Gepubliceerd op 7 mei 2025 om 10h10
Door Kevin Kersemans
Gelinkte experten :

Officieel: nieuwe Jeep Compass, hybride of 100% elektrisch

Het Amerikaanse Stellantis-merk heeft zonet de volledig nieuwe Compass voorgesteld. Het wordt na de Avenger het tweede model van Jeep dat te krijgen zal zijn met een volledig elektrische aandrijving. Goed nieuws dus voor fleetrijders die houden van een stoere en avontuurlijke look.

De vorige Compass stond nog op een platform van het vroegere FCA, maar deze nieuwe, derde generatie maakt natuurlijk gebruik van een Stellantis-basis, meer bepaald het STLA Medium-platform dat hij onder andere deelt met de recent onthulde Citroën C5 Aircross, de Opel Grandland of de Peugeot 3008. Wat zijn koetswerklengte betreft, leunt hij met zijn 4,55 meter echter het meest aan bij die laatste.

Het maakt de nieuwe Compass ongeveer 15 cm langer dan zijn voorganger, wat ook goed nieuws is voor de beenruimte achterin, die met 55 mm toeneemt. Het laadvolume groeide bij de generatiewissel met 45 liter, tot 550 liter.

Het koetswerk van de nieuwe Compass oogt alvast erg Jeep, dankzij de typische grille met zeven sleuven, de trapeziumvormige wielkasten of het robuuste design. En met een bodemvrijheid van 200 mm, een doorwaaddiepte tot 470 mm en interessante terreinhoeken zou de Compass ook buiten het asfalt zijn mannetje moeten kunnen staan.

(P)HEV of full EV

Net als zijn platformgenoten is de nieuwe Jeep verkrijgbaar met verschillende aandrijftypes, te beginnen met een (mild)hybride van 145 pk die wellicht vooral in de smaak zal vallen bij particuliere kopers. Voor professionals is er een plug-inhybride met 195 pk, maar nog interessanter is dat het aanbod maar liefst drie volledige elektrische versies zal tellen.

De eerste is een voorwielaangedreven  variant met 213 pk, een batterij van 74 kWh en een rijbereik tot 500 km (WLTP-verbruik 17,5 kWh). Daarnaast komt er een krachtigere versie met een grotere batterij en een rijbereik tot 650 km.

Het summum is echter de vierwielaangedreven variant met 375 pk die dankzij een extra elektromotor op de achteras en een reductiekoppeling tot 3.100 Nm kan loslaten op de achterwielen. Daarmee zou de Compass echte Jeep-waardige terreincapaciteiten moeten kunnen voorleggen en bijvoorbeeld een helling van 20% aankunnen.

Snelladen kunnen de elektrische versies tot 160 kW, waardoor laden van 20 tot 80% “minder dan 35 minuten” in beslag zou moeten nemen. Voor AC-laden is een geïntegreerde lader van 22 kW beschikbaar (standaard 11). Ondanks de hoekige vormen kan de nieuwe Compass een 10% betere Cx voorleggen dan zijn voorganger, waardoor die nu minder dan 0,30 bedraagt. Dit is onder andere te danken aan de Active Grille Shutter in de voorbumper en de vlakke bodem.

De nieuwe Jeep Compass kan binnen enkele dagen besteld worden als extra goed uitgeruste First Edition vanaf 46.120 euro (incl. btw). De eerste leveringen zijn voorzien voor het vierde kwartaal van dit jaar.

Kevin Kersemans

Kevin Kersemans, redacteur van dit artikel

Kevin Kersemans is autojournalist met al enkele decennia ervaring op de teller. Zijn passie voor auto's en alles op wielen heeft hij al van kindsbeen af. Voor link2fleet volgt hij vooral de auto-actualiteit en test hij nieuwe modellen.
Dit artikel gaat over: News , Voertuigen
Gelinkte experten :

Gelijkaardige artikels

dbl square ze experience