu qui n\u2019est pas ais\u00e9ment accessible en voiture, mais qui occupe une position strat\u00e9gique \u00e0 quelques pas seulement de la gare Centrale. \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une volont\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part d\u2019installer nos bureaux \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une gare afin de pousser nos collaborateurs \u00e0 opter pour autre chose que la voiture individuelle. C\u2019est pourquoi nous disposons aussi de 8 voitures de pool et de 40 v\u00e9los de pool de toutes sortes (\u00e9lectriques, pliables, etc.), qui sont mis \u00e0 la disposition du personnel.\u00a0\u00bb, expose d\u2019embl\u00e9e Marie van den Hove, Compensation & Benefits Manager.<\/p>\n

Car chez Elia, la mobilit\u00e9 est une pr\u00e9occupation majeure depuis de nombreuses ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0. \u00ab\u00a0Nous travaillons sur cette probl\u00e9matique depuis 2013 et avons acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le processus ces derni\u00e8res ann\u00e9es avec notre projet \u2018Orange is the new Green\u2019 qui fixe un objectif de 75% de nos d\u00e9placements neutres en carbone d\u2019ici \u00e0 2025.\u00a0\u00bb Notez qu\u2019Elia souhaite rendre l\u2019ensemble de ses activit\u00e9s neutres en carbone d\u2019ici \u00e0 2030. La mobilit\u00e9 n\u2019est donc que l\u2019un des volets d\u2019une grande strat\u00e9gie de durabilit\u00e9, mais un volet d\u2019importance puisqu\u2019Elia compte pr\u00e8s de 1.600 collaborateurs dont la moiti\u00e9 est \u00e9ligible \u00e0 recevoir une voiture de soci\u00e9t\u00e9. Elia, ce sont 5 sites administratifs et 6 services centers r\u00e9partis sur tout le pays, mais aussi 450 v\u00e9hicules de service en plus des voitures de soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Un espace a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9 pour les cyclistes dans le parking d’Elia.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Strat\u00e9gie propre et budget mobilit\u00e9<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Marie van den Hove<\/figcaption><\/figure>\n

La strat\u00e9gie en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 se base sur 3 piliers\u00a0: 1. \u00c9viter\/r\u00e9duire les besoins en mobilit\u00e9, 2. Stimuler le changement vers une mobilit\u00e9 alternative \u00e0 la voiture et partag\u00e9e et 3. Opter pour une mobilit\u00e9 verte. \u00ab\u00a0Via le premier pilier, nous encourageons fortement le t\u00e9l\u00e9travail, l\u2019usage de bureaux satellites et nos investissements dans la digitalisation\u00a0\u00bb reprend Marie van den Hove. \u00ab\u00a0Le pilier 2 promeut les transports publics et la mobilit\u00e9 multimodale. Le v\u00e9lo occupe une place centrale dans ce pilier, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un v\u00e9lo personnel ou de la mise \u00e0 disposition de v\u00e9los de pool sur nos diff\u00e9rents sites pour permettre \u00e0 nos collaborateurs de les tester et de les utiliser pour leurs d\u00e9placements durant la journ\u00e9e. Enfin, le troisi\u00e8me pilier (mobilit\u00e9 verte) comprend la strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification de notre flotte et notre plan v\u00e9lo lanc\u00e9 en 2021.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Elia a aussi introduit le budget de mobilit\u00e9 sur base du cadre l\u00e9gal fin 2021, mais en ne proposant que les piliers 2 (mobilit\u00e9 alternative) et 3 (montant cash). \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait un passage indispensable pour conserver notre comp\u00e9titivit\u00e9 sur le march\u00e9 du travail\u00a0\u00bb, indique Marie van den Hove. \u00ab\u00a0On recevait de plus en plus de demandes de collaborateurs qui ne souhaitaient plus de voiture de soci\u00e9t\u00e9. Et aujourd\u2019hui,\u00a0 le fait de proposer ce budget de mobilit\u00e9 devient un atout pour attirer de jeunes cadres qui sortent de l\u2019universit\u00e9 parce qu\u2019ils sont tr\u00e8s attach\u00e9s aux enjeux environnementaux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et Andr\u00e9 Simonart, Mobility Manager, de poursuivre\u00a0: \u00ab\u00a0Les gens ont parfois de la frustration de recevoir une voiture qui ne correspond pas \u00e0 leurs besoins. Parce qu\u2019ils ont d\u00e9j\u00e0 une grande voiture dans le m\u00e9nage par exemple. En optant pour le budget mobilit\u00e9, ils peuvent mieux optimiser leur mobilit\u00e9 en fonction de leurs besoins. Par exemple en prenant une voiture plus petite et en gardant du budget pour louer un cabriolet ou un van am\u00e9nag\u00e9 pour les vacances.\u00a0Tout cela pay\u00e9 par l\u2019employeur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

