Chez PwC, nous reconnaissons la n\u00e9cessit\u00e9 urgente pour les entreprises de passer \u00e0 des modes de transport plus durables et plus respectueux de l\u2019environnement. Cette collaboration avec Mbrella nous permet d\u2019offrir un ensemble de services compl\u00e9mentaires qui facilitent cette transition pour les entreprises. En combinant notre expertise en mati\u00e8re fiscale et juridique avec la plateforme innovante de mobilit\u00e9 flexible de Mbrella, nous pensons pouvoir aider les entreprises de toutes tailles et de tous secteurs \u00e0 r\u00e9duire leur empreinte carbone et \u00e0 construire un avenir plus durable pour tous. D\u2019autre part, la fourniture de conseils fiscaux et juridiques par PwC va permettre \u00e0 la jeune start-up Mbrella de se concentrer pleinement sur le d\u00e9veloppement et l\u2019expansion de sa plateforme. De cette fa\u00e7on, nous esp\u00e9rons \u00e9galement contribuer positivement au d\u00e9veloppement de la start-up.<\/p>\n
–BART VAN DEN BUSSCHE, DIRECTEUR CHEZ PWC<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n Le budget mobilit\u00e9 a f\u00eat\u00e9 ses quatre ans le 1er<\/sup> mars, et Mbrella constate des changements notables dans son utilisation. Par exemple, la voiture de soci\u00e9t\u00e9 est le plus souvent \u00e9chang\u00e9e contre les transports en commun (18 %), le covoiturage ou le VTC (18 %), les steps et les scooters (17 %) ou un taxi (16 %). Mais les utilisateurs consacrent aussi de plus en plus leur budget mobilit\u00e9 au remboursement d\u2019un emprunt hypoth\u00e9caire.[1]<\/sup> Alors qu\u2019en 2021, les utilisateurs ne consacraient que seulement 7 % du budget mobilit\u00e9 au remboursement d\u2019un emprunt hypoth\u00e9caire, ce pourcentage a d\u00e9j\u00e0 grimp\u00e9 \u00e0 26 % en 2022. De plus en plus d\u2019utilisateurs optent \u00e9galement pour le remboursement de leur loyer par le biais du budget mobilit\u00e9. Si, en 2021, 37 % du budget mobilit\u00e9 \u00e9tait consacr\u00e9 \u00e0 ce poste, en 2022, il s\u2019agissait de 41 %.[2]<\/sup> Cela signifie qu\u2019au total, 67 % du budget mobilit\u00e9 est consacr\u00e9 au logement.<\/p>\n <\/p>\n A partir du 1er<\/sup> juillet 2023, un r\u00e9gime transitoire entrera en vigueur en vertu duquel la d\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale des voitures acquises \u00e0 partir de cette date sera progressivement supprim\u00e9e. Cette \u00e9volution aura une incidence sur le Total Cost of Ownership (TCO) des voitures de soci\u00e9t\u00e9. PwC s\u2019attend de la part des entreprises \u00e0 une hausse des demandes d\u2019\u00e9valuation de l\u2019\u00e9volution de ces co\u00fbts et de recherche de solutions alternatives \u00e0 travers la cocr\u00e9ation. En plus de fournir une analyse des co\u00fbts et des possibilit\u00e9s, PwC aide \u00e9galement \u00e0 la mise en \u0153uvre juridique, la documentation et la communication \u00e0 ce sujet. Pour la gestion et la prise en charge des plans mobilit\u00e9, la plateforme de Mbrella constitue le compl\u00e9ment et la pi\u00e8ce angulaire parfaite.<\/p>\n Depuis son lancement en 2021, la plateforme Mbrella compte d\u00e9j\u00e0 250 entreprises belges et 12 500 utilisateurs. Les employ\u00e9s peuvent directement g\u00e9rer leur plan de mobilit\u00e9 sur la plateforme Mbrella. Une fois que le responsable RH a octroy\u00e9 \u00e0 l\u2019employ\u00e9 un budget mobilit\u00e9 et \u00e9ventuellement des avantages li\u00e9s \u00e0 la mobilit\u00e9, l\u2019employ\u00e9 peut s\u2019occuper lui-m\u00eame de son dossier. Rien de plus simple que d\u2019\u00e9changer une voiture de soci\u00e9t\u00e9 contre, entre autres, un abonnement aux transports publics, une carte de mobilit\u00e9 virtuelle pour tous les services mobiles, une indemnisation du trajet domicile-travail ou une allocation pour t\u00e9l\u00e9travail. Les employ\u00e9s peuvent m\u00eame choisir de consacrer leur budget mobilit\u00e9 au paiement de leur loyer ou au remboursement d\u2019un pr\u00eat hypoth\u00e9caire.<\/p>\n Pour le collaborateur RH, cela n\u2019entra\u00eene pas de travail suppl\u00e9mentaire ni de charge administrative. Par exemple, un employ\u00e9 peut choisir d\u2019\u00e9changer sa voiture de soci\u00e9t\u00e9 contre une mobilit\u00e9 alternative telle qu\u2019un taxi ou un e-step partag\u00e9. Les factures correspondantes sont envoy\u00e9es \u00e0 l\u2019entreprise, et le logiciel de Mbrella veille \u00e0 ce qu\u2019une solution soit trouv\u00e9e pour le budget restant. Gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration avec les secr\u00e9tariats sociaux, la plateforme r\u00e8gle directement les avantages mobilit\u00e9 du salari\u00e9 sur sa feuille de paie, sans que le responsable RH ne doive intervenir. Le service RH conserve toutefois une vue d\u2019ensemble du budget mobilit\u00e9 et de la partie de ce budget d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e. En outre, le service des ressources humaines peut approuver ou refuser les frais expos\u00e9s et l\u2019itin\u00e9raire des navettes.. \u200b<\/p>\n<\/h2>\n
67 % du budget mobilit\u00e9 est consacr\u00e9 au remboursement d\u2019un emprunt hypoth\u00e9caire ou au r\u00e8glement d\u2019un loyer<\/strong><\/h4>\n
\u00c0 partir de juillet, les voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 moteur thermique seront de moins en moins avantageuses sur le plan fiscal<\/strong><\/h4>\n
<\/h2>\n
Les employ\u00e9s peuvent ajuster leur plan de mobilit\u00e9 directement sur la plateforme Mbrella<\/strong><\/h4>\n
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Mbrella calcule directement les avantages mobilit\u00e9 sur la feuille de paie des employ\u00e9s<\/strong><\/h4>\n
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