63% de d\u00e9placements 0 \u00e9mission<\/strong><\/p>\n

Et les r\u00e9sultats parlent d\u2019eux-m\u00eames\u00a0: aujourd\u2019hui, 63% des d\u00e9placements des collaborateurs sont d\u00e9j\u00e0 neutres en carbone, alors que le target est fix\u00e9 \u00e0 75% d\u2019ici \u00e0 2025. Parmi les succ\u00e8s \u00e0 pointer du doigt\u00a0: en 2022, 18 collaborateurs ont pris un v\u00e9lo en compl\u00e9ment de leur voiture de soci\u00e9t\u00e9 (12% des commandes), 90 cadres ont d\u00e9j\u00e0 accept\u00e9 d\u2019abandonner leur voiture de soci\u00e9t\u00e9 pour entrer dans un budget de mobilit\u00e9 et 84% des commandes de nouveaux v\u00e9hicules \u00e9taient des mod\u00e8les 100% \u00e9lectriques l\u2019an dernier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dor\u00e9navant, les nouvelles commandes ne peuvent plus concerner que des voitures full \u00e9lectriques\u00a0\u00bb, intervient Marie. \u00ab\u00a0Pour lever un maximum de freins, nous avons ouvert le choix \u00e0 toutes les marques et tous les mod\u00e8les disponibles sur le march\u00e9. Nous prenons \u00e0 notre charge le co\u00fbt et l\u2019installation de la borne de recharge \u00e0 domicile parce que le but est qu\u2019elle devienne le point de charge principal du v\u00e9hicule, \u00e9tant donn\u00e9 notre politique de t\u00e9l\u00e9travail qui permet \u00e0 nos collaborateurs de travailler maximum 3 jours par semaine depuis leur domicile.\u00a0Ceux qui roulent en hybride ont l\u2019obligation de recharger puisqu\u2019ils doivent parcourir 70% de leurs trajets en mode \u00e9lectrique. \u00bb<\/p>\n

\n

Les cl\u00e9s du succ\u00e8s<\/strong><\/p>\n

Si le d\u00e9ploiement de la flotte \u00e9lectrique et l\u2019adoption du budget de mobilit\u00e9 sont des succ\u00e8s chez Elia, c\u2019est parce qu\u2019il s\u2019agit avant tout du travail d\u2019une \u00e9quipe. Marie van den Hove est ainsi soutenue dans son travail par Andr\u00e9 Simonart et Jennifer Van der Elst (Compensation & Benefits Specialist), en cong\u00e9 maternit\u00e9 lors de notre reportage. Mais aussi de toute une entreprise.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le lancement d\u2019une politique de mobilit\u00e9 doit s\u2019inscrive dans la strat\u00e9gie globale de l\u2019entreprise. Ce ne sont pas seulement les d\u00e9partements RH, Facilities ou Fleet Management qui doivent s\u2019y atteler, il faut que cela vienne de tous les d\u00e9partements\u00a0\u00bb, expose Andr\u00e9 Simonart, qui a aussi investi beaucoup de temps en entretiens individuels avec des collaborateurs.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Proposer un budget de mobilit\u00e9, ce n\u2019est pas du tout comme donner une voiture de soci\u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb, poursuit-il. \u00ab\u00a0Les besoins de chaque individu et de chaque famille sont diff\u00e9rents et les possibilit\u00e9s sont multiples. Avant toute chose, il faut donc passer du temps \u00e0 expliquer toutes les possibilit\u00e9s \u00e0 chaque collaborateur. Par exemple\u00a0: les v\u00e9los cargo, les voitures partag\u00e9es, etc. Beaucoup de ces solutions sont encore tr\u00e8s m\u00e9connues aujourd\u2019hui. Nous faisions cela via des rendez-vous individuels avec chacun pour trouver la solution id\u00e9ale. Au d\u00e9but, il s\u2019agissait vraiment d\u2019un travail sur mesure pour chaque collaborateur.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, gr\u00e2ce \u00e0 notre exp\u00e9rience, nous avons pu standardiser les situations et les demandes. Mais expliquer \u00e0 nos collaborateurs le concept du budget de mobilit\u00e9 et leur faire comprendre les avantages qu\u2019ils peuvent en tirer demande beaucoup de temps et d\u2019\u00e9nergie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Sant\u00e9, environnement et temps<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Andr\u00e9 Simonart<\/figcaption><\/figure>\n

Pour faciliter ce \u00ab\u00a0change management\u00a0\u00bb, Andr\u00e9 Simonart base sa strat\u00e9gie sur les trois probl\u00e9matiques par lesquelles les employ\u00e9s d\u2019Elia se sentent g\u00e9n\u00e9ralement concern\u00e9s. \u00ab\u00a0On a remarqu\u00e9 que nos collaborateurs \u00e9taient souvent attentifs \u00e0 trois choses\u00a0: la plan\u00e8te, la sant\u00e9 ou le temps. En fonction de la sensibilit\u00e9 de chacun pour une de ces trois th\u00e9matiques, j\u2019avance une argumentation et une solution adapt\u00e9e. Quand il s\u2019agit de sant\u00e9 par exemple, on leur faire comprendre que venir travailler \u00e0 v\u00e9lo est bon pour leur sant\u00e9 et que ces quelques minutes \u00e0 v\u00e9lo leur \u00e9viteront de se rendre dans une salle de fitness pour avoir leur dose quotidienne. C\u2019est donc aussi un gain de temps\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0En ce qui concerne le temps, justement, on cherche la solution ou l\u2019ensemble de solutions qui leur permettra de rester le moins possible coinc\u00e9 dans les embouteillages. Avec le v\u00e9lo par exemple, on sait quand on part et quand on arrive. Avec la voiture, c\u2019est autre chose puisqu\u2019il y a toujours un risque de tomber dans un embouteillage.\u00a0Enfin, la sensibilit\u00e9 pour la plan\u00e8te est quelque chose de plus ou moins inn\u00e9 chez nos collaborateurs. La pr\u00e9servation de la plan\u00e8te fait partie de l\u2019ADN d\u2019Elia et en s\u2019engageant chez nous, les collaborateurs font d\u00e9j\u00e0 un premier pas dans ce sens.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec le budget de mobilit\u00e9, les collaborateurs se rendent aussi mieux compte de la valeur de ce qu\u2019on leur donne car ils voient le budget auquel ils ont droit et ils g\u00e8rent eux-m\u00eames leur propre budget pour leurs d\u00e9placements. En termes de compensation & benefits, c\u2019est beaucoup mieux que de leur donner une voiture.\u00a0Et en plus, ils ne paient pas d\u2019ATN sur leur budget de mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, ajoute Marie.<\/p>\n

\n

R\u00e9sistance au changement<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Bien s\u00fbr, chez Elia comme ailleurs, il y a toujours des personnes r\u00e9ticentes au changement. \u00ab Avant, tout le monde ne jurait que par la voiture individuelle. Le Covid est pass\u00e9 par l\u00e0 et a aid\u00e9 \u00e0 mettre en place le changement. Mais les gens ne voient pas toujours tous les avantages dont ils peuvent b\u00e9n\u00e9ficier en modifiant leur mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, indique Marie van den Hove. \u00ab\u00a0Pour les convaincre, on travaille beaucoup sur la communication, via notre intranet, via des webinaires internes, des \u00e9v\u00e9nements et sur les \u00e9changes entre collaborateurs. On essaie de travailler avec des \u2018ambassadeurs\u2019. Par exemple\u00a0: on demande aux personnes qui sont parties en vacances avec leur voiture \u00e9lectrique de raconter leur voyage \u00e0 leurs coll\u00e8gues. Ca permet de les rassurer. Aujourd\u2019hui, les r\u00e9ticents d\u2019hier sont les premiers \u00e0 nous remercier de les avoir pouss\u00e9s \u00e0 voir les choses autrement\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite Marie.<\/p>\n

Et le meilleur moyen pour faire adopter des solutions de mobilit\u00e9 aux collaborateurs, c\u2019est de les leur faire essayer. Ainsi, durant la semaine de la mobilit\u00e9, des tests de v\u00e9los et de voitures \u00e9lectriques sont notamment propos\u00e9s au personnel.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le budget de mobilit\u00e9 est le meilleur outil que le l\u00e9gislateur ait mis en place ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour booster le march\u00e9 de l\u2019emploi\u00a0\u00bb, termine Andr\u00e9 Simonart, convaincu.<\/p>\n

\n

\n

Elia en quelques mots<\/strong><\/p>\n

Elia est le gestionnaire du r\u00e9seau \u00e9lectrique \u00e0 haute-tension en Belgique, dont la mission est de s\u2019assurer que le r\u00e9seau soit toujours en \u00e9quilibre pour \u00e9viter un black-out \u00e9lectrique. Elia g\u00e8re le transport de cette \u00e9lectricit\u00e9 entre les producteurs et les distributeurs, qui se chargent ensuite d\u2019alimenter les PME et les particuliers.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u2019est sur le Boulevard de l\u2019Empereur \u00e0 Bruxelles qu\u2019Elia a install\u00e9 ses quartiers dans un b\u00e2timent r\u00e9solument moderne et accueillant. Un lieu qui n\u2019est pas ais\u00e9ment accessible en voiture, mais qui occupe une position strat\u00e9gique \u00e0 quelques pas seulement de la gare Centrale. \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une volont\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part d\u2019installer nos bureaux \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9333,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[95,91],"tags":[],"class_list":["post-9332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-organisations-professionnelles-federations-experts","category-expertise-et-management"],"acf":[],"yoast_head":"\nCase-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie - link2fleet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Chez Elia, la mobilit\u00e9 n\u2019est pas un vain mot. Bien avant l\u2019introduction du cadre l\u00e9gal du budget mobilit\u00e9, l\u2019entreprise mettait en place sa propre strat\u00e9gie\u2026\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie - link2fleet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Chez Elia, la mobilit\u00e9 n\u2019est pas un vain mot. Bien avant l\u2019introduction du cadre l\u00e9gal du budget mobilit\u00e9, l\u2019entreprise mettait en place sa propre strat\u00e9gie\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"link2fleet\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-04-17T05:30:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/elia-1-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Damien Malvetti\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Chez Elia, la mobilit\u00e9 n\u2019est pas un vain mot. Bien avant l\u2019introduction du cadre l\u00e9gal du budget mobilit\u00e9, l\u2019entreprise mettait en place sa propre strat\u00e9gie\u2026\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Damien Malvetti\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Damien Malvetti\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/027cd46113c78036b3809c9a054049da\"},\"headline\":\"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie\",\"datePublished\":\"2023-04-17T05:30:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/\"},\"wordCount\":1751,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/elia-1-scaled-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Expertise et f\u00e9d\u00e9rations\",\"Gestion de flotte\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/\",\"name\":\"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie - link2fleet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/elia-1-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-17T05:30:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/elia-1-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/elia-1-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"||||\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Link2fleet\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Link2fleet\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/share-image.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/static.link2fleet.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/share-image.jpg\",\"width\":1200,\"height\":630,\"caption\":\"Link2fleet\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/link2fleet-belgium\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/user\\\/MMMBMBE\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.link2fleet.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/027cd46113c78036b3809c9a054049da\",\"name\":\"Damien Malvetti\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dd8cc03b49466c735f753ac37f8caa371af16dfed347456ed61f02883255eebb?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dd8cc03b49466c735f753ac37f8caa371af16dfed347456ed61f02883255eebb?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dd8cc03b49466c735f753ac37f8caa371af16dfed347456ed61f02883255eebb?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Damien Malvetti\"},\"description\":\"Damien Malvetti is opgeleid als journalist en gepassioneerd door wagens, technologie en mobiliteit. Hij is verantwoordelijk voor de redactionele inhoud van link2fleet en beschikt over een uitgebreide kennis van de fleet-sector en elektrische mobiliteit.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/damien-malvetti-56601142\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie - link2fleet","description":"Chez Elia, la mobilit\u00e9 n\u2019est pas un vain mot. Bien avant l\u2019introduction du cadre l\u00e9gal du budget mobilit\u00e9, l\u2019entreprise mettait en place sa propre strat\u00e9gie\u2026","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie - link2fleet","og_description":"Chez Elia, la mobilit\u00e9 n\u2019est pas un vain mot. Bien avant l\u2019introduction du cadre l\u00e9gal du budget mobilit\u00e9, l\u2019entreprise mettait en place sa propre strat\u00e9gie\u2026","og_url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/","og_site_name":"link2fleet","article_published_time":"2023-04-17T05:30:31+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/elia-1-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Damien Malvetti","twitter_card":"summary_large_image","twitter_description":"Chez Elia, la mobilit\u00e9 n\u2019est pas un vain mot. Bien avant l\u2019introduction du cadre l\u00e9gal du budget mobilit\u00e9, l\u2019entreprise mettait en place sa propre strat\u00e9gie\u2026","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Damien Malvetti","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/"},"author":{"name":"Damien Malvetti","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/person\/027cd46113c78036b3809c9a054049da"},"headline":"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie","datePublished":"2023-04-17T05:30:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/"},"wordCount":1751,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/elia-1-scaled-1.jpg","articleSection":["Expertise et f\u00e9d\u00e9rations","Gestion de flotte"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/","url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/","name":"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie - link2fleet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/elia-1-scaled-1.jpg","datePublished":"2023-04-17T05:30:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/elia-1-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/elia-1-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"||||"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/case-study-elia-double-strategie-pour-une-mobilite-reussie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Case-study Elia: Double strat\u00e9gie pour une mobilit\u00e9 r\u00e9ussie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/","name":"Link2fleet","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#organization","name":"Link2fleet","url":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/share-image.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.link2fleet.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/share-image.jpg","width":1200,"height":630,"caption":"Link2fleet"},"image":{"@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/link2fleet-belgium","https:\/\/www.youtube.com\/user\/MMMBMBE"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/#\/schema\/person\/027cd46113c78036b3809c9a054049da","name":"Damien Malvetti","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dd8cc03b49466c735f753ac37f8caa371af16dfed347456ed61f02883255eebb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dd8cc03b49466c735f753ac37f8caa371af16dfed347456ed61f02883255eebb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dd8cc03b49466c735f753ac37f8caa371af16dfed347456ed61f02883255eebb?s=96&d=mm&r=g","caption":"Damien Malvetti"},"description":"Damien Malvetti is opgeleid als journalist en gepassioneerd door wagens, technologie en mobiliteit. Hij is verantwoordelijk voor de redactionele inhoud van link2fleet en beschikt over een uitgebreide kennis van de fleet-sector en elektrische mobiliteit.","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/damien-malvetti-56601142\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.link2fleet.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}